如何精确控制空气流量和汽油流量? (1)空气流量: 当气缸内真空度一定时,流经化油器喉部的空气流量决定于 化油器喉部形状和喉口尺寸。喉部形状一般设计成文氏管形状, 流量系数较高;发动机功率较大者喉口尺寸较大,发动机最高转 速较高者喉口尺寸较大。 (2)汽油流量 当化油器喉部真空度一定时(假定浮子室中气体压力和油面 高度一定),汽油流量便决定于浮子室底部主量孔的几何形状和 尺寸。主量孔油道的几何形状一般设计成长径比在2:1以上,流 量系数较高。主量孔一般不在浮子室底部直接钻出,而是开在 个铜制的螺塞中,加工精度较高,可以更换不同尺寸大小的主量 孔螺塞,改变可燃混合气浓度,也可以匹配不同功率大小的发动 机（2）汽油流量： 当化油器喉部真空度一定时（假定浮子室中气体压力和油面 高度一定），汽油流量便决定于浮子室底部主量孔的几何形状和 尺寸。主量孔油道的几何形状一般设计成长径比在2：1以上，流 量系数较高。主量孔一般不在浮子室底部直接钻出，而是开在一 个铜制的螺塞中，加工精度较高，可以更换不同尺寸大小的主量 孔螺塞，改变可燃混合气浓度，也可以匹配不同功率大小的发动 机。 如何精确控制空气流量和汽油流量？ （1）空气流量： 当气缸内真空度一定时，流经化油器喉部的空气流量决定于 化油器喉部形状和喉口尺寸。喉部形状一般设计成文氏管形状， 流量系数较高；发动机功率较大者喉口尺寸较大，发动机最高转 速较高者喉口尺寸较大