4.1.3V带传动 (3)带的使用特点ν带与平带传动一样,都是依靠传动带与带轮 之间的摩擦力来传递运动和动力的。但V带是利用带和带轮梯形槽面之间的 摩擦力来传递动力的,所以传递能力比平带大,一般在相司条件下,可增 大三倍。因此,在同样条件下,带传动的结构较平带传动紧凑,故一般机 械传动中广泛使用V带传动。但V带传动的效率低于平带传动,且价格较贵, 寿命较短。V带传动多采用开口式,它的传动比、带轮包角、基准长度计算 ●均与开口平带相同。 2.V带带轮 1)带轮材料带轮常采用灰铸铁制造。当带轮圆周速度翀常 用HT15或H7200造,转速较高时,用铸钢或轻合金,以减轻重量。低 l小功率传动时 轮缘,在轮缘上有梯形槽,与轴配合的部分称为轮毂,连接轮毂与轮缘的 部分称为轮辐。带轮的结构形式有四种,分别为实心式、腹板式、孔板式 和轮辐式结构。一般当(25-3)为轴的直径)时,采用实心式;时25m 用腹板式;时闹孔板式;时,屎用轮辐式。4．1．3 V带传动 （3）V带的使用特点 V带与平带传动一样，都是依靠传动带与带轮 之间的摩擦力来传递运动和动力的。但V带是利用带和带轮梯形槽面之间的 摩擦力来传递动力的，所以传递能力比平带大，一般在相同条件下，可增 大三倍。因此，在同样条件下，V带传动的结构较平带传动紧凑，故一般机 械传动中广泛使用V带传动。但V带传动的效率低于平带传动，且价格较贵， 寿命较短。V带传动多采用开口式，它的传动比、带轮包角、基准长度计算 均与开口平带相同。 2．V带带轮 （1）带轮材料 带轮常采用灰铸铁制造。当带轮圆周速度 时，常 用HT150或HT200制造。转速较高时，用铸钢或轻合金，以减轻重量。低 速转动 和小功率传动时，常采用木材和工程塑料。 （2）带轮结构 V带轮通常由轮缘、轮辐和轮毂组成。带轮的外圈是 轮缘，在轮缘上有梯形槽，与轴配合的部分称为轮毂，连接轮毂与轮缘的 部分称为轮辐。带轮的结构形式有四种，分别为实心式、腹板式、孔板式 和轮辐式结构。一般当 （ 为轴的直径）时，采用实心式； 时，采 用腹板式； 时，采用孔板式； 时，采用轮辐式。 v  30m s v 15m s 0 d  (2.5 ~ 3)d 0 d d  250mm d mm  400 d  400mm