②.机车的电气柜采取了适当集中、合理化布置的方式，例如：对于微机控制系统的核心u模块和司机 需要经常操作的一些开关、按钮等分刚设置在司机室内的两个后墙柜内。低压柜采取了功能化模块设 计，左边是与低压区相关的自动开关，均安装在柜门上，便于司机操作 右边为高压区，集中了辅 系统大部分高压设备，并根据防寒的要求设置了加热电阻。 ③.机车的主变压器、滤波电抗器置于同一油箱内，位于机车中部，下悬于底架下，以降低机车重心。 ④。蓄电池安装在主变压器的两侧，便于检修和维护 ③.机车采用先进的油水冷却设各来冷却变压器油和主变流，散热器采用共体分层模式，充分利用空间并 提高了冷知效率」 ©。机车机械间内布管和布线采用先进的预布式中央管挂和中央线槽方式，中央管挂和线槽安装在中央走 道下，美观且便于安装和组护。驱动系统的动力线则安装在走道两边的设备安装架内，使动力电缆与 控制及信号线有效地分离，以保证控制系统的可靠性， ⑦.机车通风系统为独立式通风系统，机车运行时机械问保持微正压工况，整车的通风可分为4个部分： 牵引电机通风系统：变压器、变流器冷却用油水冷却塔酒风系统：辅助变压器柜及车内通风系统：司 机室空调通风系统。4个通风系统相互独立，互不影响 国.机车上装备有卫生间、冰箱、微波炉、床等必要的生活设施。②. 机车的电气柜采取了适当集中、合理化布置的方式，例如：对于微机控制系统的核心 ccu 模块和司机 需要经常操作的一些开关、按钮等分剐设置在司机室内的两个后墙柜内。低压柜采取了功能化模块设 计，左边是与低压区相关的自动开关，均安装在柜门上，便于司机操作；右边为高压区，集中了辅助 系统大部分高压设备，并根据防寒的要求设置了加热电阻。 ③. 机车的主变压器、滤波电抗器置于同一油箱内，位于机车中部，下悬于底架下，以降低机车重心。 ④. 蓄电池安装在主变压器的两侧，便于检修和维护 ⑤. 机车采用先进的油水冷却设备来冷却变压器油和主变流，散热器采用共体分层模式，充分利用空间并 提高了冷却效率。 ⑥. 机车机械间内布管和布线采用先进的预布式中央管排和中央线槽方式，中央管排和线槽安装在中央走 道下，美观且便于安装和维护。驱动系统的动力线则安装在走道两边的设备安装架内，使动力电缆与 控制及信号线有效地分离，以保证控制系统的可靠性。 ⑦. 机车通风系统为独立式通风系统，机车运行时机械问保持微正压工况，整车的通风可分为 4 个部分： 牵引电机通风系统；变压器、变流器冷却用油水冷却塔通风系统；辅助变压器柜及车内通风系统；司 机室空调通风系统。4 个通风系统相互独立，互不影响。 ⑧. 机车上装备有卫生间、冰箱、微波炉、床等必要的生活设施