挡)、工作气隙等组成。 其工作原理是:当线圈接通电流后,线圈中产生磁势IW,在磁系统和工作 气隙所构成的回路中,产生碰通Φ,其流向用右手螺线管法则确定。在工作气隙 两端的衔铁和极靴上产生异性磁极(N、S),衔铁受到电磁吸力,当这个吸力产 生的转矩大于反力弹簧产生的转矩后,则衔铁将吸合,并带动触头动作(常开触 头闭合,常闹触头打开)。当线圈电流减小时,磁势减小,吸力也减小,如果吸 力小于弹簧反力(归算后),衔铁在反力弹簧的作用下将打开,带动触头将处于 另一工作位置(常开触头打开,常闭触头闭合)。由此可见,只要控制电磁铁吸 引线圈电流(或电压)就能通过触头来控制其他电器 我们规定:当线圈失电时,触头若是打开的,称为常开触头(也称动合触 头);触头若是闭合的,则称为常闹触头(也称动断触头)。 电磁铁(电磁传动装置)的分类 为了认识和选用电磁铁,通常电磁铁按以下方法分类: 1.按吸引线圈通电的性质,分为直流电磁铁和交流电磁铁。 直流电磁铁线圈通的是直流电,可以认为匝数W、电流Ⅰ均不变,故其为恒 磁势(W)系统,磁通不交变,在铁心中没有涡流和磁滞损耗,铁心可用整块 钢或工程纯铁制造。为加工方便,套线圈部分的铁心常做成圆柱形。交流电磁铁 的吸引线圈通的是交流电,可以认为匝数为W和磁通有效值Φ不变,故其为恒 磁链(屮〓ΦW)系统。但总磁通Φz交变,在铁心中有涡流和磁滞损耗,铁心 是用电工钢片叠制而成,为加工方便,铁心做成方形的。 2.按吸引线圈与电路的连接方式,分为并联电磁铁和串联电磁铁, 并联电磁铁的线圈与电源并联,输人电量是电压,其线圈称并联线圈或电压 线圈,其阻抗要求大,电流小,故其匝数多且导线细,这种电磁铁应用较为广泛。 串联电磁铁的线圈与负载串联,反应的是电流量,其线圈称为串联线圈或电 流线圈。其阻抗要求小,故其匝数少且导线粗,应用较少。 3.按衔铁的运动方式,分为直动式和转动式电磁铁。 4.按磁路的形状,分为开路磁系统和闭路磁系统。挡）、工作气隙等组成。 其工作原理是：当线圈接通电流后，线圈中产生磁势 IW，在磁系统和工作 气隙所构成的回路中，产生碰通  ，其流向用右手螺线管法则确定。在工作气隙 两端的衔铁和极靴上产生异性磁极（N、S），衔铁受到电磁吸力，当这个吸力产 生的转矩大于反力弹簧产生的转矩后，则衔铁将吸合，并带动触头动作（常开触 头闭合，常闹触头打开）。当线圈电流减小时，磁势减小，吸力也减小，如果吸 力小于弹簧反力（归算后），衔铁在反力弹簧的作用下将打开，带动触头将处于 另一工作位置（常开触头打开，常闭触头闭合）。由此可见，只要控制电磁铁吸 引线圈电流（或电压）就能通过触头来控制其他电器。 我们规定：当线圈失电时，触头若是打开的，称为常 开触头（也称动合触 头）；触头若是闭合的，则称为常闹触头（也称动断触头）。 二、电磁铁（电磁传动装置）的分类 为了认识和选用电磁铁，通常电磁铁按以下方法分类： 1．按吸引线圈通电的性质，分为直流电磁铁和交流电磁铁。 直流电磁铁线圈通的是直流电，可以认为匝数 W 、电流 I 均不变，故其为恒 磁势（ IW ）系统，磁通不交变，在铁心中没有涡流和磁滞损耗，铁心可用整块 钢或工程纯铁制造。为加工方便，套线圈部分的铁心常做成圆柱形。交流电磁铁 的吸引线圈通的是交流电，可以认为匝数为 W 和磁通有效值  不变，故其为恒 磁链（  = W ）系统。但总磁通  z 交变，在铁心中有涡流和磁滞损耗，铁心 是用电工钢片叠制而成，为加工方便，铁心做成方形的。 2．按吸引线圈与电路的连接方式，分为并联电磁铁和串联电磁铁。 并联电磁铁的线圈与电源并联，输人电量是电压，其线圈称并联线圈或电压 线圈，其阻抗要求大，电流小，故其匝数多且导线细，这种电磁铁应用较为广泛。 串联电磁铁的线圈与负载串联，反应的是电流量，其线圈称为串联线圈或电 流线圈。其阻抗要求小，故其匝数少且导线粗，应用较少。 3．按衔铁的运动方式，分为直动式和转动式电磁铁。 4．按磁路的形状，分为开路磁系统和闭路磁系统