速度有这样的下降变化正是气体的粘性的表现。粘 性使直接挨着板面的一层气体完全贴着在板面上, 和板面没有一点相对速度。这也就是所谓的无滑动 情况。稍外的一层气体受到气体层与气体层之间的 摩擦作用,被紧挨板面的那层气体所牵制,速度也 是下降,到了接近于零不过由于它并不紧挨板面,这 层气体多少有些速度。粘性的拖曳作用是这样的 层层向外传开去的,离板面越远的,受到的牵扯作 用越小。在n方向要离板面多么远这种牵扯作用才完 全没有了呢?严格说来,要到无限远处才能真正没有 影响。不过如果ⅴ相当大的话(譬如有普通飞机的飞 行速度那么大),同时流体粘性又不太大(空气的粘性 就不大)的话,这个没有显著影响的距离也并不是很 大的。板长以米计的话,这个没有·显著影响的距离 是以毫米计的• 速度有这样的下降变化正是气体的粘性的表现。粘 性使直接挨着板面的一层气体完全贴着在板面上， 和板面没有一点相对速度。这也就是所谓的无滑动 情况。稍外的一层气体受到气体层与气体层之间的 摩擦作用，被紧挨板面的那层气体所牵制，速度也 是下降,到了接近于零.不过由于它并不紧挨板面，这 层气体多少有些速度。粘性的拖曳作用是这样的一 层层向外传开去的，离板面越远的，受到的牵扯作 用越小。在n方向要离板面多么远这种牵扯作用才完 全没有了呢?严格说来，要到无限远处才能真正没有 影响。不过如果V∞相当大的话(譬如有普通飞机的飞 行速度那么大)，同时流体粘性又不太大(空气的粘性 就不大)的话，这个没有显著影响的距离也并不是很 大的。板长以米计的话，这个没有·显著影响的距离 是以毫米计的