好的密封性能。 该种传动方式的优点是工作行程可以选择,以满足开距和超程的要求。缺点 是摩擦力较大,动作较慢。 2.双活塞气缸传动装置 其原理结构如图15-9(b)所示 其工作原理是:当气孔1开通气源,气孔2通向大气时,压缩空气驱动活塞 右移。当气孔2开通气源,气孔卫通向大气时,活塞则反向转动。 其特点是;所控制的行程受一定限制,且对被控制的触头不具有压力的传递, 所以应用较少。 (二)薄膜传动装置 其原理结构如图15-10所示。实际结构如图15-11所示。 图15-10薄膜传动装置原理结构 一阀体:2一活塞:3一活塞杆:4一开断弹簧:5一橡胶薄膜。 图15-11薄膜传动装置 一气缸盖:2一弹性薄膜:3—活塞杆:4—复原弹簧:5一气缸座:6一衬套:7—杆头好的密封性能。 该种传动方式的优点是工作行程可以选择，以满足开距和超程的要求。缺点 是摩擦力较大，动作较慢。 2．双活塞气缸传动装置 其原理结构如图 15—9(b)所示。 其工作原理是：当气孔 1 开通气源，气孔 2 通向大气时，压缩空气驱动活塞 右移。当气孔 2 开通气源，气孔卫通向大气时，活塞则反向转动。 其特点是；所控制的行程受一定限制，且对被控制的触头不具有压力的传递， 所以应用较少。 （二）薄膜传动装置 其原理结构如图 15—10 所示。实际结构如图 15—11 所示。 图 15—10 薄膜传动装置原理结构 1—阀体；2—活塞；3—活塞杆；4—开断弹簧；5—橡胶薄膜。 图 15—11 薄膜传动装置 1—气缸盖；2—弹性薄膜；3—活塞杆；4—复原弹簧；5—气缸座；6—衬套；7—杆头