冲瓜工艺 冲压技术在汽车制造业占有重要地位 据统计,汽车上有60%~70%的零件是用冲压工艺生产出来的。因此, 冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响 冲压工艺的特点及冲压工序的分类 冲压是一种金属加工方法,它是建立在金属塑性变形的基础上,利用 模具和冲压设备对板料施加压力,使板料产生塑性变形或分离,从而 获得一定形状、尺寸和性能的零件(冲压件)。冲压工序按加工性质的 不同,可以分为两大类型:分离工序和成形工序 冲压工序可分为四个基本工序: 、冲裁:使板料实现分离的冲压工序(包括冲孔、落料、修边、剖 切等) 、弯曲:将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序 拉深:将平面板料变成各种开口空心零件,或把空心件的形状、 尺寸作进一步改变的冲压工序。 四、局部成形:用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工 序(包括翻边、胀形、校平和整形工序等)。冲压工艺 ▪ 冲压技术在汽车制造业占有重要地位 ▪ 据统计，汽车上有60%～70%的零件是用冲压工艺生产出来的。因此， 冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。 ▪ 冲压工艺的特点及冲压工序的分类 ▪ 冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用 模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而 获得一定形状、尺寸和性能的零件(冲压件)。冲压工序按加工性质的 不同，可以分为两大类型：分离工序和成形工序。 ▪ 冲压工序可分为四个基本工序： ▪ 一、冲裁：使板料实现分离的冲压工序(包括冲孔、落料、修边、剖 切等)。 ▪ 二、弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。 ▪ 三、拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的形状、 尺寸作进一步改变的冲压工序。 ▪ 四、局部成形：用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工 序(包括翻边、胀形、校平和整形工序等)