D0I:10.13374/j.issnl001-053x.1987.s3.169 航空用2Cr13Mn9Ni4钢板、带晶间 腐蚀倾向性研究 上钢五厂 上钢三厂 北京钢铁学院理化系等 (1983.11985,6) 2Cr13Ni,Mng(现国标定为2Cr1sMn,Ni)不锈钢板、带主要用于我国航空工业歼 五、歼六、歼七、歼八和强五等不同机种，仅用于歼八的单机零件就有84项，规格有十 四项之多。该钢种自六十年代初由苏联引进以来，山于缺乏深入系统的研究，因而生产 一直不正常，生产部门和使用部门皆感到很大的困难，冷硬状态抗是间腐蚀性能的合格 率只有50%左右，生产的材料几乎有一半报废。因此生产部门不愿生产，使用单位拿不 到合格的产品只好停工待料，每年使用单位要派出大批的人员往各处求援，生产部门和 使用单位扯皮、告状之事从无间断过。这种情况严重的影响了我国航空工业的发展。为 此，1983年1月，由国防科工委会与怡金部、航空工业部组织了由工厂、高校和研究院 所参加的攻关小组，将该项课题列为攻关的重点课题之一，并由上钢五厂担任攻关小组 领导。我院金属物理教研组参加了这一项目。 通过两年来攻关小组各单位的共同努力，经过了大小五次的现场试验和实验室研 究，终于找到了问题存在的技术关健及原因。在生产和工艺上制定了合理的措施，从理 论上进行了科学的分析。各攻关单位一致认为，影响该钢种产品冷硬态抗晶间腐蚀合格 率的主要因素是：①碳化物的析出和溶解的动力学行为。②对不同钢板、带冷轧变形量 的控制。因此在工艺中采取了充分的固溶、快速冷却、控制冷变形一系列措施，使产品 的合格率达到98%以上。 以上措施在小批量试生产中，经用户复验使用，完全达到了预期的技术要求，使产 品经受了各种复杂工艺条件的考验，满足了我国航空工业对该项产品的需求，达到了苏 联同类产品的水平，填补了我国在该方面的空白。 1985年6月在两部及专家主持下通过了技术鉴定，得到了同行业的承认。 铜液浓差快速定氧技术 上海冶炼厂 治金部自动化研究所 北京钢铁学院理化亲钢铁研究总院 (1984年) 为了更有效地控制铜火法精炼工艺，提高铜制品质量，上海治炼厂约邀我院等几个 130航空用 钢板 、 带晶’ 腐蚀倾向性研究 上钢 五 厂 上 钢 三 厂 北 京钢铁 学院理 化 系等 。 。 。 。 现 国标定 为 。 。 不锈钢板 、 带主 要 用 于我 国肮空工业歼 五 、 歼 六 、 歼七 、 歼八和强 五等不 同机种 ， 仅 用 于歼八的单机零件就有 项 ， 规格有十 四 项之 多 。 该钢 种 自六十年代初 由苏联 引进以 来 ， 山于缺乏深人 系统 的研究 ， 因而生产 一直不正 常 ， 生产部门和使用部门皆感到很大的困难 ， 冷硬状态抗 爵间腐蚀性能的合格 率 只有 左右 ， 生产的材料几 乎有一半 报废 。 因此 生产部 门不愿 生产 ， 使用 单位拿不 到合格的产 品只好停工待料 ， 每 年使用单位要派 出大批 的人 员往 各处求援 ， 生产部门和 使用 单位扯皮 、 告状 之事从 无间断过 。 这 种情况严 重 的影响 了我 国航空工业 的发展 。 为 此 ， 年 月 ， 由国防科工委会与冶 金部 、 航空工业部组织 了 由工厂 、 高校和研究院 所参加 的攻关小 组 ， 将该项课题列为攻关 的重 点课题之一 ， 并 由上钢五厂担任攻关小组 领导 。 我院金属物理教研组参加 了这一项 目 。 通过 两年来攻关小 组 各单位 的 共同 努力 ， 经 过 了大小 五次 的现场 试验和 实 验 室 研 究 ， 终 于找 到 了问题存在的技术关键及原因 。 在生产和工艺 上制 定 了合理的措施 ， 从理 论上进行 了科学的分析 。 各攻关单位一致 认为 ， 影响该钢 种产 品冷硬态抗 晶间腐蚀合格 率的主要 因素是 ①碳化物的析 出和溶解的动力 学行 为 。 ②对不 同钢板 、 带冷轧变形量 的 控制 。 因此 在工艺 中采 取 了充分 的 固溶 、 快速冷却 、 控制 冷变形一系列措施 ， 使产 品 的合格率达到 以 上 。 以 上措施在小批 量试 生产中 ， 经 用户 复验使用 ， 完全 达 到 了预期的技术要求 ， 使产 品经受 了各种复杂工 艺 条件的考验 ， 满足 了我 国航空工业 对该项产品的需求 ， 达 到 了苏 联 同类产 品的水平 ， 填补 了我 国在该方面的空 白 。 年 月在两部及专家主持 下通 过 了技术鉴定 ， 得 到 了同行业 的承认 。 铜液浓差快速定氧技术 上 海 冶 炼 厂 冶 金部 自动化研 究 所 北 京钢 铁 学院 理化 系 年 钢 铁研 究 总院 为 了更 有效地控制铜火 法精炼工 艺 ， 提高铜制品质 量 ， 上海冶炼厂约邀我院等几个 飞 DOI ：10．13374／j ．issn1001－053x．1987．s3．169