国际多式联运概念与特征 1、称呼起源:最早见于1929年华沙公约(关于国际航空运输若干规定的统 一公约)91980年5月,日内瓦召开了有84个贸发成员国参加 的国际多式联运会议,通过了《联合国国际货物多式联运公约》 标准定义——按照多式联运合同、由MTO负责货物全程运输责 任的、至少包含2种以上运输方式的货物运输。 本质 种更高效运输组织形式;集装箱货物为主;门到门服务方式 2、基本特征: 1)一个运输合同(多式联运合同),一次托运 多式联运合同:托运人与唯一的MTO之间形成的业务和法律关系凭证(唯一) 托运人—与其他分区段的实际承运人没有直接的法律业务关系 MTO负责组织货物的全程运输,多式联运契约承运人一、国际多式联运概念与特征 1、称呼起源：最早见于1929年华沙公约（关于国际航空运输若干规定的统 一公约）。1980年5月，日内瓦召开了有84个贸发成员国参加 的国际多式联运会议，通过了《联合国国际货物多式联运公约》。 标准定义——按照多式联运合同、由MTO负责货物全程运输责 任的、至少包含2种以上运输方式的货物运输。 本质—— 一种更高效运输组织形式；集装箱货物为主；门到门服务方式 2、基本特征 ： （1）一个运输合同（多式联运合同），一次托运 多式联运合同：托运人与唯一的MTO之间形成的业务和法律关系凭证（唯一） 托运人——与其他分区段的实际承运人没有直接的法律业务关系 MTO——负责组织货物的全程运输，多式联运契约承运人