电流信号从串联在充电回路中的电阻R103获取。电阻上R103的电压降很小， 为使反馈端与基准端电压差不致过大，该信号通过接到5V电压的分压器R5 R6、RP1加到LM3524的2端。RP1用来调整LM3524的1-2端之间的电压差 从而调整充电电流的大小。 6、电压反馈与恒压 电池电压升到某一定值时，V9正偏，电压信号加到反馈端使充电电流开始减小， 随着电池电压进一步升高，充电电流最终将减少至零，从而获得恒压性能。 7、缓启动电路 8、触发脉冲电平隔离与驱动电路 控制电路与晶闸管控制极之间电位差可达80-90V,必须有电位隔离的耦合电路 来传递触发信号。实现电位隔离的是光耦合器。 第四节统型应急电源应急控制系统 应急控制系统应包含的功能： 1、整流器正常工作时，由整流器输出48V直流电供给所有直流负载，并切断 电池向应急负载供电的通路。 2、整流器突然断电时，自动转换成电池向应急负载供电。 3、为保护电池，在电池放电时，当其电压降至(42士1)V时切断电池放电通 路。 4、电池电压过高，切断电池向外供电。 5、控制电路故障时，通过对接触器绕组供电进行强迫合闸。 一、直流48V供电自动转换 二、 三、手控应急通断与过放保护 (一)辅助电源 (二)过放检测分压器 (三)电池电压过高分压器