1.试说明公式T=0.7f对钢筋混凝土纯扭构件的意义? 2.纵向钢筋与箍筋的配筋强度比的含意是什么?起什么作用?有什么限制?

1.试述剪跨比的概念及其对斜截面破坏的影响。 2.梁上斜裂缝是怎样形成的?它发生在梁的什么区段内? 3.斜裂缝有几种类型?有何特点?

凡在构件截面中有扭矩作用的构件,习惯上都叫做受扭构件。在实际工程中,单独受扭 作用的纯扭构件很少见,一般都是扭转和弯曲同时发生的复合受扭构件,图8-11是几种常见 的受扭构件,一般来说,吊车梁、雨篷梁、平面曲梁或折梁以及与其它梁整浇的现浇框架边 梁、螺旋楼梯等都是复合受扭构件

设计基本原则 一、满足如下要求: 1、承载力p≤f 2、变形 3、稳定 4、基础本身(强度、刚度、耐久性、抗裂)

房屋受到外界各种因素的影响,会使房屋 产生变形、开裂、导致破坏。这些因素包括温 度变化的影响、房屋相邻部分承受不同荷载的 影响、房屋相邻部分结构类型差异的影响、地 基承载力差异的影响和地震的影响等。为了防 止房屋破坏,常将房屋分成几个独立变形的部 分,使各部分能独立变形、互不影响,各部分 之间的缝隙称房屋的变形缝

9.1 钢筋砼轴心受压构件的承载力计算 9.2 偏心受压构件的破坏形态

路基边坡滑坍是公路上常见的破坏现象之一例如,在岩质或土质山坡上开 挖路堑,有可能因自然平衡条件被破坏或者因边坡过陡,使坡体沿某一滑动面 产生滑坡。对河滩路堤、高路堤或软弱地基上的路堤,也可能因水流冲刷、边 坡过陡或地基承载力过低而出现填方土体(或连同原地面土体沿某一剪切面产 生坍塌。为此,必须对可能出现失稳或已出现失稳的路基进行稳定性分析,保 证路基设计既满足稳定性要求,又满足经济性要求

由岩土所筑成的路基,大多暴露于空间,长期受自然因素的作用,岩土在不 利水温条件作用下,物理、力学性质将发生变化。浸水后湿度增大,土的强度降 低;岩性差的岩体,在水温变化条件下,加剧风化 路基表面在温差作用下形成 胀缩循环,在湿差作用下形成干湿循环,可导致强度衰减和剥蚀;地表水流冲刷, 地下水源浸入,使岩土表层失稳,易造成和加剧路基的水毁病害;沿河路堤在水 流冲击、淘刷和浸蚀作用下,易遭破坏;湿软地基承载力不足,易导致路基沉陷

第一章 土的物理性质及分类 第二章 地基的应力和变形 第三章 土的抗剪强度 第四章 土压力及地基承载力 第五章 地基勘察 第六章 浅基础的常规设计 第八章 桩基础

15.1承载力计算 15.2使用阶段抗裂度及裂缝宽度验算