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《电力电子应用技术》课程电子教案(PPT教学课件)第一章 晶闸管、功率二极管及单相可控整流电路 §1-2 晶闸管的伏安特性和主要参数
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《电力电子应用技术》课程电子教案(PPT教学课件)第一章 晶闸管、功率二极管及单相可控整流电路 §1-1 晶闸管的工作原理
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一、基本等效规律 1.串联电阻的等效电路等效电阻
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一、匹配的目的 发动机电控系统可分为硬件和软件两部分硬件由ECU、传感器、执行器及 线来等组成,软件由控制程序、数学模型和标定参数三部分组成。从理论上讲, 一个电控系统只要修改其软件中的标定参数,就可配用于缸径、压缩比、转速 和功率等不同的多种型号的发动机
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9.1.1发动机电控系统故障诊断方法 (一)故障码诊断法 现代汽车电子控制系统都具有故障自诊断功能,当系统出现故障时,ECU会使“CHECK ENGINE”(检查发动机警告)灯点亮,同时将故障码信息存入存储器
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8.2电压比较器 8.2.1概述 一、电压比较器的电压传输特性 1.定义
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在第一章网络图论中已得到KCL、KVL矩阵方程 AI=0、V=ATEn 其中A为降阶关联矩阵,为支路电流列向量,V为支路电压 列向量,E为节点电压列向量
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3.1.1 三相交流发电机 3.1.2 三相电源
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2.8.1 非正弦周期电压、电流 2.8.2 非正弦周期量的有效值、平均值和平均功率
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8.1 概述 8.2 互补对称功率放大电路 8.3 实际功放电路 8.4 集成功率放大器 8.5 变压器耦合式功放电路
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