Xd2——不采粒度大于150m煤块时的灰分或发热量,%或MJkg P一一粒度大于150mm煤块的百分率,%。 2.煤流中采样 移动煤流中采样时,采样点应均匀分布在全煤流中,按时间基采样或质量基采样进行。 时间或质量间隔按下式计算: Q 式中,T一一子样时间间隔,min m—一子样质量间隔,t Q一一采样单元,t G一一煤流量,th n-一子样数目。 国际标准ISO1988《硬煤采样》指岀,输煤皮带带速超过1.5πs,流量超过200h,煤 层厚度超过0.3m,就不宜采用人工采样。当今我国大中型火电厂五律马输煤皮带的参数远高 于上述值,因此,电力行业标准DL邝567.2-1995规定,电厂入炉煤应实施机械化采样。 (六)采样工具或机械 对人工采样一般使用宽250mm,深300mm的尖头铲。 2.对机械采样而言,采样装置应满足下述技术要求: )采样装置的开口宽度应为煤的最大粒度的2.5~3倍 2)能按标准规定的采样位置及其深度完成采样; 3)采取的子样量满足标准要求,采样时煤样不损失; 4)性能可靠,故障率要低,年投运率要达到95%以上的要求; 5)经权威部门鉴定采样无系统误差,采样精密度符合有关标准要求, 四、测定全水分煤样的采取 全水分煤样即可单独采取,也可在煤样制备过程中分取 (一)单独采取 1.在火车上采取:装车后,立即沿车皮对角线按5点循环法采取,不论品种每车至少采 取1个子样;当煤量少于1000t时,至少采取6个子样。 2.在汽车上采取:装车后,立即沿车箱对角线按3点循环法采取,不论品种每车至少采 取1个子样;当煤量少于1000t时,至少采取6个子样。 3.在煤流中采取:按时间基或质量基采样法进行。子样数目不论品种每1000t至少10 个,煤量大于100时,按N=n1计算:煤量少于100时至少6个 V1000 4.一批煤可分几次采成若干分样,每个分样的子样数目参照以上所述确定,以各分样的 全水分加权平均值作为改批煤的全水分值。8 Xd2——不采粒度大于 150mm 煤块时的灰分或发热量，％或 MJ/kg； P——粒度大于 150mm 煤块的百分率，％。 2．煤流中采样 移动煤流中采样时，采样点应均匀分布在全煤流中，按时间基采样或质量基采样进行。 时间或质量间隔按下式计算： Gn Q T 60  n Q m  式中，T——子样时间间隔，min； m——子样质量间隔，t； Q——采样单元，t； G——煤流量，t/h； n——子样数目。 国际标准 ISO 1988《硬煤采样》指出，输煤皮带带速超过 1.5m/s，流量超过 200t/h，煤 层厚度超过 0.3m，就不宜采用人工采样。当今我国大中型火电厂五律马输煤皮带的参数远高 于上述值，因此，电力行业标准 DL/T567.2－1995 规定，电厂入炉煤应实施机械化采样。 （六）采样工具或机械 1．对人工采样一般使用宽 250mm，深 300mm 的尖头铲。 2．对机械采样而言，采样装置应满足下述技术要求： 1）采样装置的开口宽度应为煤的最大粒度的 2.5~3 倍； 2）能按标准规定的采样位置及其深度完成采样； 3）采取的子样量满足标准要求，采样时煤样不损失； 4）性能可靠，故障率要低，年投运率要达到 95％以上的要求； 5）经权威部门鉴定采样无系统误差，采样精密度符合有关标准要求。 四、测定全水分煤样的采取 全水分煤样即可单独采取，也可在煤样制备过程中分取。 （一）单独采取 1．在火车上采取：装车后，立即沿车皮对角线按 5 点循环法采取，不论品种每车至少采 取 1 个子样；当煤量少于 1000t 时，至少采取 6 个子样。 2．在汽车上采取：装车后，立即沿车箱对角线按 3 点循环法采取，不论品种每车至少采 取 1 个子样；当煤量少于 1000t 时，至少采取 6 个子样。 3．在煤流中采取：按时间基或质量基采样法进行。子样数目不论品种每 1000t 至少 10 个，煤量大于 1000t 时，按 1000 m N = n 计算；煤量少于 1000t 时至少 6 个。 4．一批煤可分几次采成若干分样，每个分样的子样数目参照以上所述确定，以各分样的 全水分加权平均值作为改批煤的全水分值