r层 + [冰1丝杠螺母润滑 图8-2M1432A型万能外圆磨床 l一先导阀2一换向阀3一开停阀4一互锁缸5—节流阀6—抖动缸7一挡块8—选择阀9—一进给阀10—进给 缸11一尾架换向阀12—快动换向阀13一闸缸14—快动缸15一尾架缸16一润滑稳定器17一油箱18一粗过 滤器19—油泵20一溢流阀21—精过滤器22一工作台进给缸 1.工作台的往复运动 (1)工作台右行:如图所示状态,先导阀、换向阀阀芯均处于右端,开停阀处于右位。 其主油路为: 进油路:液压泵19→换向阀2右位(P→A→液压缸2右腔; 回油路:液压缸9左腔→换向阀2右位(B→T2)→先导阀1右位→开停阀3右位→节流 阀5→油箱。液压油推液压缸带动工作台向右运动,其运动速度由节流阀来调节。 (2)工作台左行:当工作台右行到预定位置,工作台上左边的挡块拨与先导阀1的阀芯 相连接的杠杆,使先导阀芯左移,开始工作台的换向过程。先导阀阀芯左移过程中,其阀芯 中段制动锥A的右边逐渐将回油路上通向节流阀5的通道(D2→T)关小,使工作台逐渐减速 制动,实现预制动;当先导阀阀芯继续向左移动到先导阀芯右部环形槽,使a2点与高压油 路a相通,先导阀芯左部环槽使a→a接通油箱时,控制油路被切换。这时借助于抖动 缸推动先导阀向左快速移动(快跳)。其油路是: 进油路:泵19→精滤油器21→先导阀1左位(ay→a)→抖动缸6左端 回油路:抖动缸6右端→先导阀1左位(a→a1)→油箱。 因为抖动缸的直径很小,上述流量很小的压力油足以使之快速右移,并通过杠杆使先导 阀芯快跳到左端,从而使通过先导阀到达换向阀右端的控制压力油路迅速打通,同时又使换 向阀左端的回油路也迅速打通(畅通)。 这时的控制油路是: 进油路:泵19→精滤油器21→先导阀1左位(a2→a2)→单向阀I2→换向阀2右端。 回油路:换向阀2左端回油路在换向阀芯左移过程中有三种变换。 首先:换向阀2左端b:→先导阀1左位(a→a1)→油箱。换向阀芯因回油畅通而迅速 左移,实现第一次快跳。当换向阀芯1快跳到制动锥C的右侧关小主回油路(B→T)通道 工作台便迅速制动(终制动)。换向阀芯继续迅速左移到中部台阶处于阀体中间沉割槽的中心 处时,液压缸两腔都通压力油,工作台便停止运动。 换向阀芯在控制压力油作用下继续左移,换向阀芯左端回油路改为:换向阀2左端→节 流阀J→先导阀1左位→油箱。这时换向阀芯按节流阀(停留阀)J调节的速度左移由于换向 阀体中心沉割槽的宽度大于中部台阶的宽度,所以阀芯慢速左移的一定时间内,液压缸 两腔图 8-2M1432A 型万能外圆磨床 1—先导阀 2—换向阀 3—开停阀 4—互锁缸 5—节流阀 6—抖动缸 7—挡块 8—选择阀 9—进给阀 10—进给 缸 11—尾架换向阀 12—快动换向阀 13—闸缸 14—快动缸 15—尾架缸 16—润滑稳定器 17—油箱 18—粗过 滤器 19—油泵 20—溢流阀 21—精过滤器 22—工作台进给缸 1.工作台的往复运动 (1)工作台右行：如图所示状态，先导阀、换向阀阀芯均处于右端，开停阀处于右位。 其主油路为： 进油路：液压泵 19→换向阀 2 右位(P→A)→液压缸 2 右腔； 回油路：液压缸 9 左腔→换向阀 2 右位(B→T2)→先导阀 1 右位→开停阀 3 右位→节流 阀 5→油箱。液压油推液压缸带动工作台向右运动，其运动速度由节流阀来调节。 (2)工作台左行：当工作台右行到预定位置，工作台上左边的挡块拨与先导阀 1 的阀芯 相连接的杠杆，使先导阀芯左移，开始工作台的换向过程。先导阀阀芯左移过程中，其阀芯 中段制动锥 A 的右边逐渐将回油路上通向节流阀 5 的通道(D2→T)关小，使工作台逐渐减速 制动，实现预制动；当先导阀阀芯继续向左移动到先导阀芯右部环形槽，使 a2 点与高压油 路 a2′ 相通，先导阀芯左部环槽使 a1→a1′接通油箱时，控制油路被切换。这时借助于抖动 缸推动先导阀向左快速移动(快跳)。其油路是： 进油路：泵 19→精滤油器 21→先导阀 1 左位(a2′→a2)→抖动缸 6 左端。 回油路：抖动缸 6 右端→先导阀 1 左位(a1→a1′)→油箱。 因为抖动缸的直径很小，上述流量很小的压力油足以使之快速右移，并通过杠杆使先导 阀芯快跳到左端，从而使通过先导阀到达换向阀右端的控制压力油路迅速打通，同时又使换 向阀左端的回油路也迅速打通(畅通)。 这时的控制油路是： 进油路：泵 19→精滤油器 21→先导阀 1 左位(a2′→a2)→单向阀 I2→换向阀 2 右端。 回油路：换向阀 2 左端回油路在换向阀芯左移过程中有三种变换。 首先：换向阀 2 左端 b1′→先导阀 1 左位(a1→a1′)→油箱。换向阀芯因回油畅通而迅速 左移，实现第一次快跳。当换向阀芯 1 快跳到制动锥 C 的右侧关小主回油路 (B→T2)通道， 工作台便迅速制动(终制动)。换向阀芯继续迅速左移到中部台阶处于阀体中间沉割槽的中心 处时，液压缸两腔都通压力油，工作台便停止运动。 换向阀芯在控制压力油作用下继续左移，换向阀芯左端回油路改为：换向阀 2 左端→节 流阀 J1→先导阀 1 左位→油箱。这时换向阀芯按节流阀(停留阀)J1 调节的速度左移由于换向 阀体中心沉割槽的宽度大于中部台阶的宽度，所以阀芯慢速左移的一定时间内，液压缸 两腔