415库塔条件和平板机翼绕流 附着涡 设想在流场中作足够大的封闭流体线,包围机翼和剥落的旋涡。由开 尔文定理,在启动前,此流体线上环量为零,则此流体线上的环量将 始终保持为零。当有逆时针方向旋转的涡剥落时,在机翼上必然同时 产生一个强度相等方向相反的涡,使机翼成为有负环量的无旋流动 正是由于这个原因,后驻点B将向后缘点移动。在B点达到后缘点A前, 上述过程将继续进行,即不断有反时针旋涡流向下游,绕机翼的涡强 度不断增大,直至后驻点移到后缘点为止,这时上下两股流体在机翼 后缘汇合。称附着在机翼上的涡为附着涡。 图C4.15 库塔条件和平板机翼绕流 附着涡 设想在流场中作足够大的封闭流体线，包围机翼和剥落的旋涡。由开 尔文定理，在启动前，此流体线上环量为零，则此流体线上的环量将 始终保持为零。当有逆时针方向旋转的涡剥落时，在机翼上必然同时 产生一个强度相等方向相反的涡，使机翼成为有负环量的无旋流动。 正是由于这个原因，后驻点B将向后缘点移动。在B点达到后缘点A前， 上述过程将继续进行，即不断有反时针旋涡流向下游，绕机翼的涡强 度不断增大，直至后驻点移到后缘点为止，这时上下两股流体在机翼 后缘汇合。称附着在机翼上的涡为附着涡。  − 图C