①完善城市交通运输网②带动沿线地区经济发展③促进开发区经济的发展④缩短了 大连市区与开发区的时间距离⑤导致海域污染加重 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.③④⑤ 答案11.A12.B 解析第1题，大连港的陆域条件不断改善，交通运输网络不断完善，经济腹地不断扩展。港口 优越的自然条件一直存在：天津港对该港口的辐射带动作用不大：旅游业的发展对港口发展影 响不大。第12题，海底隧道建设对沿线地区经济发展影响不大，也不会对海域产生较大污 染。但它可以完善大连的城市交通运输网络，沟通大连市区与开发区，促进开发区经济发展。 2018年12月26日.全长307.9千米的济青高铁建成运营，济南至青岛1小时40分钟可到达 青岛至此真正接入全国高铁网。之前，济南到青岛的客运主要由济青客运专线承担，济南至青 岛需2小时20分钟。为压缩济青间运行的时间，该客运专线停靠的城市较少。2018年12月 26日，全长428千米的国家【级客货共线铁路一青盐铁路开通运营。下图为济青高铁、青 盐铁路的青连段（青岛一连云港）及附近铁路示意图。据此完成第13~14题。 渤海 齐南 连云港 高速铁路 +普通铁路 13.济青高铁运营后，原济青客运专线的功能应改为( A.济青间无停靠站的直达客运线 B.济青间的客货共用线路 C.济青间更多城市的城际客运线 D.济青间的第二高速铁路 14.济青高铁、青盐铁路的运营对青岛的主要影响有() ①增大人才向沿线城市转移的力度②就业者的居住地向沿线城市扩散③扩大城市规模， 加剧城镇化问题 ④扩大经济腹地，提高经济效益 A.①② B.①④ c.②③ D.②④ 答案13.C14.D 解析第13题，由材料可知，为压缩济青间运行的时间，原济青客运专线停靠的城市较少，而济 青高铁运营后时间缩短，则原济青客运专线应改为济青间更多城市的城际客运线，以方便人们 的出行。第14题，交通线路的修建，方便了居民出行，会导致就业者的居住地向沿线城市扩散 同时青岛与其他地区的联系交流增强，会扩大青岛的经济腹地，提高其经济效益。 下图为上海港口迁移过程示意图。读图，完成第15~16题。 崇明岛 中心 145年巴能的上海地 开 15.港口区位迁移形成的拓建模式是( A.门户港→支流港→深海港→干流港①完善城市交通运输网 ②带动沿线地区经济发展 ③促进开发区经济的发展 ④缩短了 大连市区与开发区的时间距离 ⑤导致海域污染加重 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.③④⑤ 答案 11.A 12.B 解析第 11 题,大连港的陆域条件不断改善,交通运输网络不断完善,经济腹地不断扩展。港口 优越的自然条件一直存在;天津港对该港口的辐射带动作用不大;旅游业的发展对港口发展影 响不大。第 12 题,海底隧道建设对沿线地区经济发展影响不大,也不会对海域产生较大污 染。但它可以完善大连的城市交通运输网络,沟通大连市区与开发区,促进开发区经济发展。 2018 年 12 月 26 日,全长 307.9 千米的济青高铁建成运营,济南至青岛 1 小时 40 分钟可到达, 青岛至此真正接入全国高铁网。之前,济南到青岛的客运主要由济青客运专线承担,济南至青 岛需 2 小时 20 分钟。为压缩济青间运行的时间,该客运专线停靠的城市较少。2018 年 12 月 26 日,全长 428 千米的国家Ⅰ级客货共线铁路——青盐铁路开通运营。下图为济青高铁、青 盐铁路的青连段(青岛—连云港)及附近铁路示意图。据此完成第 13~14 题。 13.济青高铁运营后,原济青客运专线的功能应改为( ) A.济青间无停靠站的直达客运线 B.济青间的客货共用线路 C.济青间更多城市的城际客运线 D.济青间的第二高速铁路 14.济青高铁、青盐铁路的运营对青岛的主要影响有( ) ①增大人才向沿线城市转移的力度 ②就业者的居住地向沿线城市扩散 ③扩大城市规模, 加剧城镇化问题 ④扩大经济腹地,提高经济效益 A.①② B.①④ C.②③ D.②④ 答案 13.C 14.D 解析第 13 题,由材料可知,为压缩济青间运行的时间,原济青客运专线停靠的城市较少,而济 青高铁运营后时间缩短,则原济青客运专线应改为济青间更多城市的城际客运线,以方便人们 的出行。第 14 题,交通线路的修建,方便了居民出行,会导致就业者的居住地向沿线城市扩散, 同时青岛与其他地区的联系交流增强,会扩大青岛的经济腹地,提高其经济效益。 下图为上海港口迁移过程示意图。读图,完成第 15~16 题。 15.港口区位迁移形成的拓建模式是( ) A.门户港→支流港→深海港→干流港