质量的影响甚微,He和 Jiang(2021)基于中国6个大城市燃油车限购政策,采用DID实证 检验了汽车限购政策有效降低了PM10浓度,提升了空气质量,并且这一政策带来的健康收 益约为82.7亿元;此外,提高燃油环境税、提升机动车尾气排放标准对大气污染的治理效 果较为明显,可以有效实现节能减排的绿色发展目标(赖明勇等,20086; Aufthammer和 Kellogs,2011,Buke和 Nishitateno,2013, Barnett和Knbs,2014;孙坤鑫,2017, Graglia FH Cullen, 2019; Li et al., 2020aD) 第二,新能源汽车的环境绩效以及相应的政策工具等 其一,关于新能源汽车的使用能够显著减少污染物的排放,从而达到改善空气质量的效 果. Kazumi(1997)较早的评估了美国洛杉矶地区可替代燃油汽车的环境影响认为电动汽车 的推出每年可带来350万至7000万美元的额外健康收益. Holland et al(2016)也研究认为 美国的电动汽车使用具有良好的环境效益.Smth(2010)9认为电动汽车的推广与使用有助于 降低爱尔兰交通部门的二氧化碳排放. Ayetor et al(2020)以非洲地区的加纳国家为例,通 过对比分析认为传统燃油汽车排放的CO2是电动汽车的3.35倍,这也间接验证了电动汽车 的环保性,基于中国的研究有: Tang et al(2013)基于中国的宏观数据得出新能源汽车对节 能减排具有一定的促进作用,但其效果受新能源汽车数量和发电结构的影响,由此大力发展 新能源汽车产业,增加节能汽车数量可能是更有效的选择. Tan et al(2018)基于中国新能源 试点城市政策(“十城千辆工程”)作为准自然实验,采用DID研究发现新能源汽车的使用 显著降低了城市的NO2浓度,带来了良好的环境效应. Sheldon和Dua(2020)基于中国2017 年微观调查数据研究显示插电式电动汽车在2017年的新车销售份额中达到2.5%,并且政府 对插电式电动汽车的补贴提高了新车的燃油经济性,减少了666亿升的汽油消费. Xie et al(2021)研究认为中国新能源汽车补贴政策的实施总体上可以显著改善城市空气质量,随 着补贴规模增加1%,空气污染水平将降低约0.15% 其二,政府扶持新能源汽车产业发展的政策设计,一些国家对燃油效率高的替代燃料或 混合动力汽车实行补贴并取得了较好的应用与推广,如美国2000年开始的刺激混合动力汽 车的消费激励措施和生产者的激励措施( Gallagher和 Muehlegger,2011)2; Deshazo et al 2017; Clinton和 Steinberg,20192)、法国2008年实施的“新车置换奖惩制度"( Haultfoeuille etal.2013)、瑞典的绿色汽车退税(Huse和 Lucinda,201424),加拿大金融政策激励激发了 消费者购买新能源汽车( Zarafshan和 Vermeulen,20202),英国对插电式混合动力汽车和纯 电动汽车的补贴有助于提高推广新能源汽车的使用( Santons和 Rembalski,202120);欧盟 国家通过征收碳排放税等方式鼓励新能源车型消费,支持新能源汽车的研发和市场拓展(郑 彬,202032);以及能源价格和财政激励措施具有可以积极影响新能源汽车的使用( MUnzel et al,201928) 在以中国新能源汽车产业政策方面的研究中,主要集中于探讨政府补贴、税收减免、免 费专用牌照、“双积分政策”、政府及公共机构采购、充电基础设施建设和车辆限行限购对新 能源汽车推广和使用的积极影响(周亚虹等,20153;马少超和范英,201830;周燕和潘遥, 2019; Qu et al,20l832;李国栋等,20193;李晓敏等,20203; Wang et al.202035).综上 可知,当前国内外学者对于新能源汽车产业政策工具的研究主要集中于对生产者和消费者的 补贴为主的货币性政策来降低新能源汽车高成本、高价格的不足,以车辆限行、限购等路权 管制政策来提高新能源汽车的比较优势,以充电桩基础设施建设来提高新能源汽车的便利性. 综上可以看出,既有研究为本文所要从事的研究提供了一定的参考价值和借鉴意义 方面,传统燃油汽车的使用对能源消耗和环境污染带来了巨大的压力,逐渐使用更加清洁的 新能源汽车,禁售燃油汽车成为汽车产业中长期的发展趋势;另一方面,新能源汽车产业受 益于各国有利的政策支持,以及自身显著的环保效益得到了广泛的推广与应用,有助于汽车 产业的换道超车.相较于已有文献,本文可能的边际贡献在于:第一,从学术角度来看,本2 尪惑䖆影响䐜微澱He 和 JiaQg(2021) ④基于中◿ 6 个大城市䃅㮻幨敒尯政䩘澱惉䐪 DID 实嫃 检榎了㭿幨敒尯政䩘有效敏低了 PM10 㱕度澱提升了䥼㬖尪惑澱并且廛一政䩘带来䖆健康收 䗌䶨为 882.7 亿元激㩦外澱提槚䃅㮻䊱境䤐、提升机动幨尾㬖排放标准对大㬖㭣染䖆㮽䌈效 果庅为明显澱可以有效实䊲冄俿减排䖆丁兴发展䗰标澭屘明勇䩋澱2008⑤激AXffhammeU 和 KellRgg, 2011⑥; BXUke 和 NiVhiWaWeQR, 2013䨴; BaUQeWW 和 KQibbV, 2014䨵激孙坤捭澱2017䨶; CUaglia 和 CXlleQ, 2019䨷激Li eW al., 2020⑪澮。 䨮二澱新俿㶒㭿幨䖆䊱境䷫效以及䗺应䖆政䩘工具䩋。 其一澱关于新俿㶒㭿幨䖆使䐪俿够显卙减少㭣染䅫䖆排放澱从伎廀到改善䥼㬖尪惑䖆效 果。Ka]imi(1997) ⑫庅早䖆嫆估了亐◿㰝杉䛸地区可替代䃅㮻㭿幨䖆䊱境影响,媦为䐷动㭿幨 䖆推出㫑年可带来 350 万僵 7000 万亐元䖆枟外健康收䗌。HRllaQd eW al.(2016) ⑬也䜖䥸媦为 亐◿䖆䐷动㭿幨使䐪具有共好䖆䊱境效䗌。SmiWh(2010) ⑭媦为䐷动㭿幨䖆推广与使䐪有助于 敏低䄳尔兰交弜忪擪䖆二㬩化䞵排放。A\eWRU eW al.(2020) ⑮以晠㰴地区䖆加䶵◿家为例澱弜 廉对㫖分析媦为传䷡䃅㮻㭿幨排放䖆 CO2是䐷动㭿幨䖆 3.35 倍澱廛也擶接榎嫃了䐷动㭿幨 䖆䊱保性。基于中◿䖆䜖䥸有澿TaQg eW al.(2013) ⑯基于中◿䖆宏壄数据得出新俿㶒㭿幨对冄 俿减排具有一定䖆促廝作䐪澱但其效果受新俿㶒㭿幨数惑和发䐷䷕构䖆影响澱䐳㩦大力发展 新俿㶒㭿幨产业澱增加冄俿㭿幨数惑可俿是更有效䖆弋择。TaQ eW al.(2018) ⑰基于中◿新俿㶒 嫗㾻城市政䩘澭“十城千庈工䤍”澮作为准僬䀸实榎澱惉䐪 DID 䜖䥸发䊲新俿㶒㭿幨䖆使䐪 显卙敏低了城市䖆 NO2 㱕度澱带来了共好䖆䊱境效应。SheldRQ 和 DXa(2020) ⑱基于中◿ 2017 年微壄嬅查数据䜖䥸显䠼插䐷式䐷动㭿幨在 2017 年䖆新幨搂售份枟中廀到 2.5%澱并且政府 对插䐷式䐷动㭿幨䖆坧尶提槚了新幨䖆䃅㮻䷑㱐性澱减少了 66.6 亿升䖆㭿㮻㲊尻。Xie eW al.(2021) ⑲䜖䥸媦为中◿新俿㶒㭿幨坧尶政䩘䖆实施总体上可以显卙改善城市䥼㬖尪惑澱斑 䙂坧尶壆模增加 1%澱䥼㬖㭣染㬶平将敏低䶨 0.15%。 其二澱政府扶持新俿㶒㭿幨产业发展䖆政䩘嫀媣。一些◿家对䃅㮻效䊉槚䖆替代䃅料或 㳹合动力㭿幨实坎坧尶并取得了庅好䖆应䐪与推广澱如亐◿ 2000 年开始䖆刺㻂㳹合动力㭿 幨䖆㲊尻㻂励措施和䐡产伇䖆㻂励措施澭GallagheU 和 MXehleggeU澱2011) ⑳激 DeVha]R eW al.澱 201721 激CliQWRQ 和 SWeiQbeUg澱201922 澮、㯗◿ 2008 年实施䖆“新幨买换奖惩制度”澭HaXlWfReXille eW al. 201323 澮、䍠典䖆丁兴㭿幨异䤐澭HXVe 和 LXciQda, 201424 澮澱加拿大惓嚏政䩘㻂励㻂发了 㲊尻伇尯买新俿㶒㭿幨澭A]aUafVhaU 和 VeUmeXleQ, 202025 澮澱凳◿对插䐷式㳹合动力㭿幨和䶱 䐷动㭿幨䖆坧尶有助于提槚推广新俿㶒㭿幨䖆使䐪澭SaQWRQV 和 RembalVki澱202126澮激㨩䗡 ◿家弜廉征收䞵排放䤐䩋方式渕励新俿㶒幨型㲊尻澱支持新俿㶒㭿幨䖆䜖发和市场拓展澭忓 彬澱202027 澮激以及俿㶒价格和尤政㻂励措施具有可以䣱极影响新俿㶒㭿幨䖆使䐪澭MhQ]el eW al., 201928 澮。 在以中◿新俿㶒㭿幨产业政䩘方晤䖆䜖䥸中澱主境旈中于探媪政府坧尶、䤐收减免、免 尻专䐪䅎䁩、“双䣱分政䩘”、政府及公共机构惉尯、充䐷基䝂嫀施建嫀和幨庈敒坎敒尯对新 俿㶒㭿幨推广和使䐪䖆䣱极影响澭周亚啻䩋澱201529 激楮少岇和刅凳澱201830 激周䃗和㹚彧澱 201931 激QX eW al., 201832 激李◿栋䩋澱201933 激李晓敏䩋澱202034 激WaQg eW al. 202035 澮。䷾上 可䛧澱当前◿内外学伇对于新俿㶒㭿幨产业政䩘工具䖆䜖䥸主境旈中于对䐡产伇和㲊尻伇䖆 坧尶为主䖆尩币性政䩘来敏低新俿㶒㭿幨槚成本、槚价格䖆不岵澱以幨庈敒坎、敒尯䩋峱权 䪣制政䩘来提槚新俿㶒㭿幨䖆㫖庅优势澱以充䐷桩基䝂嫀施建嫀来提槚新俿㶒㭿幨䖆便利性。 ䷾上可以䘍出澱既有䜖䥸为本文所境从事䖆䜖䥸提供了一定䖆参伅价值和借慶意义。一 方晤澱传䷡䃅㮻㭿幨䖆使䐪对俿㶒㲊伙和䊱境㭣染带来了巨大䖆压力澱弒㴒使䐪更加㴇㰃䖆 新俿㶒㭿幨澱䢃售䃅㮻㭿幨成为㭿幨产业中撁期䖆发展岍势激另一方晤澱新俿㶒㭿幨产业受 䗌于各◿有利䖆政䩘支持澱以及僬嶭显卙䖆䊱保效䗌得到了广㯝䖆推广与应䐪澱有助于㭿幨 产业䖆换录岇幨。䗺庅于已有文䈰澱本文可俿䖆庻敇尣䈰在于澿䨮一澱从学术壔度来䘍澱本