的设想,从而将商业区 和居民区用人造风景 西雅图自由大道公园 再度衔接。另外,由于 城市上方的空间是属 于公众的,对比其他建 造在平地上的公园,这 个设想为市政厅节约▲水不仅仅是景致的一部份,还提供人们戏水的体娱 乐功能,网时水声掩盖了交通车流的巨大噪音 了大量的征地费用 这个面积22公顷·冬天,公圆少有人来,静该的雪景构成了截然不同的空 的大型公园长达400 米,它的南部是个被高 1966年,劳伦斯哈普林出版了他的著作《自 速路及其入口环道包 由大道》 Freeways),他的建立城市公园的新思 围的独立小园,小园北 想,在社会上造成了很大影响。随后,西雅图公 面紧挨着服务于商业 园管理委员会准备在5号州际交通干道西侧建造 办公楼群的大片绿地 一个公园,并决定由哈普林将他 绿地从东北角开始被 提出的新城市公园的思想付诸于 稀空架起,成为空中花 现实。5号公路穿过西雅图市中 园横跨过数条交错相 心,将城市的商业区和居民区不 织的城市快速道,至少 可避免地切割成两块孤地。哈普 覆盖了十条车道,最高 2林大出了选一个大体的 处与地面落差达30米 城市公园跨越5号公路上方空间 空中花园的东北端最 21