及参与主办行业中的各种活动 3)国家运输交易场 国家运输交易场(www.net.net,图1-9)是一个电子化的运输市场,它利用互联网技术, 为货主、第三方物流公司以及汽运商提供了一个可供委托交易的网络。 图1-9美国国家运输交易场因特网主页 国家运输交易场从1993年开始酝酿,196年8月正式开通,直到1997年12月,第 个基于网络的界面才被推出。这个交易场得到了1500万至2000万美元基金的支持,该基金 的出资者包括:美国电报电信风险投资公司、 Hummer Winblad风险投资公司、 Crosspoint 风险投资公司、 Bessemer风险投资公司和 Platinum风险投资公司。1999年NTE拥有350 多个会员,在2000年可处理125万至175万次运输业务。NTE的承运会员包括协议车队 专业车队以及一些主要公司的自有车队:托运人员包括制造行业的各个层面。NTE不断地 利用多种多样网上、网下的营销及销售活动来增加它的会员。物流行业的专家估计,在汽车 运输行业内利用不足率高达50%,这种利用不足率的问题每年要花掉买卖双方运输服务方 面至少310亿美元。国家运输交易场的目的就是要从每年4000亿美元公路运输业务中,在 分销和交易成本两方面每年降低150亿美元。NTE为运输行业里非常复杂的问题提供了 条解决方案,它通过提供可靠的、实时的运输交易运作信息和服务,提高供应链运作的水平。 4)巨灾险交易场 巨灾险交易场(www.catex.com,图1-10)是再保险和保险行业唯一公平、全球性的交 易体系,该体系以互联网为基础运营。作为一个核准经营的再保险媒介,巨灾险交易场把保 险公司、再保险公司、经纪人、单个被保险人以及其他人员通过互联网联系在一起,以满足 行业再保险的需求,达到规避再保险业中风险的目的及参与主办行业中的各种活动。 3）国家运输交易场 国家运输交易场（www.net.net，图 1-9）是一个电子化的运输市场，它利用互联网技术， 为货主、第三方物流公司以及汽运商提供了一个可供委托交易的网络。 图 1-9 美国国家运输交易场因特网主页 国家运输交易场从 1993 年开始酝酿，1996 年 8 月正式开通，直到 1997 年 12 月，第一 个基于网络的界面才被推出。这个交易场得到了 1500 万至 2000 万美元基金的支持，该基金 的出资者包括：美国电报电信风险投资公司、Hummer Winblad 风险投资公司、Grosspoint 风险投资公司、Bessemer 风险投资公司和 Platinum 风险投资公司。1999 年 NTE 拥有 350 多个会员，在 2000 年可处理 12.5 万至 17.5 万次运输业务。NTE 的承运会员包括协议车队、 专业车队以及一些主要公司的自有车队；托运人员包括制造行业的各个层面。NTE 不断地 利用多种多样网上、网下的营销及销售活动来增加它的会员。物流行业的专家估计，在汽车 运输行业内利用不足率高达 50%，这种利用不足率的问题每年要花掉买卖双方运输服务方 面至少 310 亿美元。国家运输交易场的目的就是要从每年 4000 亿美元公路运输业务中，在 分销和交易成本两方面每年降低 150 亿美元。NTE 为运输行业里非常复杂的问题提供了一 条解决方案，它通过提供可靠的、实时的运输交易运作信息和服务，提高供应链运作的水平。 4）巨灾险交易场 巨灾险交易场（www.catex.com，图 1-10）是再保险和保险行业唯一公平、全球性的交 易体系，该体系以互联网为基础运营。作为一个核准经营的再保险媒介，巨灾险交易场把保 险公司、再保险公司、经纪人、单个被保险人以及其他人员通过互联网联系在一起，以满足 行业再保险的需求，达到规避再保险业中风险的目的