协和式客机 OAPG Photography 然而，当协和式客机正在准备进入航班服务的时候，却正好一头撞上了公 众的反对，73年的石油危机成为压断骆驼脊背的最后一坨巨石，各国航空公司 本来争先恐后下的订单，一夜之间全挥发了。14架生产型协和式中，只有9 架是“按标价”由政府补贴出售给英国和法国的国营航空公司的，剩下的5架全 是以1英镑或1法郎的象征性价格无偿转让的。在惨淡经营近30年后，协和 式遇上911和Gonesse的空难，最后于2003年9月退出航班服务，所有 剩下的飞机都散失到各地的博物馆去了。协和式客机 然而，当协和式客机正在准备进入航班服务的时候，却正好一头撞上了公 众的反对，73 年的石油危机成为压断骆驼脊背的最后一坨巨石，各国航空公司 本来争先恐后下的订单，一夜之间全挥发了。14 架生产型协和式中，只有 9 架是“ ” 按标价 由政府补贴出售给英国和法国的国营航空公司的，剩下的 5 架全 是以 1 英镑或 1 法郎的象征性价格无偿转让的。在惨淡经营近 30 年后，协和 式遇上 911 和 Gonesse 的空难，最后于 2003 年 9 月退出航班服务，所有 剩下的飞机都散失到各地的博物馆去了