Gonesse空难对超音速客机来说是灾难性的 人类的超音速之梦并没有就此挥之而去。虽然各种实际因素冷却了人们对 投资发展超音速客机的热情，但这不妨碍人们对更快的高超音速客机的探索。 M5的高超音速客机可以一个半小时就从温哥华飞到上海，M25的高超音速客 机在20分钟就可以从夏威夷飞到佛罗里达。高超音速在军事上的吸引力自然 更大，几乎可以用洲际导弹同等的飞行时间，在30分钟内攻击世界上任一目 标，这当然没有把地面准备、起飞、加速的时间算进去。（从字面上说，超过 音速就可以叫超音速，但M0.8-1.2之间的空气动力性质十分特殊，以至于有 一个专门名称：跨音速。一般认为，M1.2以上才称为超音速。但是，速度达 到M5左右时，空气动力性质再次发生重大变化，M5以上的速度一般称为高 超音速。) 高超音速的空气热动力学和材料方面的挑战不说，飞行动力是一个极大的 挑战，实现M3以上超音速飞行就需要用到冲压发动机，而要实现M5以上的 高超音速飞行，就需要用到超音速冲压发动机。Gonesse 空难对超音速客机来说是灾难性的 人类的超音速之梦并没有就此挥之而去。虽然各种 实际因素冷却了人们对 投资发展超音速客机的热情，但这不妨碍人们对更快的高超音速客机的探索。 M5 的高超音速客机可以一个半小时就从温哥华飞到上海，M25 的高超音速客 机在 20 分钟就可以从夏威夷飞到佛罗里达。高超音速在军事上的吸引力自然 更大，几乎可以用洲际导弹同等的飞行时间，在 30 分钟内攻击世界上任一目 标，这当然没有把地面准备、起飞、加速的时间算进去。（从字面上说，超过 音速就可以叫超音速，但 M0.8-1.2 之间的空气动力性质十分特殊，以至于有 一个专门名称：跨音速。一般认为，M1.2 以上才称为超音速。但是，速度达 到 M5 左右时，空气动力性质再次发生重大变化，M5 以上的速度一般称为高 超音速。） 高超音速的空气热动力学和材料方面的挑战不说，飞行动力是一个极大的 挑战，实现 M3 以上超音速飞行就需要用到冲压发动机，而要实现 M5 以上的 高超音速飞行，就需要用到超音速冲压发动机