思考讨论 沿河设城是我国南方城市分布的一般特点,为什么城市形态大多沿河延伸? 二、对商业网点分布的影响 1.对商业网点密度的影响 区域 交通运输布局状况 商业网点密度 山区地势起伏大,交通运输线路 交通运输方式 交通,商业网点沿公路分布 2影响商业网点分布的位置 (1)交通最优:一些大型综合商场、超级市场等商业网点,多建立在市区 或市区边缘的 沿线 (2)商业中心:大城市中商业中心的形成和布局,与 的发展和变化密切相 3.集镇 集镇是在 上发展起来的,交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或 思考讨论 社会发展至今,为什么在广大山区还存在着“货郎担”“大篷车”这种流动式的商业网 点? 答案:一、1.(1)带动衰落(2)水路陆路 2.(1)交通干线交通干线交通运输网交通网(2)铁路 思考讨论 点拔:水运是古老的运输方式,南方地区水网稠密,水运便利,至今仍作为重要的运输 方式存在,城市形态沿河延伸是南方城市分布的特点,并且沿河设城也方便取水 、1.稀少单一密集 2.(1)环路边缘高速公路(2)交通运输 3.交通要道衰落 思考讨论 点拔:我国山区面积广大,交通不便,人口分散,商品流通量小,难以维持固定的商业 网点存在,流动形式的商业网点在今天的广大山区里仍然发挥着商品流通的作用 重点难点·破 知识点一交通运输对聚落形态的影响 1.聚落空间形态沿交通干线扩展 交通运输对聚落空间形态的影响很大,表现在聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公 珞、河道等)扩展,这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。具体分析如下。 运输方式 分布 形态 古代 沿江、河 海分布 紧凑的带状 陆运 沿陆路分布,交点发展为城市 厂紧凑的块状 近代 铁路、公路沿公路、铁路分布,交通枢纽发育为城I 现代快捷的运输方 更灵活 形态更多 2.一个地区主要交通干线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化。交通条件对聚 落空间形态和发展速度的影响,图解如下, 图闹形都线 交通线 基本不变 加快 发展速度 交通线 缓慢沿河设城是我国南方城市分布的一般特点，为什么城市形态大多沿河延伸？ 二、对商业网点分布的影响 1．对商业网点密度的影响 区域 交通运输布局状况 商业网点密度 山区 地势起伏大，交通运输线路______，交通运输方式______ 小 平原 交通______，商业网点沿公路分布 大 2.影响商业网点分布的位置 （1）交通最优：一些大型综合商场、超级市场等商业网点，多建立在市区__________ 或市区边缘的__________沿线。 （2）商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与__________的发展和变化密切相 关。 3．集镇 集镇是在__________上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或______。 社会发展至今，为什么在广大山区还存在着“货郎担”“大篷车”这种流动式的商业网 点？ 答案：一、1.（1）带动 衰落 （2）水路 陆路 2．（1）交通干线 交通干线 交通运输网 交通网 （2）铁路 思考讨论 点拨：水运是古老的运输方式，南方地区水网稠密，水运便利，至今仍作为重要的运输 方式存在，城市形态沿河延伸是南方城市分布的特点，并且沿河设城也方便取水。 二、1.稀少 单一 密集 2．（1）环路边缘 高速公路 （2）交通运输 3．交通要道 衰落 思考讨论 点拨：我国山区面积广大，交通不便，人口分散，商品流通量小，难以维持固定的商业 网点存在，流动形式的商业网点在今天的广大山区里仍然发挥着商品流通的作用。 知识点一 交通运输对聚落形态的影响 1.聚落空间形态沿交通干线扩展 交通运输对聚落空间形态的影响很大，表现在聚落空间形态往往沿交通干线（铁路、公 路、河道等）扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。具体分析如下。 运输方式 分布 形态 古代 水运 沿江、河、湖、海分布 紧凑的带状 陆运 沿陆路分布，交点发展为城市 紧凑的块状 近代 铁路、公路 沿公路、铁路分布，交通枢纽发育为城市 星状 现代 快捷的运输方式 更灵活 形态更多 2.一个地区主要交通干线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。交通条件对聚 落空间形态和发展速度的影响，图解如下