依其地形、道路的走向规则布局。各建筑物间的组合形式既有方形、长方形,也有梯形、三角形以及不规则 的四边形等形状。(见图)且各组间多呈闭合状态 3.在建筑群的中心轴线地带内,均为绿化园林区(带),各建筑群的布局均主题突出、清晰明确 4.城市的各交通枢纽 (交叉路口)均以城市广场作 为其基本的布局形式。各交 通枢纽间均以宽阔、笔直的 林荫大道相连,且每条大街 都通向一处纪念性的建筑 2巴黎地区城市规划的发展 20世纪初,工业革命和小汽车的出现,使巴黎的城市发展进入扩张阶段但同时也给巴黎带来了严重的 环境污染、交通拥挤、郊区扩散等问题。为了解决巴黎的城市问题,巴黎市政府于第一次世界大战后发动 了“改造,美化和壮大巴黎”的大讨论。1932年5月,法国颁布法令设立巴黎地区提出编制《巴黎地区国 土开发计划》1932一1935年第一次提出了限制巴黎恶性膨胀和美化巴黎的规划设想巴黎的城市发展与规 划步入了一个新的发展阶段 211934年的 PROST规划 根据1932年的法令法国政府邀请规划师亨利·普罗斯特(H. Prost)代为制定巴黎地区的空间规划o 34年 PROS T规309正式出台。 PROST规划旨在对巴黎地区向郊区膨胀的现象进行控制从区域高度对城市建成区进行调整和完善 规划将巴黎地区划定在以巴黎圣母院为中心、方圆35公里的范围之内[121对区域道路结构、绿色空间保扩 和城市建设范围三方面做出了详细规定。 城市建设区边界 区域交通干道 10 km 口建设用地储备 ■城市建设区 匚城市建设用地储备 221956年的PARP规划 战后10年经济复苏时期,人口和经济在地区和全国范围内的不平衡分布成为当时法国社会的主要特 征。为了减轻城市发展带来的压力和负担法国政府制订了一项法令通过实施新的经济规划来限制巴黎地区 的进一步扩展以期达到全国经济均衡发展的目标按照这条法令,1950年代以后在巴黎地区内新建和重建的 工业项目都必须通过政府有关部门的严格审批依其地形、道路的走向规则布局。各建筑物间的组合形式既有方形、长方形,也有梯形、三角形以及不规则 的四边形等形状。（见图）且各组间多呈闭合状态。 3. 在建筑群的中心轴线地带内,均为绿化园林区(带),各建筑群的布局均主题突出、清晰明确。 4. 城 市的 各交 通枢 纽 (交叉路口)均以城市广场作 为其基本的布局形式。各交 通枢纽间均以宽阔、笔直的 林荫大道相连,且每条大街 都通向一 处纪念 性的建筑 物。 2 巴黎地区城市规划的发展 20 世纪初，工业革命和小汽车的出现，使巴黎的城市发展进入扩张阶段.但同时也给巴黎带来了严重的 环境污染、交通拥挤、郊区扩散等问题。为了解决巴黎的城市问题，巴黎市政府于第一次世界大战后发动 了“改造，美化和壮大巴黎”的大讨论。1932 年 5 月，法国颁布法令设立巴黎地区提出编制《巴黎地区国 土开发计划》。1932 一 1935 年第一次提出了限制巴黎恶性膨胀和美化巴黎的规划设想.巴黎的城市发展与规 划步入了一个新的发展阶段。 2.1 1934 年的 PROST 规划 根据 1932 年的法令.法国政府邀请规划师亨利·普罗斯特( H. Prost)代为制定巴黎地区的空间规划 I'lo 1934 年 PROS T 规 309 正式出台。 PROST 规划旨在对巴黎地区向郊区膨胀的现象进行控制从区域高度对城市建成区进行调整和完善。该 规划将巴黎地区划定在以巴黎圣母院为中心、方圆 35 公里的范围之内[121 对区域道路结构、绿色空间保护 和城市建设范围三方面做出了详细规定。 2.2 1956 年的 PARP 规划 战后 10 年经济复苏时期，人口和经济在地区和全国范围内的不平衡分布成为当时法国社会的主要特 征。为了减轻城市发展带来的压力和负担法国政府制订了一项法令通过实施新的经济规划来限制巴黎地区 的进一步扩展以期达到全国经济均衡发展的目标.按照这条法令，1950 年代以后在巴黎地区内新建和重建的 工业项目都必须通过政府有关部门的严格审批