(液压泵的出口压力p与输出流量g的乘积近似为常数的变量泵。) 16.困油现象 (液压 工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变 化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。》 17.差动连接 (单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接。) 18。往返速出 (单活塞杆液压缸小腔进油、大腔回油时活塞的运动速度？与大腔进油、小腔回油时活塞的运动 速度的比值。 19。滑阀的中位机能 (三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了换向阀的控制机能。) 20.溢流阀的压力流量特性 21.节流阀的刚性 (节流阀开口面积A一定时，节流阀前后压力差4的变化量与流经阀的流量变化量之比为节流 阀的刚性T:T=2】 22.节流调速回路 (液压系统采用定量泵供油，用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调 速回路。) 23,容积调速回路 (液压系统采用变量泵供油，通过改变泵的排量来改变输入执行元件的流量，从而实现调速的回 路称为容积调速回路。) 24.功率适应回路（负载敏感调速回路） (液压系统中，变量泵的输出压力和流量均满足负载需要的回路称为功率适应回路。) 25.速度刚性 （负我变化时调速回路阻抗速度变化的能力。友，=-汇) 26.相对湿度 (在某一确定温度和压力下，其绝对湿度与饱和绝对湿度之比称为该温度下的相对湿度。 =.100% 27.气动元件的有效截面积 (气体流过节流孔时，由于实际流体存在粘性，其流束的收缩比节流孔实际面积还小，此最小截 面积称为有效截面积 28.马赫数 (气流速度v与当地声速c之比称为马赫数。) （液压泵的出口压力 p 与输出流量 q 的乘积近似为常数的变量泵。） 16．困油现象 （液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变 化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。） 17．差动连接 （单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接。） 18．往返速比 （单活塞杆液压缸小腔进油、大腔回油时活塞的运动速度 v2 与大腔进油、小腔回油时活塞的运动 速度 v1 的比值。） 19．滑阀的中位机能 （三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了换向阀的控制机能。） 20．溢流阀的压力流量特性 （在溢流阀调压弹簧的预压缩量调定以后，阀口开启后溢流阀的进口压力随溢流量的变化而波动 的性能称为压力流量特性或启闭特性。） 21．节流阀的刚性 （节流阀开口面积 A 一定时，节流阀前后压力差Δp 的变化量与流经阀的流量变化量之比为节流 阀的刚性 T： q p T   = 。） 22．节流调速回路 （液压系统采用定量泵供油，用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调 速回路。） 23．容积调速回路 （液压系统采用变量泵供油，通过改变泵的排量来改变输入执行元件的流量，从而实现调速的回 路称为容积调速回路。） 24．功率适应回路（负载敏感调速回路） （液压系统中，变量泵的输出压力和流量均满足负载需要的回路称为功率适应回路。） 25．速度刚性 （负载变化时调速回路阻抗速度变化的能力。 v F k L v   = − ） 26．相对湿度 （在某一确定温度和压力下，其绝对湿度与饱和绝对湿度之比称为该温度下的相对湿度。 = 100% b x x  ） 27．气动元件的有效截面积 （气体流过节流孔时，由于实际流体存在粘性，其流束的收缩比节流孔实际面积还小，此最小截 面积称为有效截面积） 28．马赫数 （气流速度 v 与当地声速 c 之比称为马赫数。）