40.气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后保证。其安装次序依进气方向为 减压阀、分水滤气器、油雾器。 (X) 四、名词解释 1.帕斯卡原理（静压传递原理）》 (在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。) 2.系统压力 (系统中液压泵的排油压力。) 3.运动粘度 《动力钻度和该液体密度口之比值。) 4.液动力 (流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力。) 5.层流 (粘性力起主导作用，液体质点受粘性的钓束，不能随意运动，层次分明的流动状态。) 6.紊流 (惯性力起主导作用，高速流动时液体质点间的粘性不再约束质点，完全素乱的流动状态。) 7.沿程 压力损失 (液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。) 8.局部压力损失 (液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧 发生变化，产生漩涡并出现强烈的素动现象，由此造成的压力损失) 9. 液压卡紧现鱼 (当液体流经圆锥环形何隙时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的 作用。当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。) 10.液压冲击 (在液压系统中，因某些原因液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为 液压冲击。》 1山.气穴现象：气蚀 (在液压系统中，若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时，原先溶解在液体中 的空气就分离出米，使液体中迅速出现大量气泡，这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入 高压时，在高压作用下迅速破裂或急剧缩小，又凝结成液体，原来气泡所占据的空间形成了局部 真空，周围液体质点以极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成压力冲击。 如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上，使金属表面产生腐蚀。这种因空穴产生的腐蚀 称为气蚀。) 12.排量 (液压泵每转一转理论上应排出的油液体积：液压马达在没有泄漏的情况下，输出轴旋转一周所 需要油液的体积。) 13.自吸泵 (液压泵的吸油腔容积能自动增大的泵。 14.变量泵 (捧量可以改变的液压泵。) 15.恒功率变量泵40．气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后保证。其安装次序依进气方向为 减压阀、分水滤气器、油雾器。 （×） 四、名词解释 1． 帕斯卡原理（静压传递原理） （在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。） 2． 系统压力 （系统中液压泵的排油压力。） 3． 运动粘度 （动力粘度μ和该液体密度ρ之比值。） 4． 液动力 （流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力。） 5． 层流 （粘性力起主导作用，液体质点受粘性的约束，不能随意运动，层次分明的流动状态。） 6． 紊流 （惯性力起主导作用，高速流动时液体质点间的粘性不再约束质点，完全紊乱的流动状态。） 7． 沿程压力损失 （液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。） 8． 局部压力损失 （液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧 发生变化，产生漩涡并出现强烈的紊动现象，由此造成的压力损失） 9． 液压卡紧现象 （当液体流经圆锥环形间隙时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的 作用。当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。） 10．液压冲击 （在液压系统中，因某些原因液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为 液压冲击。） 11．气穴现象；气蚀 （在液压系统中，若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时，原先溶解在液体中 的空气就分离出来，使液体中迅速出现大量气泡，这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入 高压时，在高压作用下迅速破裂或急剧缩小，又凝结成液体，原来气泡所占据的空间形成了局部 真空，周围液体质点以极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成压力冲击。 如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上，使金属表面产生腐蚀。这种因空穴产生的腐蚀 称为气蚀。） 12．排量 （液压泵每转一转理论上应排出的油液体积；液压马达在没有泄漏的情况下，输出轴旋转一周所 需要油液的体积。） 13．自吸泵 （液压泵的吸油腔容积能自动增大的泵。） 14．变量泵 （排量可以改变的液压泵。） 15．恒功率变量泵