二、现行的铁路货物运价制度的基本内容 1.普通运价（货物的主体） (1)按货物品类差别（特货、普货）： (2)运输种类差别：零担>集装箱>整车，还有快运、超限、限速运价： (3)按距离差别： 运价与距离不是正比，递远递减，分发到和运行两部分 发到运费与运距无关，运行中转费随距离的增加正比增加，但就每km成本而言，运 行和中转费是不变的，始发终到费用随距离的增加而减小，表达式： c=a+9 c-货物tkm成本 a一每tkm的运行中转费 b-每tkm的发到费： 坛给距离。 (4)按照运输条件差别的运价，运输条件不同，作业量和劳动量不同： (5)按照地区差别： (6)自轮运转的货物不实行递远递减，因为无发到作业费。 2.特定运价 (1)优惠价：是低于普通运价的运价： (2)提高运价：是高于普通运价的运价。 3.铁路建设基金（从1991年起） 4货运杂费 辅助作业或劳务，托运人额外占用设备、工具、备品费用。发送服务费、到达综合服 务费等延伸服务收费项目。 三、运输费用的计算 1运输费用的组成 发到运费、运行杂费、建设基金、新路新价均摊费、经京广线京九分流费、印花税及 货运杂费等。 2.运费计算程序 (1)在运价里程表中确定运价里程： (2)在“铁路货运品名分类与代码表”中查运价 (3)再根据适用的运价号在“铁路运价率表”中确定发到基价和运行基价 (4)根据《铁路运价规则》规定确定计费重量、轴数或集装箱数： (5)根据下列公式计算（见教材） 3.其他费用计算 二、现行的铁路货物运价制度的基本内容 1.普通运价（货物的主体） （1）按货物品类差别（特货、普货）； （2）运输种类差别；零担>集装箱>整车,还有快运、超限、限速运价； （3）按距离差别； 运价与距离不是正比，递远递减，分发到和运行两部分。 发到运费与运距无关，运行中转费随距离的增加正比增加，但就每 t·km 成本而言，运 行和中转费是不变的，始发终到费用随距离的增加而减小，表达式： c—货物 t·km 成本； a—每 t·km 的运行中转费； b—每 t·km 的发到费； l—运输距离。 （4）按照运输条件差别的运价，运输条件不同，作业量和劳动量不同； （5）按照地区差别； （6）自轮运转的货物不实行递远递减，因为无发到作业费。 2.特定运价 （1）优惠价：是低于普通运价的运价； （2）提高运价：是高于普通运价的运价。 3.铁路建设基金（从 1991 年起） 4.货运杂费 辅助作业或劳务，托运人额外占用设备、工具、备品费用。发送服务费、到达综合服 务费等延伸服务收费项目。 三、运输费用的计算 1.运输费用的组成 发到运费、运行杂费、建设基金、新路新价均摊费、经京广线京九分流费、印花税及 货运杂费等。 2.运费计算程序 （1）在运价里程表中确定运价里程； （2）在“铁路货运品名分类与代码表”中查运价； （3）再根据适用的运价号在“铁路运价率表”中确定发到基价和运行基价； （4）根据《铁路运价规则》规定确定计费重量、轴数或集装箱数； （5）根据下列公式计算（见教材） 3.其他费用计算