2.1.3汽车音响调频接收电路工作原理 调频广播的基础知识 (1)调频波 ①频偏 调频波是用音频信号调制高频载波的频率,使高频载波的频率 随调制信号的变化规律而变化,而载波的幅值却保持不变。 未加调制时,其频率为振荡频率f,称之为调频波的中心频率或 平均频率,当载波加上调制信号后,分以下三种情况: 1)当调制信号电压瞬时值为0时,调频波的频率和未加调制信 号时一样,仍为载波振荡频率f 2)当调制信号电压处于正半周期时调频波的频率随着调制信 号瞬时值的增加而增加,其值大于f,当调制信号电压达到正峰值 时,调频波的瞬时频率达到最大值fm,它与中心频率之差 △f=f max G,称为调频波的频偏或频移 3)当调制信号电压由正的最大值变化至负峰值时,调频波的瞬 时频率变为最小fm=f6△f。2．1．3 汽车音响调频接收电路工作原理 1．调频广播的基础知识 ⑴ 调频波 ① 频偏 调频波是用音频信号调制高频载波的频率，使高频载波的频率 随调制信号的变化规律而变化，而载波的幅值却保持不变。 未加调制时，其频率为振荡频率f 0，称之为调频波的中心频率或 平均频率，当载波加上调制信号后，分以下三种情况： 1）当调制信号电压瞬时值为0时，调频波的频率和未加调制信 号时一样，仍为载波振荡频率f 0。 2）当调制信号电压处于正半周期时调频波的频率随着调制信 号瞬时值的增加而增加，其值大于f 0，当调制信号电压达到正峰值 时，调频 波的瞬时频率达到 最大值 fmax，它与中心频率之 差 △f=fmax-f 0，称为调频波的频偏或频移。 3）当调制信号电压由正的最大值变化至负峰值时，调频波的瞬 时频率变为最小fmin = f 0 -△f 0