34。系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压红实现快 进一慢进一快退的动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置 此时缸的工况为。 方如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况 为( )。(不考虑惯性引起的滑移运动) (A)停止运动(B)慢进(C)快退 (D)快进 (D:A) 35。在减压回路中，减压阀调定压力为，溢流阀调定压力为P，主油路暂不工作，二次 回路的负载压力为m。若>L,减压阀进、出口压力关系为（ ):若>n>,减压阀进、 出口压力关系为( (A)进口压力1=，出口压力2=D (B)进口压力pm1=B,出口压力n=m (C)Pm=历=片，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等 (D)Pm=P四=，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等 (D:A) 36。在减压回路中，减压阀调定压力为乃，溢流阀调定压力为，主油路暂不工作，二次 回路的负载压力为L。若A>P>m,减压阀阀口状态为()：若Ap>仍，减压阀阀口状态为 (A)阀口处于小开口的减压工作状态 (B)阀口处于完全 不允许油流通过阀口 (C)阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀 (D)阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用 (D:A) 37.系统中采用了内控外漫顺序阀，顺序阀的调定压力为（阀口全开时损失不计），其出口 负载压力为m 当n>时，顺序阀进、出口压力间的关系为 :当Pm印，时，顺序阀进出 口压力间的关系为() (A)p=px,p=p (pp) (B)m (C)P上升至系统溢流阀调定压力p1=内=m (D)pI=p2=Ps (B:A) 38.当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差△p<(3一5)X10Pa时，随着压力差Ap变 小，通过节流阀的流量()：通过调速阀的流量()。 (A)增加(B)减少(C)基本不变(D)无法判断 (B:B) ,当控制阀的开 的 、出口压力差△p>(3~5)x105Pa时，随着压力差4p增加， 压力差的变化对节流阀流量变化的影响( ):对调速阀流量变化的影响( (A)越大(B)越小(C)基本不变(D)无法判断 (B:C) 40,当控制阀的开口一定，阀的讲、出口压力相等时，通过节流阀的流量为()：通过调 速阀的流量为( (A)0(B)某调定 (C)某变值(D)无法判 (A 41.在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均 忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率()，缸的输出功率( 。 (A)增加(B)减少(C)基本不变(D)可能增加也可能减少 (C:D)34．系统中中位机能为 P 型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快 进—慢进—快退的动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置， 此时缸的工况为（ ）；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况 为（ ）。（不考虑惯性引起的滑移运动） （A）停止运动 （B）慢进 （C）快退 （D）快进 （D；A） 35．在减压回路中，减压阀调定压力为 pj ，溢流阀调定压力为 py ，主油路暂不工作，二次 回路的负载压力为 pL。若 py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为（ ）；若 py>pL>pj，减压阀进、 出口压力关系为（ ）。 （A）进口压力 p1＝py ， 出口压力 p2＝pj （B）进口压力 p1＝py ， 出口压力 p2＝pL （C）p1＝p2＝pj ，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等 （D）p1＝p2＝pL ，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等 （D；A） 36．在减压回路中，减压阀调定压力为 pj ，溢流阀调定压力为 py ，主油路暂不工作，二次 回路的负载压力为 pL。若 py>pj>pL，减压阀阀口状态为（ ）；若 py>pL>pj，减压阀阀口状态为 （ ）。 （A）阀口处于小开口的减压工作状态 （B）阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口 （C）阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀 （D）阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用 （D；A） 37．系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为 px（阀口全开时损失不计），其出口 负载压力为 pL。当 pL>px 时，顺序阀进、出口压力间的关系为（ ）；当 pL<px 时，顺序阀进出 口压力间的关系为（ ）。 （A）p1＝px， p2＝pL （p1≠p2） （B）p1＝p2＝pL （C）p1 上升至系统溢流阀调定压力 p1＝py ，p2＝pL （D）p1＝p2＝px （B；A） 38．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp<（3～5）ⅹ105Pa 时，随着压力差Δp 变 小，通过节流阀的流量（ ）；通过调速阀的流量（ ）。 （A） 增加 （B）减少 （C）基本不变 （D）无法判断 （B；B） 39．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp>(3～5)ⅹ105Pa 时，随着压力差Δp 增加， 压力差的变化对节流阀流量变化的影响（ ）；对调速阀流量变化的影响（ ）。 （A） 越大 （B）越小 （C）基本不变 （D）无法判断 （B；C） 40．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为（ ）；通过调 速阀的流量为（ ）。 （A） 0 （B）某调定值 （C）某变值 （D）无法判断 （A；A） 41．在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均 忽略不计。当负载 F 增加时，泵的输入功率（ ），缸的输出功率（ ）。 （A） 增加 （B）减少 （C）基本不变 （D）可能增加也可能减少 （C；D）