美日汽车贸易战 ■案由 1995年5月16日,美国政府单方面宣布,根据美国1974年贸 易法301节、304节(即单边报复制度的“301条款”),将对来自日本 的豪华轿车征收100%的关税。 日本车占有美国市场1/4的份额,而美国车仅占有日本市场 1.5%的份额。在双方的汽车零部件贸易中,美国则有128亿美元的 逆差。1993年7月,日本虽然同意谈判解决汽车市场的开放问题 但实际上却拒绝与美国进入谈判程序。因此美国采用这样的措施,要 求日本向世界汽车商开放市场,而且要求日本市场应该具有相应的透 明度和竞争性 这涉及世界贸易中的一个原则问题:美国依据“301条款进行报 复的单边性与世界贸易组织争端解决制度的多边性是否相容?简言 之,美国在世界贸易组织争端解决机构作出决定之前,是否有权单方 面作出制裁决定并实施制裁措施? 出于对美国单边报复制度的不满,1998年11月25日,欧盟根美日汽车贸易战 ■案由 1995 年 5 月 16 日，美国政府单方面宣布，根据美国 1974 年贸 易法 301 节、304 节（即单边报复制度的“301 条款”），将对来自日本 的豪华轿车征收 100％的关税。 日本车占有美国市场 1／4 的份额，而美国车仅占有日本市场 1．5％的份额。在双方的汽车零部件贸易中，美国则有 128 亿美元的 逆差。1993 年 7 月，日本虽然同意谈判解决汽车市场的开放问题， 但实际上却拒绝与美国进入谈判程序。因此美国采用这样的措施，要 求日本向世界汽车商开放市场，而且要求日本市场应该具有相应的透 明度和竞争性。 这涉及世界贸易中的一个原则问题：美国依据“301 条款”进行报 复的单边性与世界贸易组织争端解决制度的多边性是否相容？简言 之，美国在世界贸易组织争端解决机构作出决定之前，是否有权单方 面作出制裁决定并实施制裁措施？ 出于对美国单边报复制度的不满，1998 年 11 月 25 日，欧盟根