实验二汽车传感器、执行器结构原理实验 实验目的 1.了解汽车电控系统中主要传感器、执行器的检测的基本方法： 2.学握主要传感器、执行器的工作原理和基本参数指标： 3.了解常用汽车测试仪器、仪表的使用方法。 实验设备 1常用工具 2.电喷汽车整车和桑塔纳AJR发动机实验台架： 3.各种传感器、执行器的教学模型若干； 4.汽车专用万用表、1552解码器、发动机综合分析仪和汽车专用示波器等专用检测设 备 相关传感器、执行器结构原理教学挂图等 实验原理： 汽车电子控制系统是有若干个控制子系统所组成，其中发动机电子控制系统是最复 杂也是最典型的控制系统之一，随若发动机电子控制技术的进步与发展，各汽车公司研 制的电控系统干差万别，系统功能、控制参数和控制精度也有所不同，这就导致了各种 传感器、执行器的数量和类型很多，但其原理是大同小异的。本实验的目的之一就是通 过对某种车型（桑塔纳2000GSI)中的主要传感器、执行器的部分参数进行测定，以便 配合理论课所学知识，更加深入的理解各种传感器、执行器的工作原理和作用。并通过 实验了解其测试的基本方法和参数指标。 四. 实验步骤 1.空气流量计的检测： 空气流量计在汽车电路中的电路接线如图 发动机CD 030A G70 空气流量计实验二 汽车传感器、执行器结构原理实验 一． 实验目的： 1．了解汽车电控系统中主要传感器、执行器的检测的基本方法； 2．掌握主要传感器、执行器的工作原理和基本参数指标； 3．了解常用汽车测试仪器、仪表的使用方法。 二． 实验设备： 1 常用工具一套； 2．电喷汽车整车和桑塔纳 AJR 发动机实验台架； 3．各种传感器、执行器的教学模型若干； 4．汽车专用万用表、1552 解码器、发动机综合分析仪和汽车专用示波器等专用检测设 备； 5．相关传感器、执行器结构原理教学挂图等。 三． 实验原理： 汽车电子控制系统是有若干个控制子系统所组成，其中发动机电子控制系统是最复 杂也是最典型的控制系统之一，随着发动机电子控制技术的进步与发展，各汽车公司研 制的电控系统千差万别，系统功能、控制参数和控制精度也有所不同，这就导致了各种 传感器、执行器的数量和类型很多，但其原理是大同小异的。本实验的目的之一就是通 过对某种车型（桑塔纳 2000GSI）中的主要传感器、执行器的部分参数进行测定，以便 配合理论课所学知识，更加深入的理解各种传感器、执行器的工作原理和作用。并通过 实验了解其测试的基本方法和参数指标。 四． 实验步骤： 1． 空气流量计的检测： 空气流量计在汽车电路中的电路接线如图 4