线（即NR曲线）所组成，并推荐了作为听力损伤、会话干扰、烦恼的噪声评价数N。近年 来各国规定的噪声标准，都是以A声级（或等效连续A声级）作为评价标准，参考N曲线 对于大多数噪声（航空噪声例外），NR=LA-5。 如保护听力标准为85dB,即相当于N-80,由N-80曲线即可知各倍频带声压级的允许标 准。求噪声评价数的方法是把各倍频带声压级画在图上，超过这些值的最低曲线的NR值即 所求的值。对听力保护和语言可懂度，只用500,1000,2000Hz三个倍频带。 120 PNd 3 100 63 115 20049 009 0 图2.5噪声评价曲线 图2.6等噪度曲线和感觉噪声级的换算 十一、感觉噪声级(PNdB)和噪度（呐） 随着航空事业的发展， 飞机噪声对人的危害日趋严重，为了评价航空噪声的影响，人 们提出用感觉噪声级Lw和噪度来进行评价。感觉噪声级的单位是PNB,噪度的单位是呐， 它们与响度级及响度相对应，但它们是以复合声音作为基础的，而响度级和响度则是以纯 音或窄带声为基础的。图2.6画出了等噪度曲线及噪度和感觉噪声级的换算图表，噪度为1 呐的声音同一个40dB、中心频率为1000Hz的倍频带（或1/3倍频带）的无规噪声听起来有 相等的吵闹感觉。 感觉噪声级可通过以下方法进行测量和计算：首先测出某航空噪声的倍频带或13倍频 带声压级，在图2.6等噪度曲线上查得各频带的噪度（呐），再根据下式算出总噪度NT: NT=Nm+F(∑N,-Nm)呐)2-17) 1 10 10 线（即NR曲线）所组成，并推荐了作为听力损伤、会话干扰、烦恼的噪声评价数N。近年 来各国规定的噪声标准，都是以A声级（或等效连续A声级）作为评价标准，参考NR曲线。 对于大多数噪声（航空噪声例外），NR=LA-5。 如保护听力标准为85dB，即相当于N-80，由N-80曲线即可知各倍频带声压级的允许标 准。求噪声评价数的方法是把各倍频带声压级画在图上，超过这些值的最低曲线的NR值即 所求的值。对听力保护和语言可懂度，只用500，1000，2000Hz三个倍频带。 图2.5 噪声评价曲线 图2.6 等噪度曲线和感觉噪声级的换算 十一、感觉噪声级（PNdB）和噪度（呐） 随着航空事业的发展，飞机噪声对人的危害日趋严重，为了评价航空噪声的影响，人 们提出用感觉噪声级LPN和噪度来进行评价。感觉噪声级的单位是PNdB，噪度的单位是呐， 它们与响度级及响度相对应，但它们是以复合声音作为基础的，而响度级和响度则是以纯 音或窄带声为基础的。图2.6画出了等噪度曲线及噪度和感觉噪声级的换算图表，噪度为1 呐的声音同一个40dB、中心频率为1000Hz的倍频带（或1/3倍频带）的无规噪声听起来有 相等的吵闹感觉。 感觉噪声级可通过以下方法进行测量和计算：首先测出某航空噪声的倍频带或1/3倍频 带声压级，在图2.6等噪度曲线上查得各频带的噪度（呐），再根据下式算出总噪度NT： n m i m i 1 NT N F N N ( ) = = + −  (呐) (2-17)