减轻冷态敲缸现象的主要结构措施: (1)活塞销偏置: 偏向主推力面侧1~2mm 可使活塞越过上止点之前 就完成推力面侧的换向 避免峰值压力时刻过渡, 因而可以减轻敲缸现象, 但增加了裙部尖角处的磨 损,常见于汽油机。… (2)减少冷态装配间隙: 通过改进结构措施,制 反椭圆裙部断面,牵制裙部 工作时的热变形,从而在保 证活塞工作时不拉缸的前提 (b)活塞销负偏置 下减小活塞配缸间隙,减轻 图2-23 发动机冷车敲缸现象。 活塞销偏置时的工作情况偏向主推力面侧1~2mm， 可使活塞越过上止点之前 就完成推力面侧的换向， 避免峰值压力时刻过渡， 因而可以减轻敲缸现象， 但增加了裙部尖角处的磨 损，常见于汽油机。... （b）活塞销负偏置 图2-23 活塞销偏置时的工作情况 减轻冷态敲缸现象的主要结构措施： (1)活塞销偏置： 通过改进结构措施，制成 反椭圆裙部断面，牵制裙部 工作时的热变形，从而在保 证活塞工作时不拉缸的前提 下减小活塞配缸间隙，减轻 发动机冷车敲缸现象。 (2)减少冷态装配间隙：