表2.2.1常规飞机的结构、动力装置、设备及操纵和燃油的相对重量 飞机种类 Ws/w WE/W1 亚音速 轻型 0300.320.12~0.140.12~0140.180.22 线客机 中性 028-0.300.10-0.20.10-0.12026-0.30 重型 0.25~0.27008-0.100090.110.350.40 超音速飞机 0.20~0.240.08-0.10007~0090.450.52 地方航线的多用途飞机 029~0310140.160.12-0140.12~0.18 运动飞机及特技飞行飞机0320340260.30006-007010015 农业飞机及专业飞机 0.24-0.300.12-0.150.12-0.150.080.12 轻型水上飞机 0.34-0.380.120.150.12-0.150.10-0.20 动力滑翔飞机 0480.52008~0.10006~0080.08-0.12 歼击机 0.28-0.320.18-0.22 轰炸机 轻型 026-0.280.10-0.20.10-0.12035-040 中性 0.22~0.24008-0.10007-0.10045~0.50 重型 018020006008006-008055060 军用运输轻型 0.30~0.320120.140.16-018020-025 机及货机 中性 0260280.10~0.1202-0140250.30 0.28-0.32008-0.10006-0.080.30-0.35 此时有两点值得注意: (1).从最底层考虑,估算需要的燃油重量W是不难的 (2).统计数据表明,对先前提及的12种飞机,l0goWm和1og1W之间存在线性关系。 基于这两点,求Wm、W和W将包含以下7个步骤: 第一步:确定任务装载重量W 第二步:猜测一个起飞重量值Wo 第三步:确定任务油重W 第四步:确定W的试探值 Woe tent =WTo guess -WE-WR (2.2.6 第五步:求W的试探值: We tent=Woe tent -Wefo -Weres (2.2.7) W4o大约为Wm的0.5%或更多,通常可以忽略不计。Wa数值根据设计要求或使用要求决定 第六步:按2.2.5节中的方法求W的许可值 第七步:比较Wt和第五、第六步得来的的值,然后改变Wos的值,重复3~6步,一直迭代 下去,直到Wtt和W的差值小于指定的误差值。在这一阶段,误差值通常取0.5% 222确定飞机装载重量WP,和人员重量Wrw 飞机装载重量W通常已在任务要求中给出。W包括以下各项的一部分: (1)乘员和行李 (2)货物 (3)军用装载,如:弹药、炸弹、导弹和各种外挂物。 对于作短程飞行的旅客机,每个旅客重35kg,带行李10kg,对远程飞行每个旅客带行李15kg 机组人员重量W是由如下方式确定的:- - 6 表 2.2.1 常规飞机的结构、动力装置、设备及操纵和燃油的相对重量 飞机种类 WS/WTO WEN/WTO WFEQ/WTO WF/WTO 轻型 0.30~0.32 0.12~0.14 0.12~0.14 0.18~0.22 中性 0.28~0.30 0.10~0.12 0.10~0.12 0.26~0.30 亚音速干 线客机 重型 0.25~0.27 0.08~0.10 0.09~0.11 0.35~0.40 超音速飞机 0.20~0.24 0.08~0.10 0.07~0.09 0.45~0.52 地方航线的多用途飞机 0.29~0.31 0.14~0.16 0.12~0.14 0.12~0.18 运动飞机及特技飞行飞机 0.32~0.34 0.26~0.30 0.06~0.07 0.10~0.15 农业飞机及专业飞机 0.24~0.30 0.12~0.15 0.12~0.15 0.08~0.12 轻型水上飞机 0.34~0.38 0.12~0.15 0.12~0.15 0.10~0.20 动力滑翔飞机 0.48~0.52 0.08~0.10 0.06~0.08 0.08~0.12 歼击机 0.28~0.32 0.18~0.22 0.12~0.14 0.25~0.30 轻型 0.26~0.28 0.10~0.12 0.10~0.12 0.35~0.40 中性 0.22~0.24 0.08~0.10 0.07~0.10 0.45~0.50 轰炸机 重型 0.18~0.20 0.06~0.08 0.06~0.08 0.55~0.60 轻型 0.30~0.32 0.12~0.14 0.16~0.18 0.20~0.25 中性 0.26~0.28 0.10~0.12 0.12~0.14 0.25~0.30 军用运输 机及货机 重型 0.28~0.32 0.08~0.10 0.06~0.08 0.30~0.35 此时有两点值得注意： （1）. 从最底层考虑，估算需要的燃油重量 WF是不难的； （2）. 统计数据表明，对先前提及的 12 种飞机，log10WTO和 log10WE之间存在线性关系。 基于这两点，求 WTO、WE和 WF将包含以下 7 个步骤： 第一步：确定任务装载重量 WPL 第二步：猜测一个起飞重量值 WTO guess 第三步：确定任务油重 WF 第四步：确定 WOE 的试探值： WOE tent=WTo guess - WF - WPL （2.2.6） 第五步：求 WE的试探值： WE tent=WOE tent - Wtfo - Wcrew （2.2.7） Wtfo 大约为 WTO 的 0.5%或更多，通常可以忽略不计。Wcrew数值根据设计要求或使用要求决定。 第六步：按 2.2.5 节中的方法求 WE的许可值。 第七步：比较 WE tent和第五、第六步得来的的值，然后改变 WTO guess 的值，重复 3～6 步，一直迭代 下去，直到 WE tent和 WE的差值小于指定的误差值。在这一阶段，误差值通常取 0.5%。 2.2.2 确定飞机装载重量 WPL，和人员重量 Wcrew 飞机装载重量 WPL通常已在任务要求中给出。WPL包括以下各项的一部分： （1）乘员和行李 （2）货物 （3）军用装载，如：弹药、炸弹、导弹和各种外挂物。 对于作短程飞行的旅客机，每个旅客重 35kg，带行李 10kg，对远程飞行每个旅客带行李 15kg。 机组人员重量 Wcrew是由如下方式确定的：