(2)△L=+5 L1=18.5 L2=380.7 3)求计程仪读数L2 (1)已知△L=-1%,SL=153.2,L1=9.2,求L (2)已知△L=+6%,SL=1444,L1=56.9,求L2。 (3)某轮船速为15kn,顶流航行1,流速为2kn,逆风使船速减小1kn,起始计程仪读 数为45.0,△L=-5%,求1后相对计程仪的读数为多少? (4)某轮船速为13kn,顺流航行1,流速为2kn,顺风使船速增加1kn,起始计程仪读 数为200,△L=+2%,求1后相对计程仪的读数为多少? (5)某轮船速为12kn,顺流航行1,流速为2kn,顺风使船速增加2kn,起始计程仪读 数为25.0,△L=+2%,求1后绝对计程仪的读数为多少? 、选择题 1.为了研究航海问题的方便,通常把地球看成 A.地球圆球体是第一近似体 B大地球体 C.地球椭圆体是第一近似体 D.不规则椭圆体 2.表示地球椭圆的参数有:a(长半轴)、b(短半轴)、c(扁率)、c(偏心率),它们之间的相互 关系是 a-b C B b Ce De= 3地理坐标的基准线是 A.赤道 B起始子午线 C.测者子午线 D赤道与格林子午线 4地理纬度是 A.某地的法线与赤道面的夹角 B某地与地心的连线与赤道面的夹角 C.地球椭圆子午线上某地和地心连线与赤道面的夹角 D某地椭圆子午线上的法线与赤道面的夹角 5地理经度是格林子午线到某地子午线之间的 A.间距 B赤道短弧 C赤道长度 D.某地纬圈短弧 6某船沿极圈航行(66°33′N),用计程仪记录航程(△L=0),无航程误差,则实际船位比推 算船位 A.超前 B.落后 C两者一致D有时超前,有时落后 7.某轮眼高9米,中版海图上某灯塔的标注为闪6秒36米16海里,则该灯塔灯光的最大 可见距离是 A. 17.2 n mile B. 18.7 n mile C. 16 n mile D. 20 n mile 8.英版海图上某灯塔射程30 n mile,灯高100m,眼高16m,该灯塔灯光的最大可见距 88 (2) L=+5% L1=18.'5 L2=380.'7 3)求计程仪读数 L2 (1)已知L=−1%，SL=153.'2，L1=9.'2，求 L2。 (2)已知L=+6%，SL=144.'4，L1=56.'9，求 L2。 (3)某轮船速为 15 kn，顶流航行 1 h，流速为 2 kn，逆风使船速减小 1 kn，起始计程仪读 数为 45.'0，L=−5%，求 1 h 后相对计程仪的读数为多少？ (4)某轮船速为 13 kn，顺流航行 1 h，流速为 2 kn，顺风使船速增加 1 kn，起始计程仪读 数为 20.'0，L=+2%，求 1 h 后相对计程仪的读数为多少？ (5)某轮船速为 12 kn，顺流航行 1 h，流速为 2 kn，顺风使船速增加 2 kn，起始计程仪读 数为 25.'0，L=+2%，求 1 h 后绝对计程仪的读数为多少？ 三、选择题 1.为了研究航海问题的方便，通常把地球看成: A.地球圆球体是第一近似体 B.大地球体 C.地球椭圆体是第一近似体 D.不规则椭圆体 2.表示地球椭圆的参数有: a(长半轴)、b(短半轴)、c(扁率)、e(偏心率)，它们之间的相互 关系是： A. b a b c − = B. a b a c − = C. 2 2 2 2 b a b e − = D. a a b e 2 2 − = 3.地理坐标的基准线是: A.赤道 B.起始子午线 C.测者子午线 D.赤道与格林子午线 4.地理纬度是: A.某地的法线与赤道面的夹角 B.某地与地心的连线与赤道面的夹角 C.地球椭圆子午线上某地和地心连线与赤道面的夹角 D.某地椭圆子午线上的法线与赤道面的夹角 5.地理经度是格林子午线到某地子午线之间的: A.间距 B.赤道短弧 C.赤道长度 D.某地纬圈短弧 6.某船沿极圈航行(66 33 N)，用计程仪记录航程( L=0)，无航程误差，则实际船位比推 算船位: A.超前 B.落后 C.两者一致 D.有时超前，有时落后 7.某轮眼高 9 米，中版海图上某灯塔的标注为闪 6 秒 36 米 16 海里, 则该灯塔灯光的最大 可见距离是: A. 17.2 n mile B. 18.7 n mile C. 16 n mile D. 20 n mile 8.英版海图上某灯塔射程 30 n mile，灯高 100 m，眼高 16 m，该灯塔灯光的最大可见距