大连海事大学出版社：《航海学习题库》（毕修颖、赵庆涛、赵庆涛 编 邢向辉）

航海学习题集 毕修颖 赵庆涛编 邢向辉 王凤武审 大连海事大学出版社

1 航 海 学 习 题 集 毕修颖 赵庆涛 编 邢向辉 王凤武 审 大连海事大学出版社

前言 这本《航海学习题集》是面向航海类船舶驾驶专业学员,配合郭禹教授主编的高等学校 统编教材《航海学》特别编写的。其目的是给学员选择恰当的课后习题,同时,帮助学员更 好地理解教材内容,举一反三,融汇贯通 习题集按教材章节顺序编写,基本上涉及到了主要知识点。考虑近年来港监考试和学生 结业考试题型的特点,适当地增加了选择题的份量,包括思考题、问答题、计算题和选择题 多种题型。 本习题集由毕修颖主编,并编写了第四篇和附篇内容;第一篇和第二篇内容由赵庆涛编 写:第三篇、第五篇和第六篇内容由邢向辉编写:最后由毕修颖统稿。 本习题集由王凤武副教授主审。 在编写过程中,得到航海教研室丁勇副教授、刘德新副教授和张吉平副教授的大力帮助 并提出许多宝贵意见,在此表示衷心的感谢 由于时间紧张加上编者水平有限,缺点和错误不可避免,希望广大读者和同行予以批评 和指正。 2000年1月28日

2 前 言 这本《航海学习题集》是面向航海类船舶驾驶专业学员，配合郭禹教授主编的高等学校 统编教材《航海学》特别编写的。其目的是给学员选择恰当的课后习题，同时，帮助学员更 好地理解教材内容，举一反三，融汇贯通。 习题集按教材章节顺序编写，基本上涉及到了主要知识点。考虑近年来港监考试和学生 结业考试题型的特点，适当地增加了选择题的份量，包括思考题、问答题、计算题和选择题 多种题型。 本习题集由毕修颖主编，并编写了第四篇和附篇内容；第一篇和第二篇内容由赵庆涛编 写；第三篇、第五篇和第六篇内容由邢向辉编写；最后由毕修颖统稿。 本习题集由王凤武副教授主审。 在编写过程中，得到航海教研室丁勇副教授、刘德新副教授和张吉平副教授的大力帮助， 并提出许多宝贵意见，在此表示衷心的感谢。 由于时间紧张加上编者水平有限，缺点和错误不可避免，希望广大读者和同行予以批评 和指正。 编 者 2000 年 1 月 28 日

目录 第一篇基础知识 第 坐标、方向和距离 第二章海图 ….,(6) 第二篇航迹推算与路标定位 第一章航迹推算 第二章位置线和船位理论 第三章路标定位 第三篇电子航海 电子航海 第四篇天文航海 第一章概论 (26) 第二章天球坐标系 第三章天体视运动 第四章时间与天体位置 第五章求天体真高度 第六章天文船位线 第七章观测天体定位 第八章天文船位误差 第九章观测天体求罗经差 第五篇航路资料 第一章潮汐与潮流. 第二章航标与《航标表 第三章航海图书资料 第四章海图与航海图书资料的改正与管理

3 目 录 第一篇 基础知识 第一章 坐标、方向和距离……………………………………………………………………...(1) 第二章 海图…………………………………………………………………… …………….(6) 第二篇 航迹推算与路标定位 第一章 航迹推算…………………………………………………………………...…………(10) 第二章 位置线和船位理论……………………………………………….…….….…………(16) 第三章 路标定位………………………………………………………………...……………(17) 第三篇 电子航海 电子航海…………………………………………………………………………………….….(23) 第四篇 天文航海 第一章 概论……………………………………………………………..………… …………(26) 第二章 天球坐标系…………………………………………………………..…… …………(27) 第三章 天体视运动……………………………………………………………….. …………(30) 第四章 时间与天体位置………………………………………………………………..…….(33) 第五章 求天体真高度…………………………………………………….……… ………….(36) 第六章 天文船位线…………………………………………………………….… ………….(38) 第七章 观测天体定位…………………………………………………………… .………….(41) 第八章 天文船位误差……………………………………………………………….………..(45) 第九章 观测天体求罗经差…………………………………………………………….……..(47) 第五篇 航路资料 第一章 潮汐与潮流…………………………………………………………………… .… (49) 第二章 航标与《航标表》………………………………………………………… …(53) 第三章 航海图书资料…………………………………………………………………. … ….(54) 第四章 海图与航海图书资料的改正与管理…………………………………………. … ….(56)

第六篇航线与航行方法 第一章大洋航行与最佳航线. 第二章沿岸航行 第三章狭水道及运河航行 第四章特殊条件下的航行 (61) 第五章航行计划和航海日志 附篇球面三角形与船位误差理论基础 第一章球面三角 第二章内插法 第三章误差基础知识 第四章等精度观测平差 …(67) 附录 附表1视距表 (69) 附表2××轮标准罗经自差表 附表3计程仪里程改正表 附表4纬度渐长率表 (75) 附表5流压表 (77) 附表6纬差与东西距表 (78) 附表7经差东西距换算表 附表8无线电自差表 附表9吴淞潮汐表 (82) 附表10差比数和潮信表 附表11平均海面季节改正值 (83) 附表12 Plymouth Tide Table 附表13 Standard Port tide table 附表14Tme& Height differences 附表15 Seasonal Changes in Mean Level (84) 附表16Tme& Height Differences 附表17 Seasonal Changes in mean level 附图1 Tidal Prediction Form P 2 For Finding the height of the Tide at Times Between High and Low Water (86) 附图3 DEVONPORT Mean Spring and Neap Curves (87)

4 第六篇 航线与航行方法 第一章 大洋航行与最佳航线………………………………………………………….…..…(57) 第二章 沿岸航行……………………………………………………………… ……………..(59) 第三章 狭水道及运河航行…………………………………………………… ……………..(60) 第四章 特殊条件下的航行…………………………………………………… ……………..(61) 第五章 航行计划和航海日志………………………………………………… ………..……(62) 附篇 球面三角形与船位误差理论基础 第一章 球面三角………………………………………………………………..………… …(63) 第二章 内插法……………………………………………………………………..……… …(65) 第三章 误差基础知识………………………………………………………………..…… …(66) 第四章 等精度观测平差………………………………………………………………..… .(67) 附 录 附表 1 视距表………………………………………………………………………… …. .….(69) 附表 2 ××轮标准罗经自差表……………………………………………………… … …...(70) 附表 3 计程仪里程改正表……………………………………………………………… ……(71) 附表 4 纬度渐长率表…………………………………………………………………… ……(75) 附表 5 流压表………………………………………………………………………..… ……..(77) 附表 6 纬差与东西距表………………………………………………………………..… …..(78) 附表 7 经差东西距换算表……………………………………………………………….……(79) 附表 8 无线电自差表……………………………………………………………………….…(81) 附表 9 吴淞潮汐表………………………………………………………………………….…(82) 附表 10 差比数和潮信表……………………………………………………………………...(83) 附表 11 平均海面季节改正值………………………………………………..……………….(83) 附表 12 Plymouth Tide Table…………………………………………………… .……………(83) 附表 13 Standard Port Tide Table………………………………………………… ...…………(83) 附表 14 Time & Height Differences……………………………………………… …..……….(84) 附表 15 Seasonal Changes in Mean Level………………………………………… ….………(84) 附表 16 Time & Height Differences………………………………………………… ……..…(84) 附表 17 Seasonal Changes in Mean Level…………………………………………… ……….(84) 附图 1 Tidal Prediction Form…………………………………………………….…… ………(85) 附图 2 For Finding the Height of the Tide at Times Between High and Low Water…… …….(86) 附图 3 DEVONPORT Mean Spring and Neap Curves………………………………… ..(87)

第一篇基础知识 第一章坐标、方向和距离 、问答题 1绘图说明表示地面一点位置的地理坐标 2.建立大地坐标系应考虑哪几个方面的问题? 3什么是大地水准面?试绘图表示局部区域的地球自然表面、大地水准面以及地球椭圆 体表面三者之间的关系 4地面上的方向是如何确定的? 5试述磁差的定义,及其产生的原因和发生改变的因素 6对于航行船舶,驾驶员从何处可査得航行海区的磁差资料? 7.什么是磁罗经自差?试述其产生的原因及其发生改变的因素 8航海上常用的测定罗经差的方法有哪些? 9试述海里的定义,一海里的长度随着什么因素的改变而改变?我国规定一海里的长度 是多少? 10我国灯标射程是如何定义的?海图上标注的灯标射程是如何确定的? 11.英版资料上灯标射程是如何定义的?它与哪些因素有关 12.如何判断我国灯标灯光是否有初显(隐)?如何求其初显(隐)距离? 13试述良好的船速校验线应具备哪些条件? 14试述在船速校验线上根据推进器转速来测定船速和计程仪改正率时,如何消除水流对 测定的影响? 15航行船舶利用“主机转速与船速对照表”求得的船速,为什么只能作为参考? 算题 1经差和纬差的计算 1)已知起航点(o,λ)和到达点(q2,2),求纬差D和经差D的数值及符号 (1)q1=31°14N1=121°289E (2)q1=54°376S1=1749061W qp2=01°17.2N2=103°51.3E qp2=14°13.2s12=007°41.6W (3)Q1=02°20.0s1=175°20.5W (4)q1=65°085N1=160°53.5E q2=03°50.5N2=160°523E q2=44°48.1S2=175°20.5W 2)已知起航点(q,)和纬差D、经差D,求到达点(q,A2) (1)q1=43°379N1=0829045W(2)q1=30°43.7s1=177°50.2E Do=05°18.0ND入=120900.W Do=05907.0sD=0049050E (3)q1=25°08.2N2=089328E(4)q1=029078s1=089°328E D Dλ=030°250E Dp=11°04.3ND=004900.9W

5 第一篇 基础知识 第一章 坐标、方向和距离 一、问答题 1.绘图说明表示地面一点位置的地理坐标。 2.建立大地坐标系应考虑哪几个方面的问题？ 3.什么是大地水准面？试绘图表示局部区域的地球自然表面、大地水准面以及地球椭圆 体表面三者之间的关系。 4.地面上的方向是如何确定的？ 5.试述磁差的定义，及其产生的原因和发生改变的因素。 6.对于航行船舶，驾驶员从何处可查得航行海区的磁差资料？ 7.什么是磁罗经自差？试述其产生的原因及其发生改变的因素。 8.航海上常用的测定罗经差的方法有哪些？ 9.试述海里的定义，一海里的长度随着什么因素的改变而改变？我国规定一海里的长度 是多少？ 10.我国灯标射程是如何定义的？海图上标注的灯标射程是如何确定的？ 11.英版资料上灯标射程是如何定义的？它与哪些因素有关？ 12.如何判断我国灯标灯光是否有初显(隐)？如何求其初显(隐)距离？ 13.试述良好的船速校验线应具备哪些条件？ 14.试述在船速校验线上根据推进器转速来测定船速和计程仪改正率时，如何消除水流对 测定的影响？ 15.航行船舶利用“主机转速与船速对照表”求得的船速，为什么只能作为参考？ 二、计算题 1.经差和纬差的计算 1)已知起航点(1，1)和到达点(2，2)，求纬差 D和经差 D的数值及符号。 (1) 1=3114.'7N 1=12128.'9 E (2) 1=5437.'6S 1=17406.'1W 2=0117.'2N 2=10351.'3 E 2=1413.'2S 2=00741.'6W (3) 1=0220.'0S 1=17520.'5W (4) 1=6508.'5N 1=16053.'5 E 2=0350.'5N 2=16052.'3 E 2=4448.'1S 2=17520.'5W 2)已知起航点(1，1)和纬差 D、经差 D，求到达点(2，2)。 (1) 1=4337.'9N 1=08204.'5W (2) 1=3043.'7S 1=17750.'2 E D=0518.'0N D=12000.'W D=0507.'0S D=00405.'0E (3) 1=2508.'2N 1=08932.'8 E (4) 1=0207.'8S 1=08932.'8 E D=2909.'9S D=03025.'0 E D=1104.'3N D=00400.'9W

2能见度距离的计算 1)已知眼高(e)或物标高度(H,求测者能见地平距离①D)或物标能见地平距离(D) (1)e=9.2米 2)e=15.5米 3)H=145米 (4)H=258米 2)已知眼高(e)和物标高度(H),求物标地理能见距离(D) (1)e=9米老铁山H=465米 (2)e=14米成山角灯塔H=60米 3)下列灯标灯光是否存在初显或初隐?若存在,其初显或初隐距离是多少 n mile? (1)e=12米 花鸟山灯塔H=85米 射程24 n mile (2)e=10米 朝连岛灯塔H=80米 射程15 n mile (3)e=12米 园岛灯塔H=66米 射程21.5nmil (4)e=9米 海猫子头灯塔H=75米 射程25 n mile 3.方向划分和航向、方位及舷角的换算 1)圆周法、半圆周法及罗经点法之间的换算 (1)将下列半圆周法换算成圆周法 ②135°SE③85°SW 20°NE (2)将下列罗经点法换算成圆周法 ①NE ②sW ③NNE ⑦W/N ⑨SE/S ⑩0Nw/W 般)已知真航向(TC)、舷角(O或真方位(TB),求真方位或舷角,并画草图表示它们之间的 关系 (1)TC=295°Q225° (2)TC=145° Q左=125° (3)TC=167°Q右=43 (4)IC=267° TB=175° (5)TC=159°TB=240° 4已知真航向(TC),求物标正横时的真方位(IB1) 1)IC=002 左舷物标 2)IC=350° 右舷物标 3)TC=283 左舷物标 4)TC=075° 右舷物标 5罗经差的计算 1)从海图上查得下列各磁差资料,求2000年度的磁差(Var) (1)磁差偏西4°25(1983)年差约+1.5 (2)磁差偏东3°45(1985)年差约+03 (3)磁差偏西6°32(1990)年差约-1.6 (4)磁差偏东0°06(1995)年差约-24 (5)1°58W(1996)(1.5E) (6)2°36E(1992)(12E) (7)Var 0o10'w(1980)decreasing about 3 annually (8)Var 2015'w(1988)increasing about 2. '5 annually 2)已知磁差War,罗航向(CC)及自差表(附表2),求罗经差(△C)。 (1)Var=2.°8W (2)Var=2.°7W CC=260° (3)Var=6.°4E CC=145 (4)Var=3.°2E CC=220° 6向位换算(“自差表”见附表2) 6

6 2.能见度距离的计算 1)已知眼高(e)或物标高度(H)，求测者能见地平距离(De)或物标能见地平距离(Dh)。 (1) e=9.2 米 (2) e=15.5 米 (3) H=145 米 (4) H=258 米 2)已知眼高(e)和物标高度(H)，求物标地理能见距离(Do)。 (1)e=9 米 老铁山 H=465 米 (2)e=14 米 成山角灯塔 H=60 米 3)下列灯标灯光是否存在初显或初隐？若存在，其初显或初隐距离是多少 n mile？ (1)e=12 米 花鸟山灯塔 H=85 米 射程 24 n mile (2)e=10 米 朝连岛灯塔 H=80 米 射程 15 n mile (3)e=12 米 园岛灯塔 H=66 米 射程 21.5 n mile (4)e=9 米 海猫子头灯塔 H=75 米 射程 25 n mile 3.方向划分和航向、方位及舷角的换算 1)圆周法、半圆周法及罗经点法之间的换算 (1)将下列半圆周法换算成圆周法 ①45NW ② 135SE ③ 85SW ④ 120NE (2)将下列罗经点法换算成圆周法 ①NE ②SW ③NNE ④ESE ⑤SSW ⑥WSW ⑦W/N ⑧E/S ⑨SE/S ⑩NW/W 2)已知真航向(TC)、舷角(Q)或真方位(TB)，求真方位或舷角，并画草图表示它们之间的 相互关系。 (1)TC=295 Q=225 (2)TC=145 Q 左=125 (3)TC=167 Q 右=43 (4)TC=267 TB=175 (5)TC=159 TB=240 4.已知真航向(TC)，求物标正横时的真方位(TB⊥)。 1)TC=002 左舷物标 2)TC=350 右舷物标 3)TC=283 左舷物标 4)TC=075 右舷物标 5.罗经差的计算 1)从海图上查得下列各磁差资料，求 2000 年度的磁差(Var)。 (1)磁差偏西 425(1983) 年差约+1.5 (2)磁差偏东 345(1985) 年差约+0.3 (3)磁差偏西 632(1990) 年差约−1.6 (4)磁差偏东 006(1995) 年差约−2.4 (5)158W(1996) (1.5E) (6)236E(1992) (1.2E) (7)Var 010W (1980) decreasing about 3 annually (8)Var 215W (1988) increasing about 2.5 annually 2)已知磁差 Var，罗航向(CC)及自差表(附表 2)，求罗经差(C)。 (1)Var=2.8W CC=039 (2)Var=2.7W CC=260 (3)Var=6.4E CC=145 (4)Var=3.2E CC=220 6.向位换算(“自差表”见附表 2)

1)磁罗经的向位换算 (1)已知TC和Var,求CC ①TC=052° Var=2.°7E ②TC=153° ③TC=002° Var=49E ④TC=182° Var=5.°5W (2)已知CC或CB,以及Var和Dev,求TC或TB,并画草图表示它们之间的相互关系 ②CC=00 Var=2.°0E ③CB=215 Var=4.°0w ④CB=185° Var=5.°7W Dev=2.°2E 2)陀螺罗经的向位换算 (1)已知TC=185° △G=-1° 求GC (2)已知GB=157° 求TB (3)已知GB=239° △G=2W 求TB (4)已知TC=169° 求GC (5)已知GC=002 △G=3°W 求TC (6)已知GC=359° △G=2°E 求TC 3)某轮2000年3月2日0800时CC=182°,磁差为030W(1990),年差约为-3°,陀罗航 向GC=183°,△G=-2°,求磁罗经自差(Dev) 4)已知GC=002°,△G=1°,CC=358°,Var=2W,求磁罗经自差(Dey) 5)填空 CC De AC GC 215° 315° 317° 241° 326° 0 7.航程和计程仪改正率的计算 1)求船速(VL)或计程仪改正率(△AL) (1)已知S1=14.9,L1=24,L2=16.9,求△L (2)已知SL=640,L1=35.9,L2=1040,求AL (3)在无风流的条件下测定△L,测速标之间的距离为2,而计程仪的读数差为22,求△L (4)测速标之间的距离为2,往返三次测△L,计程仪读数差分别为22、1.8和23,求计 程仪的改正率△L (5)测速标之间的距离为2,往返三次测定船速,三次航行时间分别为924°、10m31和 gm405,求船速VL。 (6)测速标之间的距离为2,往返三次测定船速,三次航行时间分别为602、5m20和608°, 求船速VL 2)已知计程仪改正率(AL)、计程仪读数L和L2,求计程仪航程(SL) (1)△L=-5% L1=24.0 L2=91.4

7 1)磁罗经的向位换算 (1)已知 TC 和 Var，求 CC ①TC=052 Var=2.7E ②TC=153 Var=3.1W ③TC=002 Var=4.9E ④TC=182 Var=5.5W (2)已知 CC 或 CB，以及 Var 和 Dev，求 TC 或 TB，并画草图表示它们之间的相互关系。 ①CC=304 Var=5.0W Dev=1.9E ②CC=006 Var=2.0E Dev=3.0W ③CB=215 Var=4.0W Dev=2.0E ④CB=185 Var=5.7W Dev=2.2E 2)陀螺罗经的向位换算 (1)已知 TC=185 G=−1 求 GC (2)已知 GB=157 G=+2 求 TB (3)已知 GB=239 G=2W 求 TB (4)已知 TC=169 G=2E 求 GC (5)已知 GC=002 G=3W 求 TC (6)已知 GC=359 G=2E 求 TC 3)某轮 2000 年 3 月 2 日 0800 时 CC=182，磁差为 030'W(1990)，年差约为−3，陀罗航 向 GC=183，G=−2，求磁罗经自差(Dev)。 4)已知 GC=002，G=1E，CC=358，Var=2W，求磁罗经自差(Dev)。 5)填空 TC CC Var Dev C GC G 215 3W 1W 1E 315 +2 −1 317 245 241 +2 244 326 −2 −1 0 7.航程和计程仪改正率的计算 1)求船速(VL)或计程仪改正率(L) (1)已知 SL=14.'9，L1=2.'4，L2=16.'9，求L。 (2)已知 SL=64.'0，L1=35.'9，L2=104.'0，求L。 (3)在无风流的条件下测定L，测速标之间的距离为 2，而计程仪的读数差为 2.2，求L。 (4)测速标之间的距离为 2，往返三次测L，计程仪读数差分别为 2.2、1.8 和 2.3，求计 程仪的改正率L。 (5)测速标之间的距离为 2，往返三次测定船速，三次航行时间分别为 9 m24s、10m31s 和 9 m40s，求船速 VL。 (6)测速标之间的距离为2，往返三次测定船速，三次航行时间分别为6 m02s、5 m20s和6 m08s， 求船速 VL。 2)已知计程仪改正率(L)、计程仪读数 L1 和 L2，求计程仪航程(SL)。 (1) L=−5% L1=24.'0 L2=91.'4

(2)△L=+5 L1=18.5 L2=380.7 3)求计程仪读数L2 (1)已知△L=-1%,SL=153.2,L1=9.2,求L (2)已知△L=+6%,SL=1444,L1=56.9,求L2。 (3)某轮船速为15kn,顶流航行1,流速为2kn,逆风使船速减小1kn,起始计程仪读 数为45.0,△L=-5%,求1后相对计程仪的读数为多少? (4)某轮船速为13kn,顺流航行1,流速为2kn,顺风使船速增加1kn,起始计程仪读 数为200,△L=+2%,求1后相对计程仪的读数为多少? (5)某轮船速为12kn,顺流航行1,流速为2kn,顺风使船速增加2kn,起始计程仪读 数为25.0,△L=+2%,求1后绝对计程仪的读数为多少? 、选择题 1.为了研究航海问题的方便,通常把地球看成 A.地球圆球体是第一近似体 B大地球体 C.地球椭圆体是第一近似体 D.不规则椭圆体 2.表示地球椭圆的参数有:a(长半轴)、b(短半轴)、c(扁率)、c(偏心率),它们之间的相互 关系是 a-b C B b Ce De= 3地理坐标的基准线是 A.赤道 B起始子午线 C.测者子午线 D赤道与格林子午线 4地理纬度是 A.某地的法线与赤道面的夹角 B某地与地心的连线与赤道面的夹角 C.地球椭圆子午线上某地和地心连线与赤道面的夹角 D某地椭圆子午线上的法线与赤道面的夹角 5地理经度是格林子午线到某地子午线之间的 A.间距 B赤道短弧 C赤道长度 D.某地纬圈短弧 6某船沿极圈航行(66°33′N),用计程仪记录航程(△L=0),无航程误差,则实际船位比推 算船位 A.超前 B.落后 C两者一致D有时超前,有时落后 7.某轮眼高9米,中版海图上某灯塔的标注为闪6秒36米16海里,则该灯塔灯光的最大 可见距离是 A. 17.2 n mile B. 18.7 n mile C. 16 n mile D. 20 n mile 8.英版海图上某灯塔射程30 n mile,灯高100m,眼高16m,该灯塔灯光的最大可见距 8

8 (2) L=+5% L1=18.'5 L2=380.'7 3)求计程仪读数 L2 (1)已知L=−1%，SL=153.'2，L1=9.'2，求 L2。 (2)已知L=+6%，SL=144.'4，L1=56.'9，求 L2。 (3)某轮船速为 15 kn，顶流航行 1 h，流速为 2 kn，逆风使船速减小 1 kn，起始计程仪读 数为 45.'0，L=−5%，求 1 h 后相对计程仪的读数为多少？ (4)某轮船速为 13 kn，顺流航行 1 h，流速为 2 kn，顺风使船速增加 1 kn，起始计程仪读 数为 20.'0，L=+2%，求 1 h 后相对计程仪的读数为多少？ (5)某轮船速为 12 kn，顺流航行 1 h，流速为 2 kn，顺风使船速增加 2 kn，起始计程仪读 数为 25.'0，L=+2%，求 1 h 后绝对计程仪的读数为多少？ 三、选择题 1.为了研究航海问题的方便，通常把地球看成: A.地球圆球体是第一近似体 B.大地球体 C.地球椭圆体是第一近似体 D.不规则椭圆体 2.表示地球椭圆的参数有: a(长半轴)、b(短半轴)、c(扁率)、e(偏心率)，它们之间的相互 关系是： A. b a b c − = B. a b a c − = C. 2 2 2 2 b a b e − = D. a a b e 2 2 − = 3.地理坐标的基准线是: A.赤道 B.起始子午线 C.测者子午线 D.赤道与格林子午线 4.地理纬度是: A.某地的法线与赤道面的夹角 B.某地与地心的连线与赤道面的夹角 C.地球椭圆子午线上某地和地心连线与赤道面的夹角 D.某地椭圆子午线上的法线与赤道面的夹角 5.地理经度是格林子午线到某地子午线之间的: A.间距 B.赤道短弧 C.赤道长度 D.某地纬圈短弧 6.某船沿极圈航行(66 33 N)，用计程仪记录航程( L=0)，无航程误差，则实际船位比推 算船位: A.超前 B.落后 C.两者一致 D.有时超前，有时落后 7.某轮眼高 9 米，中版海图上某灯塔的标注为闪 6 秒 36 米 16 海里, 则该灯塔灯光的最大 可见距离是: A. 17.2 n mile B. 18.7 n mile C. 16 n mile D. 20 n mile 8.英版海图上某灯塔射程 30 n mile，灯高 100 m，眼高 16 m，该灯塔灯光的最大可见距

离是 A. 30 n mile B 29 n mile C 25.5 n mile D 33.5 n mile 9测者位于地球南极,其真北方向是; 无真北方向 任意方向C向上 D向下 10磁差的变化与下列哪些因素有关 A.与地区有关,但与时间无关 B.与地区、航向有关 C.与地区、时间有关 D.与纬度、船磁有关 11磁罗经自差主要随 的改变而变化 A.地区 B时间 C.航向 D.方位 12.从《磁罗经自差表》中査取自差时,以什么为引数 A.磁航向 B.真航向 C.罗方位 D.罗航向 13在大洋海图上,磁差资料给出在 A.向位圈(即罗经花)上 B海图标题栏内 C等磁差曲线上 D B+C 14船舶在航行中,经常要比对磁罗经航向与陀罗航向,其主要目的是: A.求罗经差 B求自差 C.及时发现罗经工作的不正常 D为了记航海日志 15陀罗差随下列哪个因素而变化: A.航向 B方位 C.时间 D航速和纬度 16当船舶改向时,发生变化的项目有 A.磁差、自差、物标的磁方位 B物标的舷角、罗经差、真方位 C.罗方位、物标的舷角、真航向D磁航向、磁方位、磁差 17磁罗经自差等于 AGC+△G-CC+Var BGC-Var+CC-△G C.GC-CC+△G-Var D CC-GC+Var-AG 18真航向是 A船舶航行的方向 B船首尾线的方向 C.船首向 D船舶航行时真北至船首向的夹角 19舷角是 A船首向至方位线的夹角 B物标的方向 C.真航向减去真方位 D船舶在海上看物标的方位 20计程仪改正率△L为“+”时,说明 A.计程仪多计了航程 B计程仪少计了航程 C.计程仪航速快了 DAB都不对

9 离是: A. 30 n mile B.29 n mile C.25.5 n mile D.33.5 n mile 9.测者位于地球南极，其真北方向是; A.无真北方向 B.任意方向 C.向上 D.向下 10.磁差的变化与下列哪些因素有关: A.与地区有关，但与时间无关 B.与地区、航向有关 C.与地区、时间有关 D.与纬度、船磁有关 11.磁罗经自差主要随 的改变而变化： A.地区 B.时间 C.航向 D.方位 12.从《磁罗经自差表》中查取自差时，以什么为引数: A.磁航向 B.真航向 C.罗方位 D.罗航向 13.在大洋海图上，磁差资料给出在: A.向位圈(即罗经花)上 B.海图标题栏内 C.等磁差曲线上 D. B+C 14.船舶在航行中，经常要比对磁罗经航向与陀罗航向，其主要目的是: A.求罗经差 B.求自差 C.及时发现罗经工作的不正常 D.为了记航海日志 15.陀罗差随下列哪个因素而变化: A.航向 B.方位 C.时间 D.航速和纬度 16.当船舶改向时，发生变化的项目有: A.磁差、自差、物标的磁方位 B.物标的舷角、罗经差、真方位 C.罗方位、物标的舷角、真航向 D.磁航向、磁方位、磁差 17.磁罗经自差等于： A.GC+G−CC+Var B.GC−Var+CC−G C.GC−CC+G−Var D.CC−GC+Var−G 18.真航向是: A.船舶航行的方向 B.船首尾线的方向 C.船首向 D.船舶航行时真北至船首向的夹角 19.舷角是: A.船首向至方位线的夹角 B.物标的方向 C.真航向减去真方位 D.船舶在海上看物标的方位 20.计程仪改正率ΔL 为“+”时，说明: A.计程仪多计了航程 B.计程仪少计了航程 C.计程仪航速快了 D.AB 都不对

第二章海图 、问答题 1.试述航用海图在航海上的应用 2什么是局部比例尺和基准比例尺?海图上标明1:750000309)的含义是什么? 3在航行中为什么要选用大比例尺海图? 4什么是海图的极限精度? 5试述恒向线的定义及其性质 6航用海图必须具备哪些基本条件? 7墨卡托海图有哪些特点? 8.试述简易墨卡托海图图网的绘制原理。 9试述大圆海图的特点。 10海图采用哪几种投影方法?各有何用途? 11.在航海实践中,什么情况下应进行海图坐标系转换 12海图上的图边资料有哪些? 13请解释英版海图图式“PA”、“PD”、“ED”、“SD”、“Rep”的含义 14.试说明灯高、比高、干出高度、桥梁净空高度、山高以及水深等的起算面 15试述海图上底质的注记顺序 16试说明海图上各种礁石的含义。 17水上航标怎样进行识别? 18灯标的基本灯质有哪几种? 19海图按用途可分为哪几大类?各有何用途? 20航用海图按其比例尺可分为哪几类?各有何用途 21.判断海图资料的可信赖程度应考虑哪些因素 22如何根据海图上测深的情况来判断海图资料的可信赖程度? 23如何根据海图上地貌和物标的情况来判断海图资料的可信赖程度? 24使用海图应注意哪些事宜? 25试述电子海图的主要优点。 、作图题 绘制正规墨卡托海图图网 1)以图上经度1°等于3厘米的比例尺,绘制从060E至064,26°至30区域的墨卡 托图网,图网的间隔为1° 2)以图上经度1°等于3厘米的比例尺,绘制从058W至062W,30N至34N区域的墨 卡托图网,图网的间隔为1° 3)以图上经度1°等于3厘米的比例尺,绘制从120°E至124E,28N至32°N区域的墨 卡托图网,图网的间隔为1

10 第二章 海图 一、问答题 1.试述航用海图在航海上的应用。 2.什么是局部比例尺和基准比例尺？海图上标明 1:750 000(30)的含义是什么？ 3.在航行中为什么要选用大比例尺海图？ 4.什么是海图的极限精度？ 5.试述恒向线的定义及其性质。 6.航用海图必须具备哪些基本条件？ 7.墨卡托海图有哪些特点？ 8.试述简易墨卡托海图图网的绘制原理。 9.试述大圆海图的特点。 10.海图采用哪几种投影方法？各有何用途？ 11.在航海实践中，什么情况下应进行海图坐标系转换？ 12.海图上的图边资料有哪些？ 13.请解释英版海图图式“PA”、“PD”、“ED”、“SD”、“Rep”的含义。 14.试说明灯高、比高、干出高度、桥梁净空高度、山高以及水深等的起算面。 15.试述海图上底质的注记顺序。 16.试说明海图上各种礁石的含义。 17.水上航标怎样进行识别？ 18.灯标的基本灯质有哪几种？ 19.海图按用途可分为哪几大类？各有何用途？ 20.航用海图按其比例尺可分为哪几类？各有何用途？ 21.判断海图资料的可信赖程度应考虑哪些因素？ 22.如何根据海图上测深的情况来判断海图资料的可信赖程度？ 23.如何根据海图上地貌和物标的情况来判断海图资料的可信赖程度？ 24.使用海图应注意哪些事宜？ 25.试述电子海图的主要优点。 二、作图题 1.绘制正规墨卡托海图图网 1)以图上经度 1等于 3 厘米的比例尺，绘制从 060E 至 064E，26S 至 30S 区域的墨卡 托图网，图网的间隔为 1。 2)以图上经度 1等于 3 厘米的比例尺，绘制从 058W 至 062W，30N 至 34N 区域的墨 卡托图网，图网的间隔为 1。 3)以图上经度 1等于 3 厘米的比例尺，绘制从 120E 至 124E，28N 至 32N 区域的墨 卡托图网，图网的间隔为 1