式依旧,意义却完全不同。这一次我不是到随便哪里去写生,我是坐了这船去赶十一点钟的 火车。上回坐船出于自动,这回坐船出于被动。这点心理便在我胸中作起怪来,似乎觉得船 室里的事物件件都不称心了。然而船窗外的特殊的景象,却引起了我的注意。 从石门湾到崇德之间,十八里运河的两岸,密接地排列着无数的水车。无数仅穿着一条 短裤的农人,正在那里踏水 我的船在其间行进,好象阅兵式里的将军。船主人说,前天有人数过,两岸的水车共计 七百五十六架。连日大晴大热,今天水车架数恐又增加了。我设想从天中望下来,这一段运 河大约象一条蜈蚣,数百只脚都在那里动。我下船的时候心情的郁郁,到这时候忽然变成了 惊奇。这是天地间的一种伟观,这是人与自然的剧战。火一般的太阳赫赫地照着,猛烈地在 那里吸收地面上所有的水:浅浅的河水懒洋洋地躺着,被太阳越晒越浅。两岸数千百个踏水 的人,尽量地使用两腿的力量,在那里同太阳争夺这一些水。太阳升得越高,他们踏得越快 洛洛洛洛.……”响个不绝。后来终于戛然停止,人都疲乏而休息了:然而太阳似乎并不疲倦, 不须休息;在静肃的时候,炎威更加猛烈了 听船人说,水车的架数不止这一些,运河的里面还有着不少。继续两三个月的大热大旱, 田里、浜里、小河里,都已干燥见底:只有这条运河里还有些水。但所有的水很浅,大桥的 磐石已经露出二三尺:河埠石下面的桩木也露出一二尺,洗衣汲水的人,蹲在河埠最下面 块石头上也撩不着水,须得走下到河床的边上来浣汲。我的船在河的中道独行,尚无阻碍 逢到和来船交手过的时候,船底常常触着河底,轧轧地作声。然而农人为田禾求水,舍此以 外更没有其他的源泉。 他们在运河边上架水车,把水从运河踏到小河里:再在小河边上架水车,把水从小河踏 到浜里;再在浜上架水车,把水从浜里踏进田里。所以运河两岸的里面,还藏着不少的水车。 ‘洛洛洛洛……之声因远近而分强弱数种,互相呼应着。这点水仿佛某种公款,经过许 多人之手,送到国库时所剩已无几了。又好比某种公文,由上司行到下司,费时很久,费力 很多。因为河水很浅,水车必须竖得很直,方才吸得着水。我在船中目测那些水车与水平面 所成的角度,都在四十五度以上;河岸特别高的地方,竟达五六十度。不曾踏过或见过水车 的读者,也可想象:这角度越大,水爬上来时所经的斜面越峭,即水的分量越重,踏时所费 的力量越多。这水仿佛是从井里吊起来似的。所以踏这等水车,每架起码三个人。而且一个 车水口上所设水车不止一架 故村里所有的人家,除老弱以外,大家须得出来踏水。根本没有种田就逢大旱的人家, 或所种的禾稻已经枯死的人家,也非出来参加踏水不可,不参加的干犯众怒,有性命之忧 这次的工作非为“自利”,因为有多人自己早已没有田禾了;又说不上“利他”,因为踏进 去的水被太阳蒸发还不够,无暇去滋润半枯的禾稻的根了。这次显然是人与自然的剧烈的抗 不抗争而活是羞耻的,不抗争而死是怯弱的;抗争而活是光荣的,抗争而死也是甘心的。 农人对于这个道理,嘴上虽然不说,肚里很明白。眼前的悲壮的光景便是其实证。有的水车 上,连妇人、老太婆、十一二岁的小孩子都在那里帮工式依旧，意义却完全不同。这一次我不是到随便哪里去写生，我是坐了这船去赶十一点钟的 火车。上回坐船出于自动，这回坐船出于被动。这点心理便在我胸中作起怪来，似乎觉得船 室里的事物件件都不称心了。然而船窗外的特殊的景象，却引起了我的注意。 从石门湾到崇德之间，十八里运河的两岸，密接地排列着无数的水车。无数仅穿着一条 短裤的农人，正在那里踏水。 我的船在其间行进，好象阅兵式里的将军。船主人说，前天有人数过，两岸的水车共计 七百五十六架。连日大晴大热，今天水车架数恐又增加了。我设想从天中望下来，这一段运 河大约象一条蜈蚣，数百只脚都在那里动。我下船的时候心情的郁郁，到这时候忽然变成了 惊奇。这是天地间的一种伟观，这是人与自然的剧战。火一般的太阳赫赫地照着，猛烈地在 那里吸收地面上所有的水；浅浅的河水懒洋洋地躺着，被太阳越晒越浅。两岸数千百个踏水 的人，尽量地使用两腿的力量，在那里同太阳争夺这一些水。太阳升得越高，他们踏得越快， “洛洛洛洛……”响个不绝。后来终于戛然停止，人都疲乏而休息了；然而太阳似乎并不疲倦， 不须休息；在静肃的时候，炎威更加猛烈了。 听船人说，水车的架数不止这一些，运河的里面还有着不少。继续两三个月的大热大旱， 田里、浜里、小河里，都已干燥见底；只有这条运河里还有些水。但所有的水很浅，大桥的 磐石已经露出二三尺；河埠石下面的桩木也露出一二尺，洗衣汲水的人，蹲在河埠最下面一 块石头上也撩不着水，须得走下到河床的边上来浣汲。我的船在河的中道独行，尚无阻碍； 逢到和来船交手过的时候，船底常常触着河底，轧轧地作声。然而农人为田禾求水，舍此以 外更没有其他的源泉。 他们在运河边上架水车，把水从运河踏到小河里；再在小河边上架水车，把水从小河踏 到浜里；再在浜上架水车，把水从浜里踏进田里。所以运河两岸的里面，还藏着不少的水车。 “洛洛洛洛……”之声因远近而分强弱数种，互相呼应着。这点水仿佛某种公款，经过许 多人之手，送到国库时所剩已无几了。又好比某种公文，由上司行到下司，费时很久，费力 很多。因为河水很浅，水车必须竖得很直，方才吸得着水。我在船中目测那些水车与水平面 所成的角度，都在四十五度以上；河岸特别高的地方，竟达五六十度。不曾踏过或见过水车 的读者，也可想象：这角度越大，水爬上来时所经的斜面越峭，即水的分量越重，踏时所费 的力量越多。这水仿佛是从井里吊起来似的。所以踏这等水车，每架起码三个人。而且一个 车水口上所设水车不止一架。 故村里所有的人家，除老弱以外，大家须得出来踏水。根本没有种田就逢大旱的人家， 或所种的禾稻已经枯死的人家，也非出来参加踏水不可，不参加的干犯众怒，有性命之忧。 这次的工作非为“自利”，因为有多人自己早已没有田禾了；又说不上“利他”，因为踏进 去的水被太阳蒸发还不够，无暇去滋润半枯的禾稻的根了。这次显然是人与自然的剧烈的抗 争。 不抗争而活是羞耻的，不抗争而死是怯弱的；抗争而活是光荣的，抗争而死也是甘心的。 农人对于这个道理，嘴上虽然不说，肚里很明白。眼前的悲壮的光景便是其实证。有的水车 上，连妇人、老太婆、十一二岁的小孩子都在那里帮工