(⑥)五定班列、大客户和铁道部确定的跨局大宗直达货物： (7)铁道部临时指定运输的其他物资。 4.货源的核实 (1)转车站应定期或不定期的诵过召开会议或走访物资单位笔方式核对有效货源。 (②)负责重点物资运输的装车站，应掌握吸引区内重点物资单位的生产、运输情况，并 对重点物资实际库存量和可运量逐日登记。 (3)口岸站应建立双方站长定期会晤制度，相互通报有关运输情况 5,物资运输归口管理 所谓物资运输归口管理，是指各物资生产、供应基层单位的月度请求车计划，按照物资 调拨权限，分别由省级主管厅局或中央主管部门归口管理，统一向铁路提出请求车计创的管 理办法。 物资运输归口管理的优点是： (1)有利于按照国家的物资管理规定和运输政策以及生产与需要的轻重缓急进行物资排 队和调运。 (2)便于发现和调整不合理运输，组织物资合理调运。 (③)便于集中货流，组织直达列车和成组装车，加速物资周转，节约运力和运输费用。 (4)可以促进物资管理部门加强计划管理 三、月度货物运输计划的编制 (一)月度货物运输计划的编制依据 1.国家运输方针政策和上级机关对计划月份的重点要求与指示，如控制总量、限制口定 额、必保的重点物资和停限装等。 2国家批准的年度货运计划，铁路与托运人事先签订的年、季或月度运输合同，以及因 铁路责任而产生的上月欠装车。 3.运输需求方面的资料 4.运输能力方面的资料 (二)月度货物运输计划的编制模式 月度货物运输计划的编制模式分为基本计划和调节计划两部分。 1,基本计划。主要针对依靠铁路运输的大宗、稳定的货物运输计划，它是货运计划的骨 架，在运输生产组织中发挥着主导和稳定的作用。 2.调节计划。主要指随市场波动变化较大的货物运输计划，它是货运计划的重要组成部 分。但由于市场波动因素导致此类货源易落空，所以，为了保持计划的稳定，将其纳入调节 计划。 (三)月度货物运输计划的编制流程 月度货物运输计划的编制方法如图2-2所示，可按编制流程分述如下：18 (6)五定班列、大客户和铁道部确定的跨局大宗直达货物； (7)铁道部临时指定运输的其他物资。 4．货源的核实 (1)装车站应定期或不定期的通过召开会议或走访物资单位等方式核对有效货源。 (2)负责重点物资运输的装车站，应掌握吸引区内重点物资单位的生产、运输情况，并 对重点物资实际库存量和可运量逐日登记。 (3)口岸站应建立双方站长定期会晤制度，相互通报有关运输情况。 5.物资运输归口管理 所谓物资运输归口管理，是指各物资生产、供应基层单位的月度请求车计划，按照物资 调拨权限，分别由省级主管厅局或中央主管部门归口管理，统一向铁路提出请求车计划的管 理办法。 物资运输归口管理的优点是： (1)有利于按照国家的物资管理规定和运输政策以及生产与需要的轻重缓急进行物资排 队和调运。 (2)便于发现和调整不合理运输，组织物资合理调运。 (3)便于集中货流，组织直达列车和成组装车，加速物资周转，节约运力和运输费用。 (4)可以促进物资管理部门加强计划管理。 三、月度货物运输计划的编制 （一）月度货物运输计划的编制依据 1.国家运输方针政策和上级机关对计划月份的重点要求与指示，如控制总量、限制口定 额、必保的重点物资和停限装等。 2.国家批准的年度货运计划，铁路与托运人事先签订的年、季或月度运输合同，以及因 铁路责任而产生的上月欠装车。 3.运输需求方面的资料 4.运输能力方面的资料 （二）月度货物运输计划的编制模式 月度货物运输计划的编制模式分为基本计划和调节计划两部分。 1.基本计划。主要针对依靠铁路运输的大宗、稳定的货物运输计划，它是货运计划的骨 架，在运输生产组织中发挥着主导和稳定的作用。 2.调节计划。主要指随市场波动变化较大的货物运输计划，它是货运计划的重要组成部 分。但由于市场波动因素导致此类货源易落空，所以，为了保持计划的稳定，将其纳入调节 计划。 （三）月度货物运输计划的编制流程 月度货物运输计划的编制方法如图 2-2 所示，可按编制流程分述如下：