意省用知識酌刀量 武装自已 腾达教育国家公务员考试http://www.chgwy.cn/index.htm 穿越“死亡线” 全国首支经陆路进入孤岛汶川的抗震救灾运输队掠影 “手挽手,一起走,面对山崩地坼的灾难,我们不回头;车轮滚滚,喇叭长鸣,穿涧越岭, 驰骋震区,我们不回头:头上有飞石,脚下有泥泽,勇往直前,我们不回头;我们只有一个 念头,灾区人民的生命大于天,我们不回头……”这是四川省广安市抗震救灾运输队一名普 通队员,在抢运抗震救灾物资到孤岛汶川,穿越“死亡线”时写下的一则札记。正是有了这 无畏的精神和无边的大爱,这支从邓小平故乡广安来的队伍,才在此次抗震救灾战斗中,书 写了惨烈的壮举--最先将抗震救灾物资从陆路抢运到孤岛汶川 15日晩上10点,指挥部设在成都十陵车站的广安市抗震救灾运输队接到指令,要求调集20 辆货运车辆执行交通部首批通过陆路运输到汶川的救灾物资运输任务。当时,虽然317国道 理县到汶川路段尚在抢通之中,沿途危机四伏,但运输队的勇士们却说,物资早一天运入灾 区,灾区群众就少一天挨饿、受痛:物资多一车运入灾区,灾区群众就少一人挨饿、受痛。 越是艰险越向前,5月16日凌晨5时,一支由20辆广安籍大货车组成的满载水和食物等 救灾物资的车队,迅速从成都出发,车队绕道西线经雅安、宝兴、小金、马尔康、理县进入 汶川,往返1500多公里,沿途翻越了海拔4000多米的夹金山、梦笔山,遭遇过数十次飞石 塌方和泥石流的袭击,他们与救灾运输车队全体驾驶员冒着生命危险,连续奋战,不分昼夜 成功穿越“死亡线”,于5月18日15时胜利抵达汶川 回忆起这趟不同寻常的救灾运输任务,无论是运送物资的驾驶员,还是领队的运政人员和企 业管理人员,都不禁感慨万千。在5天4夜的往返中,车队成员都没有正常地吃过一顿饭 没有安稳地睡过一次觉。车队在翻越海拔4000多米的夹金山和梦笔山时,许多驾驶员和随 车人员不同程度地岀现了高原反应,流鼻血、心跳加速、两耳嗡嗡直响。即便如此,也只能 稍作休息,又得立刻启程赶路。在受余震影响严重的地方,许多路段是在塌方区域刚刚抢修 出来的便道,车队快速通过时,很多汽车的轮胎都被尖利的碎石划破。由于山里没有维修摊 点,大家就自已动手用简易工具修理、更换备胎,抓紧每一分每一秒往前赶路。“时间就 是生命!”大家心里都非常清楚,早一点到达汶川,就可能保住更多人的生命。在“死亡线 上往返1500多公里,“无论是那些驾驶员,还是我自己,现在都不敢相信当初是怎么坚持 下来的。以前我从不相信精神的力量会有多重要,但经过这次地震灾害,经历过这次运输任 务,我才明白精神的力量有多强大。”领队的运政人员李卫深有感触地说。而运管员廖伟讲 述的在塌方路段上的一次惊险遭遇,更是让人惊心动魄。他说,当时车队已接近理县,来 到一段近100米的连续塌方路段,前方峭壁挺立,裸露出青灰色的岩石。两名交警在指挥车 队一辆一辆地通过,通行速度十分缓慢。廖伟就下车走到交警身边看着他们工作。只见一名 交警站在远处开阔地带仰头观察山顶状况,另一名交警则根据他的手势信号指挥车辆逐一通 行。指挥车队的交警告诉廖伟,这条路是有名的“死亡线”,在地震期间,平均每天都会有 10人以上的伤亡。正交谈着,交警突然大喊一声:“快跑!”廖伟一愣,随即反应过来,转 身撒腿疾跑,然后只听得身后连续几声巨响,脚下地面乱震,廖伟一直跑到一两百米外才停 下来,回过头,只见刚才站立的地方已被一堆从天而降的乱石埋住了,山上的岩石还在不断 垮塌,山谷里瞬间扬起弥天的尘土。“当时我可能跑得比刘翔还快。”廖伟苦笑着说。车队的 驾驶员田平介绍,当时他正驾车穿越塌方地段,突然看见飞石滚下,他本能地一脚急刹踩下 国家公务员考试网htt:/www.chgwy.cn/index.htm 本站本站客服:QQ1:50489844QQ2:674145647上班时间:上午8:00-12:00下午1:30-6:00腾达教育国家公务员考试 http://www.chgwy.cn/index.htm 国家公务员考试网 http://www.chgwy.cn/index.htm 本站本站客服：QQ1：504898449 QQ2：674145647 上班时间：上午 8：00-12：00 下午 1：30-6：00 客服：QQ1：504898449 QQ2：674145647 上班时间：上午 8：00-12：00 下午 1：30-6：00 穿越“死亡线” ---全国首支经陆路进入孤岛汶川的抗震救灾运输队掠影 “手挽手，一起走，面对山崩地坼的灾难，我们不回头；车轮滚滚，喇叭长鸣，穿涧越岭， 驰骋震区，我们不回头；头上有飞石，脚下有泥泽，勇往直前，我们不回头；我们只有一个 念头，灾区人民的生命大于天，我们不回头……”这是四川省广安市抗震救灾运输队一名普 通队员，在抢运抗震救灾物资到孤岛汶川，穿越“死亡线”时写下的一则札记。正是有了这 无畏的精神和无边的大爱，这支从邓小平故乡广安来的队伍，才在此次抗震救灾战斗中，书 写了惨烈的壮举---最先将抗震救灾物资从陆路抢运到孤岛汶川。 15 日晚上 10 点，指挥部设在成都十陵车站的广安市抗震救灾运输队接到指令，要求调集 20 辆货运车辆执行交通部首批通过陆路运输到汶川的救灾物资运输任务。当时，虽然 317 国道 理县到汶川路段尚在抢通之中，沿途危机四伏，但运输队的勇士们却说，物资早一天运入灾 区，灾区群众就少一天挨饿、受痛；物资多一车运入灾区，灾区群众就少一人挨饿、受痛。 越是艰险越向前， 5 月 16 日凌晨 5 时，一支由 20 辆广安籍大货车组成的满载水和食物等 救灾物资的车队，迅速从成都出发，车队绕道西线经雅安、宝兴、小金、马尔康、理县进入 汶川，往返 1500 多公里，沿途翻越了海拔 4000 多米的夹金山、梦笔山，遭遇过数十次飞石、 塌方和泥石流的袭击，他们与救灾运输车队全体驾驶员冒着生命危险，连续奋战，不分昼夜， 成功穿越“死亡线”，于 5 月 18 日 15 时胜利抵达汶川。 回忆起这趟不同寻常的救灾运输任务，无论是运送物资的驾驶员，还是领队的运政人员和企 业管理人员，都不禁感慨万千。在 5 天 4 夜的往返中，车队成员都没有正常地吃过一顿饭， 没有安稳地睡过一次觉。车队在翻越海拔 4000 多米的夹金山和梦笔山时，许多驾驶员和随 车人员不同程度地出现了高原反应，流鼻血、心跳加速、两耳嗡嗡直响。即便如此，也只能 稍作休息，又得立刻启程赶路。在受余震影响严重的地方，许多路段是在塌方区域刚刚抢修 出来的便道，车队快速通过时，很多汽车的轮胎都被尖利的碎石划破。由于山里没有维修摊 点，大家就自已动手用简易工具修理、更换备胎，抓紧每一分每一秒往前赶路。 “时间就 是生命！” 大家心里都非常清楚，早一点到达汶川，就可能保住更多人的生命。在“死亡线” 上往返 1500 多公里， “无论是那些驾驶员，还是我自己，现在都不敢相信当初是怎么坚持 下来的。以前我从不相信精神的力量会有多重要，但经过这次地震灾害，经历过这次运输任 务，我才明白精神的力量有多强大。”领队的运政人员李卫深有感触地说。而运管员廖伟讲 述的在塌方路段上的一次惊险遭遇，更是让人惊心动魄。他说， 当时车队已接近理县，来 到一段近 100 米的连续塌方路段，前方峭壁挺立，裸露出青灰色的岩石。两名交警在指挥车 队一辆一辆地通过，通行速度十分缓慢。廖伟就下车走到交警身边看着他们工作。只见一名 交警站在远处开阔地带仰头观察山顶状况，另一名交警则根据他的手势信号指挥车辆逐一通 行。指挥车队的交警告诉廖伟，这条路是有名的“死亡线”，在地震期间，平均每天都会有 10 人以上的伤亡。 正交谈着，交警突然大喊一声：“快跑！”廖伟一愣，随即反应过来，转 身撒腿疾跑，然后只听得身后连续几声巨响，脚下地面乱震，廖伟一直跑到一两百米外才停 下来，回过头，只见刚才站立的地方已被一堆从天而降的乱石埋住了，山上的岩石还在不断 垮塌，山谷里瞬间扬起弥天的尘土。“当时我可能跑得比刘翔还快。”廖伟苦笑着说。车队的 驾驶员田平介绍，当时他正驾车穿越塌方地段，突然看见飞石滚下，他本能地一脚急刹踩下