意省用知識酌刀量 武装自已 腾达教育国家公务员考试htt://www.chgwy.cn//index.htm 去,汽车居然稳稳地停在了两处塌方带中间。看着前后乱石如雨似地往下砸,田平和随车同 行的妻子不禁恐惧地紧紧抱在一起,心里想到,今天肯定要死在这里了。塌方前后虽然仅持 续了不到3分钟,然而对田平和他的妻子来说,仿佛有一辈子那么漫长。勇士们成功穿越“死 亡线”,且做到了无一人伤亡,很快,广安来的这支运输“敢死队”的美名,便在抗震救灾 前线传开了。 苏通长江公路大桥:自主创新撑起世界之最 刚刚通车的苏通长江公路大桥所包含的数个第一,创造了世界桥梁建设史上的工程奇 迹,成为中国迈进世界桥梁技术强国的标志性工程。 在世界最大的斜拉桥苏通大桥边,我国第一个大桥实物展览馆正式向公众开放了。 记者:我们看到像钻头、钢护筒还有灌注桩等大桥结构部件的试验品都被保留了下来, 在这里以一比一的比例向人们展示。 江苏省交通厅厅长游庆仲:苏通大桥是一项世界级的挑战工程,没有现成的经验,也没 有现成的参照,这些个物件就是我们依靠自主创新解决世界级施工技术难题的印证 在大桥两座主塔墩下,是世界规模最大、入土最深的131根钻孔桩,它们犹如定海神针 支撑着整座大桥。然而最初施工的时候,由于突如其来的天文大潮,好不容易被打入江中连 为一体的12根钢管桩竟被活生生全部拦腰折断。大桥建设者独辟蹊径,大胆采用外面钢管 里面混凝土的钻孔灌注桩,终于这些独创的实心桩搭设的桥塔底盘稳坐江中。 代表我国桥梁建设最高水平的苏通大桥以300零4米的高度树起了世界最高桥塔,比巴 黎的艾菲尔铁塔还高出20米。然而在支撑桥面拉索主要受力结构的桥塔施工中,受阳光照 射的一面与背光的一面随着高度攀升,温差越来越大,可怕的“背日葵”现象导致塔身始终 在摆动 中交公路规划设计院院长、苏通大桥总设计师张喜刚:这就好比小孩摞硬币,摞5阁、 10个很容易,但是要摞100个、200个保持不倒,那就需要很高的技术了 建设者独具创新的将主塔分成68个节段一节一节浇注,最终,塔底到塔顶相当于 层楼高的垂直度误差奇迹般的仅仅7毫米。五年间,苏通大桥创造了最深基础、最髙桥塔 最长拉索、最大主跨四项斜拉桥世界纪录。61472根高强度钢丝全部实现国产化。大桥建设 中,先后有78家国内企业参与创新建设,携手提升我国在国际桥梁市场的竞争力 交通运输部专家委员会主任凤懋润:以苏通大桥为代表的一批特大型桥梁的成功建设 标志着我们国家进入了世界桥梁技术强国的行列。 国家公务员考试网htt:/www.chgwy.cn/index.htm 本站本站客服:QQ1:50489844QQ2:674145647上班时间:上午8:00-12:00下午1:30-6:00腾达教育国家公务员考试 http://www.chgwy.cn/index.htm 国家公务员考试网 http://www.chgwy.cn/index.htm 本站本站客服：QQ1：504898449 QQ2：674145647 上班时间：上午 8：00-12：00 下午 1：30-6：00 客服：QQ1：504898449 QQ2：674145647 上班时间：上午 8：00-12：00 下午 1：30-6：00 去，汽车居然稳稳地停在了两处塌方带中间。看着前后乱石如雨似地往下砸，田平和随车同 行的妻子不禁恐惧地紧紧抱在一起，心里想到，今天肯定要死在这里了。塌方前后虽然仅持 续了不到 3 分钟，然而对田平和他的妻子来说，仿佛有一辈子那么漫长。勇士们成功穿越“死 亡线”，且做到了无一人伤亡，很快，广安来的这支运输“敢死队”的美名，便在抗震救灾 前线传开了。 苏通长江公路大桥：自主创新撑起世界之最 刚刚通车的苏通长江公路大桥所包含的数个第一，创造了世界桥梁建设史上的工程奇 迹，成为中国迈进世界桥梁技术强国的标志性工程。 在世界最大的斜拉桥苏通大桥边，我国第一个大桥实物展览馆正式向公众开放了。 记者：我们看到像钻头、钢护筒还有灌注桩等大桥结构部件的试验品都被保留了下来， 在这里以一比一的比例向人们展示。 江苏省交通厅厅长游庆仲：苏通大桥是一项世界级的挑战工程，没有现成的经验，也没 有现成的参照，这些个物件就是我们依靠自主创新解决世界级施工技术难题的印证。 在大桥两座主塔墩下，是世界规模最大、入土最深的 131 根钻孔桩，它们犹如定海神针 支撑着整座大桥。然而最初施工的时候，由于突如其来的天文大潮，好不容易被打入江中连 为一体的 12 根钢管桩竟被活生生全部拦腰折断。大桥建设者独辟蹊径，大胆采用外面钢管 里面混凝土的钻孔灌注桩，终于这些独创的实心桩搭设的桥塔底盘稳坐江中。 代表我国桥梁建设最高水平的苏通大桥以 300 零 4 米的高度树起了世界最高桥塔，比巴 黎的艾菲尔铁塔还高出 20 米。然而在支撑桥面拉索主要受力结构的桥塔施工中，受阳光照 射的一面与背光的一面随着高度攀升，温差越来越大，可怕的“背日葵”现象导致塔身始终 在摆动。 中交公路规划设计院院长、苏通大桥总设计师张喜刚：这就好比小孩摞硬币，摞 5 阁、 10 个很容易，但是要摞 100 个、200 个保持不倒，那就需要很高的技术了。 建设者独具创新的将主塔分成 68 个节段一节一节浇注，最终，塔底到塔顶相当于 100 层楼高的垂直度误差奇迹般的仅仅 7 毫米。五年间，苏通大桥创造了最深基础、最高桥塔、 最长拉索、最大主跨四项斜拉桥世界纪录。61472 根高强度钢丝全部实现国产化。大桥建设 中，先后有 78 家国内企业参与创新建设，携手提升我国在国际桥梁市场的竞争力。 交通运输部专家委员会主任凤懋润：以苏通大桥为代表的一批特大型桥梁的成功建设， 标志着我们国家进入了世界桥梁技术强国的行列