第二章液压缸 本章提要 本章主要内容是液压缸的类型和工作原理，液压缸的典型结构，液压缸的密封及液压缸的设计计算等 通过本章学习应做到：①熟知液压缸的类型及性能参数，掌握各类液压缸的工作原理：重点掌握双作用单 活塞杆液压缸的结构、工作原理及压力、速度的计算。②了解液压缸的设计过程，特别是设计中应考虑的 主要问题。 一、填空题 1液 红的 效率是缸的实际运动速度和理想运动速度之比。 (答：容积) 2.工作行程很长的情况下，使用油缸最合适。 (答：柱塞) 3.柱塞缸的运动速度与缸筒内径 (答：无为) 4.液压缸在低速运动时，由于 特性，常发生周期性的停顿和跳越运动，称为一。 (答：摩擦力的降落”，“粘着 -滑脱”现象或称爬行现象) 5液压缸按作用方式不同可分为 液压红和 液压缸：按运动方式又可分为液压 红和液压缸。 (答：单作用，双作用，移动式，摆动式) 二、简答题 1.多级伸缩缸在外伸、内缩时，不同直径的柱塞以什么样的顺序运动？为什么？ 答：当活塞上的负载不变时，多级伸缩缸按先大活塞后小活塞的顺序伸出，而按先小后大的顺序缩回。 这是由于大活塞运动所需压力较低，故伸出时大活塞先动。但一般大活塞（及活塞杆）上的摩擦力比小活 塞大的多，故空载缩回时推动小活塞所需的压力较低，小活塞先动。 2.试述柱塞式液压缸的特点 答：1)准塞式液压缸是单作用液压缸，即靠液压力只能实现一个方向的运动，回程要靠自重（当液压缸 垂直放置时)或其它外力，为此柱塞缸常成对使用： 2)柱塞和缸筒内壁不接触，缸筒内孔只需粗加工，甚至不加工，故工艺性好，行程液压缸： 3)工作时柱塞总是受压，因此它必须具有足够的刚度： 4)柱塞重量往往比较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向件单边磨损，故柱塞式 液压缸垂直使用更为有利。 3液压缸为什么要设置缓冲装置？通常采用什么样的缓冲装置？ 答：液压缸当活塞运动速度很高和运动部件质量很大时，为防止活塞在行程终点处与缸盖或缸底发生 机械碰撞，引起噪声和冲击，甚至造成液压缸的损坏，则必须设缓冲装置。 缓冲装置按其缓冲原理可分为节流缓冲装置和卸压缓冲装置。 4液压缸为什么要设置排气装置？ 答：液压系统往往会混入空气，使系统工作不稳定，产生振动、噪声及工作部件爬行和前冲等现象， 严重时会使系统不能正常工作。因此设计液压缸时必须考虑排除空气。 5.差动液压缸的原理如何？若输入的油压及流量完全相同，差动与非差动对所承受的负载、运动速度 有何不同？ 答：当单活塞杆液压缸进、出油口同时通入液压 即接成差动缸。由于液压缸左，右腔的有效面积 不等，活塞左侧的作用力大于右侧的作用力，若缸体周定不动，活塞在左右两侧作用力差值作用下，向有 运动，液压缸右侧排出的油液也进入左侧，增加了进入左腔的流量，此时相当于活塞的有效作用面积为活 塞杆的面积，所以液压缸差动联结时活塞的移动速度比非差动时大大提高。但由于作用面积的减小，差动 液压缸的所能承受的负载比非差动液压缸大大减小。 11 11 第二章 液压缸 本 章 提 要 本章主要内容是液压缸的类型和工作原理，液压缸的典型结构，液压缸的密封及液压缸的设计计算等， 通过本章学习应做到：①熟知液压缸的类型及性能参数，掌握各类液压缸的工作原理；重点掌握双作用单 活塞杆液压缸的结构、工作原理及压力、速度的计算。②了解液压缸的设计过程，特别是设计中应考虑的 主要问题。 一、填空题 1.液压缸的_效率是缸的实际运动速度和理想运动速度之比。 (答：容积) 2.工作行程很长的情况下，使用_油缸最合适。 (答：柱塞) 3.柱塞缸的运动速度与缸筒内径_。 (答：无关) 4.液压缸在低速运动时，由于_特性，常发生周期性的停顿和跳越运动，称为_。 (答：摩擦力的“降落”，“粘着——滑脱”现象或称爬行现象) 5.液压缸按作用方式不同可分为_液压缸和_液压缸；按运动方式又可分为_液压 缸和_液压缸。 (答：单作用，双作用，移动式，摆动式) 二、简答题 1.多级伸缩缸在外伸、内缩时，不同直径的柱塞以什么样的顺序运动?为什么? 答：当活塞上的负载不变时，多级伸缩缸按先大活塞后小活塞的顺序伸出，而按先小后大的顺序缩回。 这是由于大活塞运动所需压力较低，故伸出时大活塞先动。但一般大活塞（及活塞杆）上的摩擦力比小活 塞大的多，故空载缩回时推动小活塞所需的压力较低，小活塞先动。 2.试述柱塞式液压缸的特点。 答：1)柱塞式液压缸是单作用液压缸，即靠液压力只能实现一个方向的运动，回程要靠自重(当液压缸 垂直放置时)或其它外力，为此柱塞缸常成对使用； 2）柱塞和缸筒内壁不接触，缸筒内孔只需粗加工，甚至不加工，故工艺性好，行程液压缸； 3）工作时柱塞总是受压，因此它必须具有足够的刚度； 4）柱塞重量往往比较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向件单边磨损，故柱塞式 液压缸垂直使用更为有利。 3.液压缸为什么要设置缓冲装置？通常采用什么样的缓冲装置？ 答：液压缸当活塞运动速度很高和运动部件质量很大时，为防止活塞在行程终点处与缸盖或缸底发生 机械碰撞，引起噪声和冲击，甚至造成液压缸的损坏，则必须设缓冲装置。 缓冲装置按其缓冲原理可分为节流缓冲装置和卸压缓冲装置。 4.液压缸为什么要设置排气装置？ 答：液压系统往往会混入空气，使系统工作不稳定，产生振动、噪声及工作部件爬行和前冲等现象， 严重时会使系统不能正常工作。因此设计液压缸时必须考虑排除空气。 5.差动液压缸的原理如何？若输入的油压及流量完全相同，差动与非差动对所承受的负载、运动速度 有何不同？ 答：当单活塞杆液压缸进、出油口同时通入液压油，即接成差动缸。由于液压缸左，右腔的有效面积 不等，活塞左侧的作用力大于右侧的作用力，若缸体固定不动，活塞在左右两侧作用力差值作用下，向右 运动，液压缸右侧排出的油液也进入左侧，增加了进入左腔的流量，此时相当于活塞的有效作用面积为活 塞杆的面积，所以液压缸差动联结时活塞的移动速度比非差动时大大提高。但由于作用面积的减小，差动 液压缸的所能承受的负载比非差动液压缸大大减小