为研究有机化处理及不同掺量对改性沥青高温流变性能的影响,分别采用1%、2%、3% 4%的OPAL改性沥青、3%掺量的PAL改性沥青及基质沥青进行温度扫描试验,分析有机化处 理及不同掺量对改性沥青的高温流变性能进行分析,结果如图2、3所示。 图2为3%掺量的OPAL、PAL改性沥青的抗车辙因子随温度的变化关系。由图2可以看出, 随着温度的升高沥青的抗车辙因子逐渐下降。在相同的温度条件下,OPAL改性沥青和PAL 改性沥青的抗车辙因子均高于基质沥青,说明OPAL和PAL的掺加均可提升沥青的高温抗车 辙性能;三种沥青抗车辙因子从大到小依次为:OPAL改性沥青、PAL改性沥青、基质沥青 可以看出O尸PAL改性沥青的抗车辙性能要强于PAL改性沥青。OPAL对沥青的高温性能有显著 的改善作用,这是由于OPAL的晶体化学特性,其表面存在着4种负电性的吸附中心,对其他 带正电性的极性分子和阳离子产生吸附作用,正负电荷之间的吸引作用使得沥青分子结构更 加稳定,从而有效提升沥青的高温流变性能。 图3为不同掺量的OPAL改性沥青抗车辙因子与温度的关系。由图3可知,各种掺量OPAL 改性沥青的抗车辙因子均随温度的升高而呈现下降趋势。在同一温度条件下,不同掺量的 OPAL改性沥青的抗车辙因子均高于基质沥青;随OPAL掺量增加,OPAL改性沥青的抗车辙 因子逐步增大,当OPAL掺量为3%时,在58℃-70℃的升温过程中,抗车辙因子的增幅高达 l69%-57.3%,但是3%与4%掺量的改性沥青的抗车辙因子相差不大,表明当OPAL掺量超过 3%后,OPAL掺量的增多对沥青高温性能进一步提升效果并不显著。 基质沥奇 O-3%PAL 3%PAL 2.5 2.0 565860626466687072747678 温度(C) 图2不同类型改性沥膏抗车教因子与温度的关系 (c)1994-2019ChinaAcademicJournalElectronicpUblishingHouse.Allrightsreservedhttp://www.cnki.net为研究有机化处理及不同掺量对改性沥青高温流变性能的影响，分别采用1%、2%、3%、 4%的OPAL改性沥青、3%掺量的PAL改性沥青及基质沥青进行温度扫描试验，分析有机化处 理及不同掺量对改性沥青的高温流变性能进行分析，结果如图2、3所示。 图2为3%掺量的OPAL、PAL改性沥青的抗车辙因子随温度的变化关系。由图2可以看出， 随着温度的升高沥青的抗车辙因子逐渐下降。在相同的温度条件下，OPAL改性沥青和PAL 改性沥青的抗车辙因子均高于基质沥青，说明OPAL和PAL的掺加均可提升沥青的高温抗车 辙性能；三种沥青抗车辙因子从大到小依次为：OPAL改性沥青、PAL改性沥青、基质沥青。 可以看出OPAL改性沥青的抗车辙性能要强于PAL改性沥青。OPAL对沥青的高温性能有显著 的改善作用，这是由于OPAL的晶体化学特性，其表面存在着4种负电性的吸附中心，对其他 带正电性的极性分子和阳离子产生吸附作用，正负电荷之间的吸引作用使得沥青分子结构更 加稳定，从而有效提升沥青的高温流变性能。 图3为不同掺量的OPAL改性沥青抗车辙因子与温度的关系。由图3可知，各种掺量OPAL 改性沥青的抗车辙因子均随温度的升高而呈现下降趋势。在同一温度条件下，不同掺量的 OPAL改性沥青的抗车辙因子均高于基质沥青；随OPAL掺量增加，OPAL改性沥青的抗车辙 因子逐步增大，当OPAL掺量为3%时，在58℃-70℃的升温过程中，抗车辙因子的增幅高达 16.9%-57.3%，但是3%与4%掺量的改性沥青的抗车辙因子相差不大，表明当OPAL掺量超过 3%后，OPAL掺量的增多对沥青高温性能进一步提升效果并不显著。 图 2 不同类型改性沥青抗车辙因子与温度的关系