0.6 囗一盏质新音一OPA敌住汤音一PAL敌住汤育 0 050 0.4 0.3 030 0 120125130-13 0.1 0.0 120130140150160170180 温度(C) 图1沥背的粘度随温度的变化关系 (三)改性沥青的高温流变性能 沥青作为胶结料应用于沥青路面,其抗车辙性能对路面使用品质至关重要,本文采用荷 载频率为10rad/s时所对应的抗车辙因子(G*/sin(6))来评价改性沥青的抗变形能力。通 过DSCOⅤ ERY HR-1型动态剪切流变仪对OPAL改性沥青、PAL改性沥青及基质沥青进行动 态剪切流变试验。试验温度为58℃、64℃、70℃、76℃,频率为l0rad/s 1.改性沥青的PG分级 沥青的PG分级可以根据抗车辙因子确定,满足抗车辙因子大于1.0kPa,且经过旋转薄膜 老化( RTFOT)后的抗车辙因子大于22kPa的最高温度即为其高温等级,改性沥青的PG分 级结果如表6所示。由表6可知,OPAL改性沥青和PAL改性沥青均比基质沥青高出一个PG等 级,表明OPAL和PAL的加入可以明显提升沥青的高温性能 表8有机坡缕石改性沥青的P分级 抗车辙因子/kPa 沥青类型 掺量/% 温度/℃ PG分级 老化前 老化后 0.323 0.701 0.841 1.287 PAL 70 1.108 2.220 PG70 2.改性沥青高温流变性能的影响因素分析 (c)1994-2019ChinaAcademicJournalElectronicpUblishingHouse.Allrightsreservedhttp://www.cnki.net图 1 沥青的粘度随温度的变化关系 （三）改性沥青的高温流变性能 沥青作为胶结料应用于沥青路面，其抗车辙性能对路面使用品质至关重要，本文采用荷 载频率为10rad/s时所对应的抗车辙因子（G*/sin（δ））来评价改性沥青的抗变形能力[7]。通 过DISCOVERY HR-1型动态剪切流变仪对OPAL改性沥青、PAL改性沥青及基质沥青进行动 态剪切流变试验。试验温度为58℃、64℃、70℃、76℃，频率为10rad/s。 1.改性沥青的PG分级 沥青的PG分级可以根据抗车辙因子确定，满足抗车辙因子大于1.0kPa，且经过旋转薄膜 老化（RTFOT）后的抗车辙因子大于2.2kPa的最高温度即为其高温等级，改性沥青的PG分 级结果如表6所示。由表6可知，OPAL改性沥青和PAL改性沥青均比基质沥青高出一个PG等 级，表明OPAL和PAL的加入可以明显提升沥青的高温性能。 表 6 有机坡缕石改性沥青的 PG 分级 沥青类型 掺量/% 温度/℃ 抗车辙因子/kPa PG分级 老化前 老化后 基质沥青 0 64 1.575 2.860 70 0.787 1.587 PG64 76 0.323 0.701 OPAL 3 64 2.061 3.837 70 1.238 2.403 PG70 76 0.841 1.287 PAL 3 64 1.996 2.658 70 1.108 2.220 PG70 76 0.802 1.193 2.改性沥青高温流变性能的影响因素分析