4=g 1.0×672000×275 fa(h-a,) 280×(410-40) ≈1784mm2 选用425（图8-3），A,=1964mm2。 220 425 图及3例8-1的钢筋布置图（尺寸单位：mm) (公路桥规》规定的一侧受拉钢筋最小配筋率Pm=45/a/厂u=45X1.06280-0.17, 同时不应小于0,2，故取P=0.2,一侧纵筋最小配筋面积为0.2%×bM0.2%×300 450=270m㎡2。图8-3的设计表明，每侧钢筋面积满足要求。 8.3.2大偏心受拉构件的正截面承载力计算 当矩形截面偏心距>(h/2-a,)时，即轴向拉力作用在截面钢筋A和A,范围以外时 称为大偏心受拉构件。对于正常配筋的矩形截面，当轴向力作用在钢筋A,合力点和A,合力 点范围以外时，离轴向力较近一侧将产生裂缝，而离轴向力较远一侧的混凝土仍然受压。因 此，裂缝不会贳通整个截面。破坏时，钢筋A,的应力达到其抗拉强度，裂缝开展很大，受 压区混凝土被压碎。当受拉钢筋配筋率不很大时，受压区混凝士压碎程度往往不明显。在这 种情况下，一般以裂缝开展宽度超过某一限值作为截面破坏的标志。这种破坏特征称为大偏 心受拉破坏。 矩形截面大偏心受拉构件正截面承载力计算图式如图8-4所示，纵向受拉钢筋A,的应 力达到其抗拉强度设计值∫。，受压区混凝土应力图形可简化为矩形，其应力为混凝土抗压 强度设计值厂。受压钢筋A,的应力可假定达到其抗压强度设计值。根据平衡条件可得基本 计算式如下：8-4 ( ) ( ) ' 0 ' 0 2 1.0 672000 275 280 410 40 1784 d s s sd s N e A f h a mm     = = −  −  选用 4 25（图 8-3）， 2 As =1964mm 。 图 8-3 例 8-1 的钢筋布置图（尺寸单位：mm） 《公路桥规》规定的一侧受拉钢筋最小配筋率  min = td sd 45 f / f =45×1.06/280=0.17， 同时不应小于 0.2，故取  min ＝0.2，一侧纵筋最小配筋面积为 0.2%×bh=0.2%×300× 450=270mm2。图 8-3 的设计表明，每侧钢筋面积满足要求。 8.3.2 大偏心受拉构件的正截面承载力计算 当矩形截面偏心距 0 ( 2 ) s e h a  − 时，即轴向拉力作用在截面钢筋 A s 和 ' A s 范围以外时， 称为大偏心受拉构件。对于正常配筋的矩形截面，当轴向力作用在钢筋 A s 合力点和 ' A s 合力 点范围以外时，离轴向力较近一侧将产生裂缝，而离轴向力较远一侧的混凝土仍然受压。因 此，裂缝不会贯通整个截面。破坏时，钢筋 A s 的应力达到其抗拉强度，裂缝开展很大，受 压区混凝土被压碎。当受拉钢筋配筋率不很大时，受压区混凝土压碎程度往往不明显。在这 种情况下，一般以裂缝开展宽度超过某一限值作为截面破坏的标志。这种破坏特征称为大偏 心受拉破坏。 矩形截面大偏心受拉构件正截面承载力计算图式如图 8-4 所示，纵向受拉钢筋 A s 的应 力达到其抗拉强度设计值 sd f ，受压区混凝土应力图形可简化为矩形，其应力为混凝土抗压 强度设计值 cd f 。受压钢筋 ' A s 的应力可假定达到其抗压强度设计值。根据平衡条件可得基本 计算式如下：