200710071871.2 说明书第3/4页 成轴对称地固连在一起”是指将两片圆弧状整流罩背对背地固连成体。 将上述装置安装在飞行器上时，整流罩位于上方，两根转轴处于同一水平 面内，且分别向内旋转（即面向转轴的一端，左侧的转轴逆时针旋转，右侧的 转轴顺时针旋转)，于是，两个翼片因离心力的作用向外滑动并拨动空气向下运 动：当左右两个伸展出的翼片越过铅垂面后，夹于其间的气流因向上的通道被 整流罩阻断也只能向下运动；而后，两个翼片在弧形导轨和整流罩的限制下缩 回，直至重复上述过程。升力便在气流向下运动的过程中产生。 为了提高转轴拨动空气的频率且沿轴线对称，可采用三段式条形夹板，即 在两块三倍于上述条形夹板长度的夹板中部加工出可固装一对翼片夹板的长条 孔并固装两块上述的条形夹板；于是，中部的翼片与其两侧的翼片正交。采用 这种结构后，转轴每转过90°翼片就可拨动一次空气：而装有一个翼片的转轴每 转过180°才拨动一次空气。 整流罩的位置决定不同翼片外伸和缩回的时间，从而影响产生的升力的大 小。整流罩的最佳位置可由理论计算和实验确定。 附图说明 图1滑动翼式升力生成装置横断面结构示意图 图2滑动翼式升力生成装置纵向结构示意图 图3滑动翼式升力生成装置的三段式转轴结构示意图 具体实施方式 下面给出本发明的优选实施方式，并结合附图加以说明。 如图1、图2所示，滑动翼式升力生成装置是将两套结构相同的总成轴对称 地固连在一起，而每套总成都包括转轴1、翼片2、减摩套筒3、套筒轴4、整 流罩5、弧状窄条导轨6、端板7和轴承8，而转轴1是由两块夹持翼片2并允 许翼片2在其间滑动的条形夹板11和端部的两段同轴线轴头12组成。其中， 翼片2是一块刚性矩形板，减摩套筒3套装在与翼片2的两个短边分别固连的 套筒轴4上，以减小翼片2短边紧贴整流罩5内壁滑动时的阻力。两块圆形端