第10章润滑与密封 G1润滑方式 G1.1手工加油(或脂)润滑 主要用于开式齿轮、链条,钢丝绳及不经常使用 的粗糙机械。通过油松和油杯加油,结构最简单。可 以分别控制各个润滑点的油量。对于相距很远的各个 图G10-1飞溅(油池)润滑 润滑点,它可以省去集中润滑系统所需要的很长的管 路,从而可减轻重量。其缺点是如加油不及时,就容 易造成磨损。 手工加油用的油杯和油枪已有国家标准,见表 10-15~表10-19表10-24、表10-25。 G12滴油润滑 依靠油的自重通过装在润滑点上的油杯中的针 阀或油绳滴油进行润滑。结构简单,使用方便,一般 只需每8h往油杯中加一次油,而且可以装在油壶够不 图G10-2油环润滑 着的地方。但给油量不容易控制,振动、温度的变化润滑部位。如图G10-2所示,套在轴径1上的油环2 及油面的高低,都会影响给油量。不宜使用高粘度的下部在油池中,当轴旋转时,靠摩擦力带动油环转动 油,否则针阀被堵塞。主要用于滑动及滚动轴承、齿从而把油带入轴承中,进行润滑 轮、链条及滑动导轨上。常用滴油润滑装置见表10-19 G1.5油绳与油垫润滑 G1.3飞溅润滑 一般是与摩擦表面接触的毛毡垫或油绳从油中 靠浸泡在油池中的零件本身或附装在轴上的甩吸油,然后将油涂在工作表面上。有时没有油池,仅 油环将油搅动,使之飞溅在摩擦表面上。这是闭式箱在开始时吸满油,以后定期用油壶补充一点油。主要 体中的滚动轴承、齿轮传动、蜗杆传动、链传动、凸应用于小型或轻载滑动轴承。这种方式的主要优点是 轮等的轮为广泛应用的一种循环润滑方式。为考虑搅简单,便宜,毡垫与油绳能起过滤的作用,因此比较 拌功率损失和润滑的有效性,零件的浸泡深度有一定适合多尘的场合。但由于油量少,不适用于大型或高 限制。浸在油池中的机件的圆周速度υ一般控制在小速轴承。供油量不易调整 于12m/s,速度过高,则搅拌功率损失过大,油的氧 G1.6油雾润滑 化严重:但速度也不易过低,否则影响润滑效果,飞 溅润滑所需润滑装置见图G10-1。 G16.1工作原理 G14油环与油链润滑 油雾润滑系统如图G10-3,由油雾润滑装置、管 道和凝缩嘴组成。油雾润滑装置主要由分水滤气器 依靠套在轴上的油环或油链将油从油池中带到调压阀及油雾发生器等组成第 10 章 润滑与密封 G1 润滑方式 G1.1 手工加油（或脂）润滑 主要用于开式齿轮、链条，钢丝绳及不经常使用 的粗糙机械。通过油松和油杯加油，结构最简单。可 以分别控制各个润滑点的油量。对于相距很远的各个 润滑点，它可以省去集中润滑系统所需要的很长的管 路，从而可减轻重量。其缺点是如加油不及时，就容 易造成磨损。 手工加油用的油杯和油枪已有国家标准，见表 10-15~表 10-19 表 10-24、表 10-25。 G1.2 滴油润滑 依靠油的自重通过装在润滑点上的油杯中的针 阀或油绳滴油进行润滑。结构简单，使用方便，一般 只需每 8h 往油杯中加一次油，而且可以装在油壶够不 着的地方。但给油量不容易控制，振动、温度的变化 及油面的高低，都会影响给油量。不宜使用高粘度的 油，否则针阀被堵塞。主要用于滑动及滚动轴承、齿 轮、链条及滑动导轨上。常用滴油润滑装置见表 10-19。 G1.3 飞溅润滑 靠浸泡在油池中的零件本身或附装在轴上的甩 油环将油搅动，使之飞溅在摩擦表面上。这是闭式箱 体中的滚动轴承、齿轮传动、蜗杆传动、链传动、凸 轮等的轮为广泛应用的一种循环润滑方式。为考虑搅 拌功率损失和润滑的有效性，零件的浸泡深度有一定 限制。浸在油池中的机件的圆周速度 v 一般控制在小 于 12m/s，速度过高，则搅拌功率损失过大，油的氧 化严重；但速度也不易过低，否则影响润滑效果，飞 溅润滑所需润滑装置见图 G10-1。 G1.4 油环与油链润滑 依靠套在轴上的油环或油链将油从油池中带到 图 G10-1 飞溅(油池)润滑 图 G10-2 油环润滑 润滑部位。如图 G10-2 所示，套在轴径 1 上的油环 2 下部在油池中，当轴旋转时，靠摩擦力带动油环转动， 从而把油带入轴承中，进行润滑。 G1.5 油绳与油垫润滑 一般是与摩擦表面接触的毛毡垫或油绳从油中 吸油，然后将油涂在工作表面上。有时没有油池，仅 在开始时吸满油，以后定期用油壶补充一点油。主要 应用于小型或轻载滑动轴承。这种方式的主要优点是 简单，便宜，毡垫与油绳能起过滤的作用，因此比较 适合多尘的场合。但由于油量少，不适用于大型或高 速轴承。供油量不易调整。 G1.6 油雾润滑 G1.6.1 工作原理 油雾润滑系统如图 G10-3，由油雾润滑装置、管 道和凝缩嘴组成。油雾润滑装置主要由分水滤气器、 调压阀及油雾发生器等组成