大于取送车列的总长度。 (2)在每组绝缘轨缝的电气化铁路侧，应设1组向电气化铁路所在方向延 伸的接地装置，接地电阻不应大于102。 (3)装卸设施的钢轨、输送管道、鹤管、钢栈桥等应做等电位跨接并接地， 两组跨接点间距不应大于20m,每组接地电阻不应大于102。 当专用线（专用铁路）与电气化铁路接轨，且铁路高压接触网进入专用线（专 用铁路)时，应符合下列规定： (1)进入的专用电气化铁路线高压接触网应设2组隔离开关，第一组应设 在专用线（专用铁路）起始点15m以内，第二组应设在专用线（专用铁路）进 入装卸作业区前，且与第一个鹤管的距离不应小于30m。隔离开关的入库端应装 设避雷器保护。专用线（专用铁路）的高压接触网终端距第一个装卸鹤管，不应 小于15m。 (2)在专用线上（专用铁路），应设置2组绝缘轨缝及相应的回流开关装置。 第一组设在专用线起始点15m以内，第二组设在进入装卸区前。 (3)在每组绝缘轨缝的电气化铁路侧，应设1组向电气化铁路所在方向延 伸的接地装置，接地电阻不应大于10Q。 (4)专用电气化铁路线第二组隔离开关后的高压接触网，应设置供搭接的 接地装置。 (5)装卸设施的钢轨、输送管道、鹤管、钢栈桥等应做等电位跨接并接地， 两组跨接点间距不应大于20m,每组接地电阻不应大于102。 3.栈桥、鹤管 专用线（专用铁路）与电气化铁路不接轨，铁路装卸栈桥的首末端及中间处， 应与钢轨、输送管道、鹤管等相互做电气连接并接地。 铁路罐车和装卸栈桥，应设静电专用接地线。 非金属注液软管宜采用防静电材料制作。 4.装卸泵和压缩机 具有火灾危险性的压缩机、装卸泵不得使用皮带传动：在爆炸危险区范围内 的转动设备若必须使用皮带传动时，应采用防静电皮带。 机泵和泵属电机的外壳，应进行静电接地。 5.输送管道大于取送车列的总长度。 （2）在每组绝缘轨缝的电气化铁路侧，应设 1 组向电气化铁路所在方向延 伸的接地装置，接地电阻不应大于 10Ω。 （3）装卸设施的钢轨、输送管道、鹤管、钢栈桥等应做等电位跨接并接地， 两组跨接点间距不应大于 20m，每组接地电阻不应大于 10Ω。 当专用线（专用铁路）与电气化铁路接轨，且铁路高压接触网进入专用线（专 用铁路）时，应符合下列规定： （1）进入的专用电气化铁路线高压接触网应设 2 组隔离开关，第一组应设 在专用线（专用铁路）起始点 15m 以内，第二组应设在专用线（专用铁路）进 入装卸作业区前，且与第一个鹤管的距离不应小于 30m。隔离开关的入库端应装 设避雷器保护。专用线（专用铁路）的高压接触网终端距第一个装卸鹤管，不应 小于 15m。 （2）在专用线上（专用铁路），应设置 2 组绝缘轨缝及相应的回流开关装置。 第一组设在专用线起始点 15m 以内，第二组设在进入装卸区前。 （3）在每组绝缘轨缝的电气化铁路侧，应设 1 组向电气化铁路所在方向延 伸的接地装置，接地电阻不应大于 10Ω。 （4）专用电气化铁路线第二组隔离开关后的高压接触网，应设置供搭接的 接地装置。 （5）装卸设施的钢轨、输送管道、鹤管、钢栈桥等应做等电位跨接并接地， 两组跨接点间距不应大于 20m，每组接地电阻不应大于 10Ω。 3．栈桥、鹤管 专用线（专用铁路）与电气化铁路不接轨，铁路装卸栈桥的首末端及中间处， 应与钢轨、输送管道、鹤管等相互做电气连接并接地。 铁路罐车和装卸栈桥，应设静电专用接地线。 非金属注液软管宜采用防静电材料制作。 4．装卸泵和压缩机 具有火灾危险性的压缩机、装卸泵不得使用皮带传动；在爆炸危险区范围内 的转动设备若必须使用皮带传动时，应采用防静电皮带。 机泵和泵属电机的外壳，应进行静电接地。 5．输送管道