各按键开关在水平位;空气断路器在开断位;各刀开关在运行位;各保护自动开 关在开断位。 第二节联锁方法与重联电路 常用联锁方法 机车控制电路必须满足主电路和辅助电路的需求,如电器按一定次序动作, 司机按一定顺序操作,因此必须设置一些联锁来满足控制电路的逻辑要求。 在考虑控制电路的联锁时,首先必须满足电路的要求,在此前提下应尽量减 少联锁数目,因为多设一个联锁就使电路多一个发生故障的可能性,同时也增加 了分析处理故障的难度。另外对于需要有故障运行电路,同样要在控制电路中做 相应考虑。对于可能由于误操作造成事故的现象,也应在电路中予以避免或设法 补救。因此在设置控制电路的联锁时应统筹考虑,权衡处理 机车上的联锁方法有两大类,即机械联锁与电气联锁 1、机械联锁 为避免因司机的误操作造成的人身及设备不安全,需设置一些机械联锁来保 证。目前采用的机械联锁主要有: (1)司机控制器换向手柄与调速手柄间的机械联锁 2)司机台上按键开关与电钥匙的联锁。 (3)换向手柄及电钥匙与钥匙箱的联锁。 2、电气联锁 电气联锁方法种类较多,我们介绍机车上常用的几种联锁方法。 (1)串联联锁 在某电器的工作线圈前串联若干其它电器的联锁,这些联锁称为串联联锁。 如图24-1所示,在继电器J的线圈电路中串有a、b、c三个电器的联锁,其中 a、b为常开联锁,c为常闭联锁。该电路要求在a、b两电器处于吸合状态而c 电器处于释放状态时继电器J才能得电吸合,而a、b、c三个电器中任意一个不 符合上述工作状态时,继电器J即失电而释放。 串联联锁是由多个条件来使一个电器通电,而其中任一条件的消失使电器线 圈失电。在电路中凡要求满足多个条件才能接通另一电路的环节一般采用串联联 锁电路。但串联联锁越多,可靠性越低,因此,应尽量减少串联联锁的数量。各按键开关在水平位；空气断路器在开断位；各刀开关在运行位；各保护自动开 关在开断位。 第二节 联锁方法与重联电路 一、常用联锁方法 机车控制电路必须满足主电路和辅助电路的需求，如电器按一定次序动作， 司机按一定顺序操作，因此必须设置一些联锁来满足控制电路的逻辑要求。 在考虑控制电路的联锁时，首先必须满足电路的要求，在此前提下应尽量减 少联锁数目，因为多设一个联锁就使电路多一个发生故障的可能性，同时也增加 了分析处理故障的难度。另外对于需要有故障运行电路，同样要在控制电路中做 相应考虑。对于可能由于误操作造成事故的现象，也应在电路中予以避免或设法 补救。因此在设置控制电路的联锁时应统筹考虑，权衡处理。 机车上的联锁方法有两大类，即机械联锁与电气联锁。 1、机械联锁 为避免因司机的误操作造成的人身及设备不安全，需设置一些机械联锁来保 证。目前采用的机械联锁主要有： （1）司机控制器换向手柄与调速手柄间的机械联锁。 （2）司机台上按键开关与电钥匙的联锁。 （3）换向手柄及电钥匙与钥匙箱的联锁。 2、电气联锁 电气联锁方法种类较多，我们介绍机车上常用的几种联锁方法。 （1）串联联锁 在某电器的工作线圈前串联若干其它电器的联锁，这些联锁称为串联联锁。 如图 24-1 所示，在继电器 J 的线圈电路中串有 a、b、c 三个电器的联锁，其中 a、b 为常开联锁，c 为常闭联锁。该电路要求在 a、b 两电器处于吸合状态而 c 电器处于释放状态时继电器 J 才能得电吸合，而 a、b、c 三个电器中任意一个不 符合上述工作状态时，继电器 J 即失电而释放。 串联联锁是由多个条件来使一个电器通电，而其中任一条件的消失使电器线 圈失电。在电路中凡要求满足多个条件才能接通另一电路的环节一般采用串联联 锁电路。但串联联锁越多，可靠性越低，因此，应尽量减少串联联锁的数量