对表中有关符号作几点说明: 1、各电气设备在电气线路图中除按表内符号表示外,在符号旁边还应标明 相应电气设备在电路中的代号。如在接触器线圈旁注上205KM表示205号接触器 的线圈,且在所有205号接触器各联锁联锁旁边也注明205KM,说明是同一电器 在电路中不同位置的控制关系 2、导线也是电气线路图中的一部分,特别是一些重要的导线应在电路图中 标明导线代号,不同类型和不同作用的导线可用字母表示其不同 3、常开联锁、常闭联锁(也称正联锁、反联锁)是指在电器的工作线圈未 通电、电器处于释放状态时的联锁位置而言,若其联锁联锁是打开的即为常开联 锁(正联锁),若其联锁联锁是闭合的即为常闭联锁(反联锁)。当电器工作线圈 通电而电器动作后,常开联锁闭合,常闭联锁打开。在韶山系列电力机车电气线 路中,联锁位置采用了通用的“上开下闭,左开右闭”的画法,即将常开联锁画 在导线的左边和上边,将常闭联锁画在导线的右边和下边。也有些机车采用相反 的画法,如法国制造的6G型电力机车。 应当指出的是,并不是所有的电器联锁都有常开、常闭的概念。对于某 些组合电器(如位置转换开关)的联锁联锁,这类联锁除标出其所属电器的代号 外,还应表明该联锁在何位置接通。如韶山ε型电力机车控制电路中在联锁旁注 上1W、IWh就表示是两位置转换开关的联锁,前者表示1Ⅶ“向前”位时该 联锁接通,后者表示l阳“向后”位时闭合,这类联锁又称位置联锁。 5、对于凸轮控制器或鼓形控制器,在电路图中将这类圆形的触头闭合次序 展开为一个平面的触头闭合电路图,简称展开图。在某工作位置若某导线对应的 联锁是接通的,则在该位置相应的导线下方以黑点(或黑线段)表示;在某工作 位置若某导线对应的联锁是断开的,则在该位置相应的导线下方无黑点(或黑线 段)。 、有些比较复杂的电器在电路中不易标出工作位置和触头闭合次序,一般 采用在电路旁附上工作位置的图表,如调压开关等组合电器的触头闭合表。 7、国产电力机车电路图中所示的接触元件和联锁触头的开、闭位置表示原 则和操作位如下:司机控制器在零位;位置转换开关在机车1端向前、牵引位;对表中有关符号作几点说明： 1、各电气设备在电气线路图中除按表内符号表示外，在符号旁边还应标明 相应电气设备在电路中的代号。如在接触器线圈旁注上 205KM 表示 205 号接触器 的线圈，且在所有 205 号接触器各联锁联锁旁边也注明 205KM,说明是同一电器 在电路中不同位置的控制关系。 2、导线也是电气线路图中的一部分，特别是一些重要的导线应在电路图中 标明导线代号，不同类型和不同作用的导线可用字母表示其不同。 3、常开联锁、常闭联锁（也称正联锁、反联锁）是指在电器的工作线圈未 通电、电器处于释放状态时的联锁位置而言，若其联锁联锁是打开的即为常开联 锁（正联锁），若其联锁联锁是闭合的即为常闭联锁（反联锁）。当电器工作线圈 通电而电器动作后，常开联锁闭合，常闭联锁打开。在韶山系列电力机车电气线 路中，联锁位置采用了通用的“上开下闭，左开右闭”的画法，即将常开联锁画 在导线的左边和上边，将常闭联锁画在导线的右边和下边。也有些机车采用相反 的画法，如法国制造的 6G 型电力机车。 4、应当指出的是，并不是所有的电器联锁都有常开、常闭的概念。对于某 些组合电器（如位置转换开关）的联锁联锁，这类联锁除标出其所属电器的代号 外，还应表明该联锁在何位置接通。如韶山 3型电力机车控制电路中在联锁旁注 上 1WHq、1WHh 就表示是两位置转换开关的联锁，前者表示 1WH“向前”位时该 联锁接通，后者表示 1WH“向后”位时闭合，这类联锁又称位置联锁。 5、对于凸轮控制器或鼓形控制器，在电路图中将这类圆形的触头闭合次序 展开为一个平面的触头闭合电路图，简称展开图。在某工作位置若某导线对应的 联锁是接通的，则在该位置相应的导线下方以黑点（或黑线段）表示；在某工作 位置若某导线对应的联锁是断开的，则在该位置相应的导线下方无黑点（或黑线 段）。 6、有些比较复杂的电器在电路中不易标出工作位置和触头闭合次序，一般 采用在电路旁附上工作位置的图表，如调压开关等组合电器的触头闭合表。 7、国产电力机车电路图中所示的接触元件和联锁触头的开、闭位置表示原 则和操作位如下：司机控制器在零位；位置转换开关在机车 1 端向前、牵引位；