1.4液压传动的工作介质 1.4.1概述 在液压系统中,液压油是传递动力和信号的工作介质。同时它还起到润滑、冷却和防锈的作用 液压传动介质按照国标GB/I76312-1987、GB/I7631.2—2003进行分类,主要有石油基液压油和难燃液压油两 大类 石油基液压油可分为普通液压油、液压一导轨油、抗磨液压油、低温液压油、高粘度指数液压油、机械油、汽 轮机油和其它专用液压油。难燃液压油可分为合成型、油水乳化型和高水基型。本节主要介绍液压系统通常采用的 石油基液压油。 (1)普通液压油(L-HL液压油) 采用精制矿物油做基础油,加入抗氧、抗腐、抗泡、防锈等添加剂调和而成,是当前我国供需量最大的主品 种,用于一般液压系统,但只适于0℃以上的工作环境。其牌号有HL-32、HL-46、HL-68。 在代号LHL32中,前一个L代表润滑剂类,H为该L类产品所属的组别,表示应用场合为液压系统(以下的代号 中含义相同),后一个L代表防锈、抗氧化型,数字32表示该液压油在40℃时的运动粘度厘斯数 (2)抗磨液压油(LHM液压油) 抗磨液压油的配制较复杂,除加防锈、抗氧剂外,还需添加抗磨剂、金属钝化剂、破乳化剂和抗泡沫添加剂 等。从抗磨剂的组成来看,抗磨液压油分为两种:一种是以二烷基二硫代磷锌为主剂的含锌油:一种是不含金属盐 (简称无灰型)的油。含锌抗磨液压油,对钢-钢磨擦副(如叶片泵)来说抗磨性特别突出,而对含有银和铜的部 件有腐蚀作用。无灰抗磨液压油对含有银和铜的部件不会产生腐蚀且在水解安定性、破乳化及氧化安定性方面好于 含锌抗磨液压油 抗磨液压油适用于-15℃以上的高压、高速建设机械和车辆液压系统。其牌号有HM-32、HM-46、HM-68 HM-100、HM-150。其中M代表抗磨型 (3)低温液压油、稠化液压油和高粘度指数液压油(LHV液压油) 用深度脱蜡的精制矿物油,加λ抗氧、抗腐、抗泡、防锈、降凝和増粘等添加剂调和而成。其粘温特性好,有 较好的润滑性,以保证不发生低速爬行和低速不稳定现象。适用于低温地区的户外高压系统。对油有更好的低温性 能要求或无L-HV时,可选用L-HS (4)低凝抗磨液压油(L-HS 用高粘度指数基础油,加入抗氧、防锈、抗磨剂合粘温性能改进剂调和而成,应用同L-HV油。本产品比HV低 温抗磨液压油的低温性能更妤,特别适用于冬季严寒地区户外作业机械的润滑。本产品按照40℃运动粘度分为10 15、22、32、46等牌号。 L-HS比L-HⅤ有更高的低温性能,HS油凝点达-45°C,对在低温环境下工作的液压设备,要采用低温流动性好 的液压油,倾点应比环境最低温度高10°C。HV和HS油均属于宽温度变化范围下使用的低温液压油,都具有低凝 点、优良的抗磨性、低温流动性及低温泵送性,且粘度指数均大于130。但是,Hⅴ油的低温性能稍逊于HS油,而 HS油的成本及价格都高于HV油。HV油主要用于寒冷地区,HS油主要用于严寒地区。L-HV适用于寒冷地区-30℃以 上、作业环境温度变化较大(-30~+70℃)的室外的中、高压液压系统的机械设备上。L-HS适用于严寒区-40℃以 上、环境温度变化更大(-40~+90℃)的室外作业的中、高压液压系统的机械设备上 (5)机械油 机械油是一种工业用润滑油,价格低廉,但精制程度较浅,化学稳定性差,使用时易生成黏稠物质阻塞元件小 孔,影响系统性能。系统的压力越髙,问题越严重。因此只有在低压系统且压力要求很低时才可以应用机械油 (6)专用液压油 专业液压油包括10号航空液压油、合成锭子油、炮用液压油和机动车辆制动液。其中10号航空液压油以深度精 制的轻质石油馏分油为基础油,加入8%-9%的I601增粘剂、0.5%的T501抗氧防胶剂、0007%的苏丹Ⅳ染料。具有良 好的粘温特性、凝点低、低温性能和抗氧化安定性好,不易生成酸性物质和胶膜,油液高度清洁,应用于飞机的液 压系统和起落架、减震器、减摆器等,也应用于大型舰船的武器和通讯设备,如雷达、导弹发射架和火炮的液压系 统。寒区作业的工程机械,有的规定冬季使用航空液压油,如日本的加藤挖掘机等。1.4 液压传动的工作介质 1.4.1 概述 在液压系统中，液压油是传递动力和信号的工作介质。同时它还起到润滑、冷却和防锈的作用。 液压传动介质按照国标GB/T7631.2—1987、GB/T7631.2—2003进行分类，主要有石油基液压油和难燃液压油两 大类。 石油基液压油可分为普通液压油、液压—导轨油、抗磨液压油、低温液压油、高粘度指数液压油、机械油、汽 轮机油和其它专用液压油。难燃液压油可分为合成型、油水乳化型和高水基型。本节主要介绍液压系统通常采用的 石油基液压油。 （1）普通液压油（L-HL液压油） 采用精制矿物油做基础油，加入抗氧、抗腐、抗泡、防锈等添加剂调和而成，是当前我国供需量最大的主品 种，用于一般液压系统，但只适于0℃以上的工作环境。其牌号有HL-32、HL-46、HL-68。 在代号L-HL32中，前一个L代表润滑剂类，H为该L类产品所属的组别，表示应用场合为液压系统（以下的代号 中含义相同），后一个L代表防锈、抗氧化型，数字32表示该液压油在40℃时的运动粘度厘斯数。 （2）抗磨液压油（L-HM液压油） 抗磨液压油的配制较复杂，除加防锈、抗氧剂外，还需添加抗磨剂、金属钝化剂、破乳化剂和抗泡沫添加剂 等。从抗磨剂的组成来看，抗磨液压油分为两种：一种是以二烷基二硫代磷锌为主剂的含锌油；一种是不含金属盐 （简称无灰型）的油。含锌抗磨液压油，对钢-钢磨擦副（如叶片泵）来说抗磨性特别突出，而对含有银和铜的部 件有腐蚀作用。无灰抗磨液压油对含有银和铜的部件不会产生腐蚀且在水解安定性、破乳化及氧化安定性方面好于 含锌抗磨液压油。 抗磨液压油适用于–15℃以上的高压、高速建设机械和车辆液压系统。其牌号有HM-32、HM-46、HM-68、 HM-100、HM-150。其中M代表抗磨型。 （3）低温液压油、稠化液压油和高粘度指数液压油（L-HV液压油） 用深度脱蜡的精制矿物油，加入抗氧、抗腐、抗泡、防锈、降凝和增粘等添加剂调和而成。其粘温特性好，有 较好的润滑性，以保证不发生低速爬行和低速不稳定现象。适用于低温地区的户外高压系统。对油有更好的低温性 能要求或无L-HV时，可选用L-HS。 （4）低凝抗磨液压油（L-HS） 用高粘度指数基础油，加入抗氧、防锈、抗磨剂合粘温性能改进剂调和而成，应用同L-HV油。本产品比HV低 温抗磨液压油的低温性能更好，特别适用于冬季严寒地区户外作业机械的润滑。本产品按照40℃运动粘度分为10、 15、22、32、46等牌号。 L-HS比L-HV有更高的低温性能，HS油凝点达-45°C，对在低温环境下工作的液压设备，要采用低温流动性好 的液压油，倾点应比环境最低温度高10°C。HV和HS油均属于宽温度变化范围下使用的低温液压油，都具有低凝 点、优良的抗磨性、低温流动性及低温泵送性，且粘度指数均大于130。但是，HV油的低温性能稍逊于HS油，而 HS油的成本及价格都高于HV油。HV油主要用于寒冷地区，HS油主要用于严寒地区。L-HV适用于寒冷地区-30℃以 上、作业环境温度变化较大（-30～+70℃）的室外的中、高压液压系统的机械设备上。L-HS适用于严寒区-40℃以 上、环境温度变化更大（-40～+90℃）的室外作业的中、高压液压系统的机械设备上。 （5）机械油 机械油是一种工业用润滑油，价格低廉，但精制程度较浅，化学稳定性差，使用时易生成黏稠物质阻塞元件小 孔，影响系统性能。系统的压力越高，问题越严重。因此只有在低压系统且压力要求很低时才可以应用机械油。 （6）专用液压油 专业液压油包括10号航空液压油、合成锭子油、炮用液压油和机动车辆制动液。其中10号航空液压油以深度精 制的轻质石油馏分油为基础油，加入8%-9%的T601增粘剂、0.5%的T501抗氧防胶剂、0.007%的苏丹Ⅳ染料。具有良 好的粘温特性、凝点低、低温性能和抗氧化安定性好，不易生成酸性物质和胶膜，油液高度清洁，应用于飞机的液 压系统和起落架、减震器、减摆器等，也应用于大型舰船的武器和通讯设备，如雷达、导弹发射架和火炮的液压系 统。寒区作业的工程机械，有的规定冬季使用航空液压油，如日本的加藤挖掘机等