1.4.2液压油的性质 1.密度 对于均质的液体来说,单位体积所具有的质量叫做密度,其计算公式如下 V(1-21) 式中p—一液体的密度(kgm3) m——液体质量(kg); V—一液体体积(m3) 我国采用20℃时的密度为液压油的标准密度,以P20表示。计算时,液压油的密度常取p20=900kgm3,在 一般条件下,温度和压力引起的密度变化很小,故实用中可近似认为液压油的密度是固定不变的 2.压缩性 液体受压力的作用发生体积变化的性质叫压缩性。液体压缩性的大小可用体积压缩系数来表示,是指液体 所受的压力每增加一个单位压力时,其体积的相对变化量,即 1△F △PV(1-22) 式中△P一一液体压力的变化值(Pa) △V—一液体体积在压力变化△P时,其体积的变化(m3) V——液体的初始体积(m3) 式中负号是因为压力增大时,液体体积反而减小,反之则增大。为了使β为正值,故加一负号。液体体积压缩系 数的倒数,即为液体体积弹性模量,用x表示,即 B(1-23) 常用液压油的压缩系数B=(5-7)×1010m2N,故K=(14-2)×10Pa。在液压传动中,如果液压油中混入一定 量的处于游离状态的气体,会使实际的压缩性显著增加,也就是使液体的弹性模量降低。在实际液压系统中,一般 可忽略油液的压缩性,但当压力较高或进行动态分析时就必须考虑液体的压缩性 3.液压油的粘性 液压油在流动过程中,其微团间因有相对运动而产生内摩擦力。这种流动液体内部产生内摩擦力的性质就称为 粘性。粘性是流体固有的属性,但只有在流动时才呈现出来。因此,粘性是液压油最重要的特性之 1)粘性的度量 粘性的大小用粘度表示。粘度是液体流动的缓慢程度的度量。当粘度较低时,液体较稀很容易流动,液体的粘 度较高时较难流动。液体粘度常用动力粘度、运动粘度和相对粘度三种方式来表示。按国标GB/I3141-1994所规 定,液压油产品的牌号用粘度的等级表示,即用该液压油在40℃时的运动粘度中心值表示。 液体流动时,由于与固体之间的附着力以及自身的粘性,会使其内各液层间的速度大小不等。如图1-10所示 两平行平面内充满液体,上板v运动,下板固定不动。由于液体与固体间的附着性及各层之间的吸附性,致使各 液层速度呈线性分布 y+dv 动画演示 图1-10液体粘性示意图 实验表明,各层间的内摩擦力T与下述因素有关:1.4.2 液压油的性质 1.密度 对于均质的液体来说，单位体积所具有的质量叫做密度，其计算公式如下 （1-21） 式中 ——液体的密度(kg/m3 )； —— 液体质量（kg）； —— 液体体积（m3）。 我国采用20℃时的密度为液压油的标准密度，以 表示。计算时，液压油的密度常取 = 900kg/m3，在 一般条件下，温度和压力引起的密度变化很小，故实用中可近似认为液压油的密度是固定不变的。 2.压缩性 液体受压力的作用发生体积变化的性质叫压缩性。液体压缩性的大小可用体积压缩系数 来表示，是指液体 所受的压力每增加一个单位压力时，其体积的相对变化量，即 （1-22） 式中 ——液体压力的变化值（Pa）； ——液体体积在压力变化 时,其体积的变化（m3）； —— 液体的初始体积（m3）。 式中负号是因为压力增大时,液体体积反而减小,反之则增大。为了使 为正值,故加一负号。液体体积压缩系 数的倒数,即为液体体积弹性模量,用 表示,即 (1-23) 常用液压油的压缩系数 =(5~7)×10-10 m2 /N，故 =(1.4~2)×109 Pa。在液压传动中，如果液压油中混入一定 量的处于游离状态的气体，会使实际的压缩性显著增加，也就是使液体的弹性模量降低。在实际液压系统中，一般 可忽略油液的压缩性，但当压力较高或进行动态分析时就必须考虑液体的压缩性。 3.液压油的粘性 液压油在流动过程中，其微团间因有相对运动而产生内摩擦力。这种流动液体内部产生内摩擦力的性质就称为 粘性。粘性是流体固有的属性，但只有在流动时才呈现出来。因此，粘性是液压油最重要的特性之一。 1）粘性的度量 粘性的大小用粘度表示。粘度是液体流动的缓慢程度的度量。当粘度较低时，液体较稀很容易流动，液体的粘 度较高时较难流动。液体粘度常用动力粘度、运动粘度和相对粘度三种方式来表示。按国标GB/T3141—1994所规 定，液压油产品的牌号用粘度的等级表示，即用该液压油在40℃时的运动粘度中心值表示。 液体流动时，由于与固体之间的附着力以及自身的粘性，会使其内各液层间的速度大小不等。如图1-10所示， 两平行平面内充满液体，上板 运动，下板固定不动。由于液体与固体间的附着性及各层之间的吸附性，致使各 液层速度呈线性分布。 动画演示 图1-10 液体粘性示意图 实验表明，各层间的内摩擦力 与下述因素有关：